水上運(yùn)載工具及其安全保護(hù)裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種水上運(yùn)載工具及其安全保護(hù)裝置，該安全保護(hù)裝置包括第一無線收發(fā)器、第二無線收發(fā)器以及定向罩，第一無線收發(fā)器用于設(shè)置在第一處，第二無線收發(fā)器用于設(shè)置在第二處，定向罩用于對第一無線收發(fā)器收發(fā)的信號進(jìn)行定向收斂使得第一無線收發(fā)器收發(fā)的無線信號定向存在于一預(yù)定區(qū)域內(nèi)，第二無線收發(fā)器僅可在該預(yù)定區(qū)域內(nèi)與第一無線收發(fā)器通信。本發(fā)明專利技術(shù)提供的水上運(yùn)載工具及其安全保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，且體積小，便于安裝布置，安裝位置靈活，對船員能夠起到較好的保護(hù)效果。

Water borne vehicle and safety protection device thereof

The invention provides a vehicle safety protection device and the water, the safety protection device comprises a first wireless transceiver, second wireless transceiver and a wireless transceiver for directional cover, the first set in the first place, the second wireless transceiver for setting in second, to cover for the signal of the first wireless transceiver transceiver for directional wireless convergence the first signal directional wireless transceiver transceiver in a predetermined area, second wireless transceiver is only available in the predetermined area and a first wireless communication transceiver. The water delivery vehicle and the safety protection device provided by the invention have the advantages of novel structure, convenient use, small volume, easy installation and arrangement, flexible installation position and good protection effect for the crew.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
水上運(yùn)載工具及其安全保護(hù)裝置
本專利技術(shù)涉及船舶
，特別是涉及一種水上運(yùn)載工具及其安全保護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
水上運(yùn)載工具，如小型獨(dú)木舟，滑水板等設(shè)備，常常為了省力方便，會安裝各類不同的小型動力裝置用于推進(jìn)以在水中運(yùn)動。在使用裝有動力推進(jìn)裝置的水上運(yùn)載工具的過程中，船員落水是不可避免的常發(fā)現(xiàn)象，為了保護(hù)船員安全，在船員落水后需要及時停止動力裝置的工作。為實(shí)現(xiàn)落水檢測以停止動力裝置，現(xiàn)有多種有線安全保護(hù)裝置，如安全開關(guān)。常用的安全開關(guān)的繩索一端連接安全開關(guān)，另外一端連接船員的腳部或者身體其它部位。當(dāng)船員落水則會超出線纜長度允許范圍，帶動繩索使安全開關(guān)脫離，與安全開關(guān)連接或者感應(yīng)的檢測裝置判斷使用者落水，從而關(guān)閉動力裝置。然而，傳統(tǒng)落水檢測采用有線連接，會干擾船員在船只上的正常動作，非常不便，且對于不同使用者，線纜長度不便調(diào)整，選取不當(dāng)，容易誤觸發(fā)保護(hù)裝置，或者無法觸發(fā)保護(hù)裝置。并且傳統(tǒng)落水檢測使用的線纜及其鎖扣影響美觀，所使用的線纜長時間使用會磨損或老化，需定期及時更換，增加了維護(hù)的工作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種水上運(yùn)載工具及其安全保護(hù)裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中用于水上運(yùn)載工具的保護(hù)裝置采用有線連接會干擾船員在船只上進(jìn)行正常動作及使用不便的技術(shù)問題。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的一個技術(shù)方案是：提供一種用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置，所述用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置包括第一無線收發(fā)器、第二無線收發(fā)器以及定向罩，所述第一無線收發(fā)器用于設(shè)置在第一處，所述第二無線收發(fā)器用于設(shè)置在第二處，所述定向罩用于對所述第一無線收發(fā)器收發(fā)的信號進(jìn)行定向收斂使得所述第一無線收發(fā)器收發(fā)的無線信號定向存在于一預(yù)定區(qū)域內(nèi)，所述第二無線收發(fā)器僅可在所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)與所述第一無線收發(fā)器通信，當(dāng)所述第一無線收發(fā)器或所述第二無線收發(fā)器接收不到對方的反饋信號時，所述第一無線收發(fā)器或所述第二無線收發(fā)器發(fā)出停機(jī)信號給所述水上運(yùn)載工具的動力裝置以使所述動力裝置停機(jī)。根據(jù)本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，所述第一無線收發(fā)器與所述第二無線收發(fā)器的通信信號所在頻段為點(diǎn)對點(diǎn)擴(kuò)頻通信設(shè)備頻段。根據(jù)本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，所述定向罩的材料為電磁屏蔽材料，所述定向罩呈錐形狀、方盒狀或鐘形罩狀，所述第一無線收發(fā)器安裝在所述定向罩內(nèi)。根據(jù)本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，所述第一無線收發(fā)器通過自帶電池供電，或者所述第一無線收發(fā)器通過所述動力裝置供電，所述第二無線收發(fā)器通過自帶電池供電。根據(jù)本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，所述第一無線收發(fā)器的參考地與所述定向罩電連接。根據(jù)本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，所述第二無線收發(fā)器包括感應(yīng)體和與所述感應(yīng)體連接的用于進(jìn)行佩戴或攜帶的輔助件。根據(jù)本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，所述輔助件為綁帶、彈性帶、別針、卡扣件或魔術(shù)貼。根據(jù)本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，所述定向罩上還設(shè)有固定組件，所述固定組件用于與所述水上運(yùn)載工具實(shí)現(xiàn)快速安裝和拆卸。根據(jù)本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，所述定向罩上還設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于方便所述定向罩進(jìn)行旋轉(zhuǎn)為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的一個技術(shù)方案是：提供一種水上運(yùn)載工具，所述水上運(yùn)載工具配設(shè)有動力裝置以及上述的安全保護(hù)裝置，所述安全保護(hù)裝置的第一無線收發(fā)器與所述動力裝置有線連接或無線連接，所述水上運(yùn)載工具為沖浪板、滑水板、獨(dú)木舟、皮劃艇、氣墊船或者釣魚船。本專利技術(shù)的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本專利技術(shù)提供的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，且體積小，便于安裝布置，安裝位置靈活，對船員能夠起到較好的保護(hù)效果。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖，其中：圖1是本專利技術(shù)提供的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置的第一無線收發(fā)器及定向罩的簡化原理示意圖；圖2是本專利技術(shù)提供的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置的工作原理簡化示意圖；圖3是本專利技術(shù)提供的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置的一種安裝位置簡化示意圖；圖4是本專利技術(shù)提供的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置的另一種安裝位置的簡化示意圖；圖5是本專利技術(shù)提供的水上運(yùn)載工具的簡化結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，均屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請一并參閱圖1至圖5，本專利技術(shù)提供一種用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置，該用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置包括第一無線收發(fā)器100、第二無線收發(fā)器200以及定向罩300。其中，第一無線收發(fā)器100用于設(shè)置在第一處，在具體實(shí)施例中，第一無線收發(fā)器100用于安裝在水上運(yùn)載工具10上并與水上運(yùn)載工具10的動力裝置20通信連接，第二無線收發(fā)器200設(shè)置在第二處，在具體實(shí)施例中，第二無線收發(fā)器200用于配帶或安裝在船員身上，或者第二無線收發(fā)器200用于安裝在槳(見圖5)上，第二無線收發(fā)器200與第一無線收發(fā)器100無線連接，定向罩300用于對第一無線收發(fā)器100收發(fā)的信號進(jìn)行定向收斂使得第一無線收發(fā)器100收發(fā)的無線信號定向存在于一預(yù)定區(qū)域內(nèi)，第二無線收發(fā)器200僅可在預(yù)定區(qū)域內(nèi)與第一無線收發(fā)器100通信，當(dāng)?shù)谝粺o線收發(fā)器100或第二無線收發(fā)器200接收不到對方的反饋信號時，第一無線收發(fā)器100或第二無線收發(fā)器200發(fā)出停機(jī)信號給水上運(yùn)載工具10的動力裝置20以使動力裝置20停機(jī)。其中，第一無線收發(fā)器100和第二無線收發(fā)器200可以是兩個一樣的設(shè)備，二者功能相同，當(dāng)然，第一無線收發(fā)器100和第二無線收發(fā)器200為了區(qū)分和安裝，其外形結(jié)構(gòu)或顏色也可以不同。在本專利技術(shù)實(shí)施例中，第一無線收發(fā)器100與第二無線收發(fā)器200的通信信號所在頻段為點(diǎn)對點(diǎn)擴(kuò)頻通信設(shè)備頻段，例如使用藍(lán)牙，2.4G-RF，433M-RF，WIFI等協(xié)議的設(shè)備。在具體實(shí)施例中，第一無線收發(fā)器100持續(xù)給第二無線收發(fā)器200發(fā)射信號，第二無線收發(fā)器200收到信號后持續(xù)給第一無線收發(fā)器100發(fā)射信號，第一無線收發(fā)器100由此判定第二無線收發(fā)器200在正常信號區(qū)域。若第二無線收發(fā)器200收不到第一無線收發(fā)器100的信號時，則第一無線收發(fā)器100也收不到第二無線收發(fā)器200的反饋信號，第一無線收發(fā)器100由此判定第二無線收發(fā)器200不在信號區(qū)域內(nèi)，由此向動力裝置20發(fā)出停機(jī)信號，然后動力裝置20停止工作。若第二無線收發(fā)器200收到第一無線收發(fā)器100的信號，但第一無線收發(fā)器100收不到第二無線收發(fā)器200的反饋信號，則動力裝置20也會停止工作。定向罩300采用具有電磁屏蔽效果的電磁屏蔽材料制作，如金屬、金屬箔或者屏蔽漆涂覆材料等。第一無線收發(fā)器100的參考地與定向罩300進(jìn)行良好的電氣連接，使之對無線信號構(gòu)成屏蔽收斂作用。請參閱圖1，圖1是本專利技術(shù)提供的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置的第一無線收發(fā)器及定向罩的簡化原理示意圖。如圖1所示，本專利技術(shù)提供的定向罩300可呈錐形狀、方盒狀或鐘形罩狀，第一無線收發(fā)器100安裝在定向罩300內(nèi)，其中第一無線收發(fā)器本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置包括第一無線收發(fā)器、第二無線收發(fā)器以及定向罩，所述第一無線收發(fā)器用于設(shè)置在第一處，所述第二無線收發(fā)器用于設(shè)置在第二處，所述定向罩用于對所述第一無線收發(fā)器收發(fā)的信號進(jìn)行定向收斂使得所述第一無線收發(fā)器收發(fā)的無線信號定向存在于一預(yù)定區(qū)域內(nèi)，所述第二無線收發(fā)器僅可在所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)與所述第一無線收發(fā)器通信，當(dāng)所述第一無線收發(fā)器或所述第二無線收發(fā)器接收不到對方的反饋信號時，所述第一無線收發(fā)器或所述第二無線收發(fā)器發(fā)出停機(jī)信號給所述水上運(yùn)載工具的動力裝置以使所述動力裝置停機(jī)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置包括第一無線收發(fā)器、第二無線收發(fā)器以及定向罩，所述第一無線收發(fā)器用于設(shè)置在第一處，所述第二無線收發(fā)器用于設(shè)置在第二處，所述定向罩用于對所述第一無線收發(fā)器收發(fā)的信號進(jìn)行定向收斂使得所述第一無線收發(fā)器收發(fā)的無線信號定向存在于一預(yù)定區(qū)域內(nèi)，所述第二無線收發(fā)器僅可在所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)與所述第一無線收發(fā)器通信，當(dāng)所述第一無線收發(fā)器或所述第二無線收發(fā)器接收不到對方的反饋信號時，所述第一無線收發(fā)器或所述第二無線收發(fā)器發(fā)出停機(jī)信號給所述水上運(yùn)載工具的動力裝置以使所述動力裝置停機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一無線收發(fā)器與所述第二無線收發(fā)器的通信信號所在頻段為點(diǎn)對點(diǎn)擴(kuò)頻通信設(shè)備頻段。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述定向罩的材料為電磁屏蔽材料，所述定向罩呈錐形狀、方盒狀或鐘形罩狀，所述第一無線收發(fā)器安裝在所述定向罩內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于水上運(yùn)載工具的安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一無線收發(fā)器通過自帶電池供電，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：衛(wèi)治州，萬小康，鐘艷禮，陶師正，潘宗良，
申請(專利權(quán))人：東莞億動智能科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東,44