本發明專利技術涉及電梯設備制造技術領域，是一種垂直升降電梯防墜落保護裝置。電梯墜落原因主要由鋼絲繩脫落或斷裂、超載運行、測速與限速器以及設備故障所造成的，少有發生。為了克服現有技術之不足，本發明專利技術提供一種獨立于現有安全保障系統的垂直升降電梯防墜落保護裝置。本發明專利技術由嵌入井壁的制動箱、固定在轎廂側面的固定齒條組成，電梯墜落時，人為給出制動指令或者由速度傳感器給出制動指令，制動箱中的電磁鐵吸附移動滑塊，使移動滑塊的齒牙與固定齒條的齒牙相嚙合，固定齒條的齒牙與移動滑塊的齒牙多次碰撞，由彈簧組吸收轎廂下墜的沖擊力，當動能吸收殆盡，速度趨近零時，制動箱阻力大于轎廂總重力，轎廂形成一個軟著陸過程，實現對轎廂的制動。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電梯設備制造
，是一種垂直升降電梯防墜落保護裝置。
技術介紹
隨著高層建筑的增多，電梯的使用隨之增多，為保證電梯運行安全，必須裝配電梯防墜落保護裝置。如今，電梯防墜落主要由限速器、安全鉗和井道底端緩沖彈簧等裝置實現。當電梯的運行速度達到或超過設定的極限值時，限速器停止運轉，并借助繩輪中的摩擦力或夾繩機構提拉起安裝在轎廂梁上的連桿機構，通過機械動作發出信號，切斷控制電路，同時迫使安全鉗動作，從而使轎廂強行制停在導軌上，只有當所有安全開關復位，轎廂向上提起時，安全鉗才能釋放，當安全鉗沒有恢復到正常狀態時，電梯不能使用。井道底端的緩沖彈簧裝置能減小電梯墜落時撞擊地面的沖擊力，但是效果有限。雖然電梯配備了上述兩種防墜落保護裝置，但還是不能完全避免電梯墜落事故的發生，其原因有3種。 1.電梯超載運行； 2.電梯安裝維修時，對鋼絲繩、繩輪、抱閘等的裝調不合理所致； 3.電梯鋼絲繩脫落或者斷裂。
技術實現思路
為了防止上述情況的電梯墜落事故，本專利技術提供一種獨立于現有安全保障系統的垂直升降電梯防墜落保護裝置，作為現有安全保障設備之外的附加保護裝置，實現二重保護。垂直升降電梯防墜落保護裝置是這樣實現的，包括①設置在轎廂側面的固定齒條；②嵌入井道側壁的制動箱。所述制動箱包括底板、支撐板、移動滑塊、電磁鐵、彈簧。所述制動箱，其特征在于，底板有導軌，支撐板可以沿著底板導軌前后移動，底板與支撐板之間放置彈簧組，其彈力用于吸收電梯墜落時的能量，彈力的選取要大于轎廂自重與滿載載荷的總和。所述制動箱，其特征在于，支撐板上有兩條導軌，移動滑塊可以沿著導軌左右移動。所述電磁鐵，其特征在于，電磁鐵安裝在支撐板一側，電磁鐵吸合時，移動滑塊向電磁鐵方向移動，失電時電磁鐵與移動滑塊在彈簧力作用下保持在初始位置。所述的移動滑塊上嵌有一組齒牙，制動時其齒牙斜面與齒條斜面相互作用，消耗電梯墜落的沖擊力，初始位置狀態時，齒牙與齒條不發生相互作用。本專利技術所采用的技術方案是電梯超速或墜落時，電磁鐵接收到超速檢測裝置發出的信號或人工指令，啟動該保護裝置，電磁鐵38開始工作，且其吸附力使移動滑塊31產生橫向位移，使移動滑塊31的齒牙與固定齒條2的齒牙嚙合，固定齒條2的齒牙與移動滑塊31的齒牙連續碰撞，產生的沖擊力使支撐板33向后移動，由放置在底板32和支撐板33之間的彈簧組吸收轎廂I下墜的沖擊力，當轎廂I的動能吸收殆盡時，轎廂I得到制動，轎廂形成一個軟著陸過程，當電梯排除故障，恢復使用時，令電磁鐵釋放，由彈簧37把移動滑塊31彈回到初始位置，移動滑塊31的齒牙與固定齒條2的齒牙相錯開，電梯正常運行。本案中齒條設置在轎廂上，制動箱設置在井壁上，也可兩者位置互換，齒牙方向調難iF. ο超速檢測裝置發出的信號，可由“一種垂直升降電梯超速檢測傳感器”，申請號為201210341764. 8的專利技術專利發出，或其他具有相同測速功能的裝置發出。人工指令是指由轎箱內乘客啟動緊急制動開關,啟動制動箱3。本技術也適用于各類升降機，坑道斜井軌道車。附圖說明·圖I為垂直升降電梯防墜落保護裝置示意圖；圖2為制動箱結構示意圖；圖3為電梯正常運行時移動滑塊位置示意圖；圖4為墜落保護啟動時移動滑塊位置示意圖。具體實施例方式如圖I所示，垂直升降電梯防墜落保護裝置包括固定齒條2、制動箱3，固定齒條2固定在轎廂I的側面。如圖2所示，制動箱包括移動滑塊31、底板32、支撐板33、底板導軌34、支撐板導軌35、彈簧36、彈簧37、電磁鐵38 ;支撐板33可以沿著底板導軌34前后移動，支撐板33和底板32之間放置彈簧36 ;移動滑塊31可以沿著支撐板導軌35左右移動；電磁鐵38安裝在支撐板33 —側，電磁鐵38和移動滑塊31之間放置彈簧37。如圖3所示，電梯正常運行時，移動滑塊31的齒牙與固定齒條2的齒牙相錯開。如圖4所示,墜落保護啟動時,移動滑塊31的齒牙與固定齒條2的齒牙嚙合,相互作用，吸收能量。移動滑塊31的齒牙數量和寬度均與固定齒條2的齒牙數量和寬度相同。固定齒條2和移動滑塊31的齒牙接觸面為斜面。固定齒條2固定在轎廂I的一個側面或相對稱的兩個側面上。制動箱3和固定齒條2的數量根據實際建筑高度和電梯安全性要求選擇，安全性要求越高，所需制動裝置3和固定齒條2的數量越多。當接收到電梯超速或墜落的信號后，電磁鐵38開始工作，吸附移動滑塊31沿著支撐板導軌35移動，使移動滑塊31的齒牙與固定齒條2的齒牙相嚙合。固定齒條2的齒牙與移動滑塊31的齒牙連續碰撞，產生的沖擊力使支撐板33沿著底板導軌34向后移動。由放置在底板32和支撐板33之間的彈簧組吸收轎廂I下墜的沖擊力，當動能吸收殆盡時，轎廂I得到制動，轎廂形成一個軟著陸過程。電梯故障修復完重新啟動時，電磁鐵38斷電，移動滑塊31由彈簧37彈回到初始位置，使移動滑塊31的齒牙與固定齒條2的齒牙相錯開，不影響電梯正常運行。權利要求1.一種垂直升降電梯防墜落保護裝置，其特征在于，在轎廂I的側面安裝固定齒條2，制動箱3嵌入井道側壁，制動箱包括移動滑塊31、底板32、支撐板33、底板導軌34、支撐板導軌35、彈簧36、彈簧37、電磁鐵38，支撐板33可以沿著底板導軌34前后移動，支撐板33和底板32之間放置彈簧36，移動滑塊31可以沿著支撐板導軌35左右移動，電磁鐵38安裝在支撐板一側，移動滑塊31和電磁鐵38之間放置彈簧37，本技術用于垂直升降電梯的二重保護，也適用于各類升降機，坑道斜井軌道車。2.根據權利要求I所述的一種垂直升降電梯防墜落保護裝置，其特征在于移動滑塊31的齒牙和固定齒條2的齒牙接觸面均為斜面，且斜面角度相同，嚙合齒牙數可以為一個或多個。3.根據權利要求I所述的一種垂直升降電梯防墜落保護裝置，其特征在于移動滑塊31的齒牙和固定齒條2的齒牙發生多次碰撞，由底板32和支撐板33之間放置的彈簧組，對電梯墜落時的沖擊動能進行多次吸收，實現電梯的軟著陸。4.根據權利要求I所述的一種垂直升降電梯防墜落保護裝置，其特征在于制動箱3接收到的指令，包括超速檢測裝置發出的信號或人工指令，超速檢測裝置發出的信號，可由“一種垂直升降電梯超速檢測傳感器”，申請號為201210341764.8的專利技術專利發出，或其他具有相同測速功能的裝置發出，人工指令是由轎箱內乘客啟動緊急制動開關所發出的信號。5.根據權利要求I所述的一種垂直升降電梯防墜落保護裝置，其特征在于固定齒條2和制動箱3的位置可以互換，即制動箱3安裝在轎廂I上，固定齒條2鋪設在井壁上。6.根據權利要求I所述的一種垂直升降電梯防墜落保護裝置，其特征在于制動箱3和固定齒條2根據實際建筑高度可安裝多組。全文摘要本專利技術涉及電梯設備制造
，是一種垂直升降電梯防墜落保護裝置。電梯墜落原因主要由鋼絲繩脫落或斷裂、超載運行、測速與限速器以及設備故障所造成的，少有發生。為了克服現有技術之不足，本專利技術提供一種獨立于現有安全保障系統的垂直升降電梯防墜落保護裝置。本專利技術由嵌入井壁的制動箱、固定在轎廂側面的固定齒條組成，電梯墜落時，人為給出制動指令或者由速度傳感器給出制動指令，制動箱中的電磁鐵吸附移動滑塊，使移動滑塊的齒牙與固定齒條的齒牙相嚙合，固定齒條的齒牙與移動滑塊的齒牙多次碰撞，由彈簧組吸收轎廂本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種垂直升降電梯防墜落保護裝置，其特征在于，在轎廂1的側面安裝固定齒條2，制動箱3嵌入井道側壁，制動箱包括：移動滑塊31、底板32、支撐板33、底板導軌34、支撐板導軌35、彈簧36、彈簧37、電磁鐵38，支撐板33可以沿著底板導軌34前后移動，支撐板33和底板32之間放置彈簧36，移動滑塊31可以沿著支撐板導軌35左右移動，電磁鐵38安裝在支撐板一側，移動滑塊31和電磁鐵38之間放置彈簧37，本技術用于垂直升降電梯的二重保護，也適用于各類升降機，坑道斜井軌道車。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙英杰，蘆鵬，金國烈，許鵬，趙宇斯，劉羽，姜曉光，姜濤，于正林，趙博，郝永芹，晏長嶺，馮源，
申請(專利權)人：長春理工大學，
類型：發明
國別省市：
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