一種轎廂偏載自動檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種轎廂偏載自動檢測裝置，包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設置有多個，多個壓力傳感器分布在轎廂的底部或轎廂的承重部位上，還包括用于接收來自壓力傳感器壓力檢測數據并對其進行對比的控制器，所述壓力傳感器分別與控制器相連接；本實用新型專利技術結構簡單，能有效解決載貨電梯裝載貨物時的偏載問題，保障電梯運行的安全性，減少故障率，延長電梯的使用壽命，易于在新、舊載貨電梯上推廣應用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種電梯檢測裝置，特別是一種轎廂偏載自動檢測裝置。
技術介紹
目前，為了防止電梯超載，在電梯中均設置有用于檢測電梯載重的載重檢測裝置，當所檢測到電梯超載時電梯不能啟動并通過聲音報警對電梯內的人員進行警示，但是現有的電梯主要是對電梯的整體重量進行檢測，若電梯內的載重偏向轎廂內的一側而整體重量沒有超過閥值，電梯仍然能夠啟動，會使轎廂在升降中受力不平衡，在這種狀況下不僅電梯存在安全隱患，而且使電梯的故障率增加，會縮短電梯的使用壽命。
技術實現思路
為解決上述問題，本技術的目的在于提供一種使用安全，結構合理的一種轎廂偏載自動檢測裝置。本技術解決其問題所采用的技術方案是一種轎廂偏載自動檢測裝置，包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設置有多個，多個壓力傳感器分布在轎廂的底部或轎廂的承重部位上，還包括用于接收來自壓力傳感器壓力檢測數據并對其進行對比的控制器，所述壓力傳感器分別與控制器相連接。進一步，所述控制器連接有報警模塊。當控制器通過壓力傳感器檢測到轎廂內發生偏載時，通過報警模塊對電梯內的人員進行警示，提醒裝載人員調整貨物的堆放位置。作為上述的進一步改進，所述壓力傳感器分布在電梯轎廂底部的四個角位上。壓力傳感器分布在電梯轎廂底部的四個角位上，對轎廂的四角的載重進行檢測，可準確地得出轎廂載重的分布情況。作為上述的另一種改進，所述壓力傳感器分別設置在轎廂轎架的四根拉桿上。拉桿為轎廂的承重部件，分別與轎廂底部的四側連接，在電梯運行時，主要通過拉桿拉動轎廂進行升降，壓力傳感器設置在拉桿上，所檢測到的載重數據較為準確。進一步，所述壓力傳感器設置在拉桿與轎廂底部的連接處。該設計能讓壓力傳感器檢測到更加準確的測量數據，能進一步減少誤差。進一步地，所述報警模塊包括用于對轎廂內人員進行聲音提示的聲音報警模塊，所述聲音報警模塊與控制器相連接。進一步地，所述報警模塊包括用于對轎廂內人員進行光信號提示的光報警模塊，所述光報警模塊與控制器相連接。本技術的有益效果是本技術采用的一種轎廂偏載自動檢測裝置，本技術結構簡單，能有效解決載貨電梯裝載貨物時的偏載問題，保障電梯運行的安全性，減少故障率，延長電梯的使用壽命，易于在新、舊載貨電梯上推廣應用。附圖說明以下結合附圖和實例對本技術作進一步說明。圖I是本技術轎廂偏載自動檢測裝置的系統框圖。圖2是本技術壓力傳感器的第一種安裝位置示意圖。圖2是本技術壓力傳感器的第二種安裝位置示意圖。具體實施方式參照圖I所示。本技術的一種轎廂偏載自動檢測裝置，包括壓力傳感器1，所述壓力傳感器I設置有多個，多個壓力傳感器I分布在轎廂的底部或轎廂的承重部位上，還包括用于接收來自壓力傳感器I壓力檢測數據并對其進行對比的控制器2，所述壓力傳感器I分別與控制器2相連接。所述控制器2連接有報警模塊3，所述報警模塊3包括用于 對轎廂內人員進行聲音提示的聲音報警模塊31和用于對轎廂內人員進行光信號提示的光報警模塊32，所述聲音報警模塊31和光報警模塊32分別與控制器2相連。電梯裝載貨物后，在起動運行關門前，控制器2檢測當前壓力傳感器I的壓力檢測信號并進行對比分析，當檢測的信號對比數值超過設定值時，電梯不啟動并通過報警模塊3發出聲、光報警，對電梯內的人員進行警示，提醒裝載人員調整貨物的堆放位置。參照圖3所示。作為本技術的一種實施方式，所述壓力傳感器I分布在電梯轎廂底部4的四個角位上。壓力傳感器I分布在電梯轎廂底部4的四個角位上，對轎廂的四角的載重進行檢測，可準確地得出轎廂載重的分布情況。參照圖2所示。作為本技術的另一種實施方式，所述壓力傳感器I分別設置在轎廂轎架的四根拉桿5上。拉桿5為轎廂的承重部件，分別與轎廂底部4的四側連接，在電梯運行時，主要通過拉桿5拉動轎廂進行升降，壓力傳感器I設置在拉桿5上，所檢測到的載重數據較為準確。進一步，上述壓力傳感器I設置在拉桿5與轎廂底部4的連接處。該設計能讓壓力傳感器I檢測到更加準確的測量數據，能進一步減少誤差。以上所述，只是本技術的較佳實施例而已，本技術并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本技術的技術效果，都應屬于本技術的保護范圍。權利要求1.一種轎廂偏載自動檢測裝置，包括壓力傳感器(1)，其特征在于所述壓力傳感器(I)設置有多個，多個壓力傳感器(I)分布在轎廂的底部或轎廂的承重部位上，還包括用于接收來自壓力傳感器(I)壓力檢測數據并對其進行對比的控制器(2)，所述壓力傳感器(I)分別與控制器(2)相連接。2.根據權利要求I所述的一種轎廂偏載自動檢測裝置，其特征在于所述控制器(2)連接有報警模塊(3)。3.根據權利要求I所述的一種轎廂偏載自動檢測裝置，其特征在于所述壓力傳感器(I)分布在電梯轎廂底部的四個角位上。4.根據權利要求I所述的一種轎廂偏載自動檢測裝置，其特征在于所述壓力傳感器(I)分別設置在轎廂轎架的四根拉桿上。·5.根據權利要求4所述的一種轎廂偏載自動檢測裝置，其特征在于所述壓力傳感器(I)設置在拉桿與轎廂底部的連接處。6.根據權利要求2所述的一種轎廂偏載自動檢測裝置，其特征在于所述報警模塊(3)包括用于對轎廂內人員進行聲音提不的聲音報警模塊(31),所述聲音報警模塊(31)與控制器(2)相連接。7.根據權利要求2或6所述的一種轎廂偏載自動檢測裝置，其特征在于所述報警模塊(3 )包括用于對轎廂內人員進行光信號提示的光報警模塊(32 )，所述光報警模塊(32 )與控制器(2)相連接。專利摘要本技術公開了一種轎廂偏載自動檢測裝置，包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設置有多個，多個壓力傳感器分布在轎廂的底部或轎廂的承重部位上，還包括用于接收來自壓力傳感器壓力檢測數據并對其進行對比的控制器，所述壓力傳感器分別與控制器相連接；本技術結構簡單，能有效解決載貨電梯裝載貨物時的偏載問題，保障電梯運行的安全性，減少故障率，延長電梯的使用壽命，易于在新、舊載貨電梯上推廣應用。文檔編號B66B5/02GK202704745SQ20122025847公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日專利技術者黃梓堯, 葉廣厚 申請人:廣東珠江中富電梯有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轎廂偏載自動檢測裝置，包括壓力傳感器（1），其特征在于：所述壓力傳感器（1）設置有多個，多個壓力傳感器（1）分布在轎廂的底部或轎廂的承重部位上，還包括用于接收來自壓力傳感器（1）壓力檢測數據并對其進行對比的控制器（2），所述壓力傳感器（1）分別與控制器（2）相連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃梓堯，葉廣厚，
申請(專利權)人：廣東珠江中富電梯有限公司，
類型：實用新型
國別省市：