單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機制造技術

本實用新型專利技術涉及齒輪減速電機類，尤其是一種單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機。單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機，包括箱體、減速機空心輸出軸和傳動部分，減速機空心輸出軸一端設有擠出機專用的承受軸向推力的承載裝置，傳動部分包括預裝配部分和輸入部分，預裝配部分包括第一齒輪、第二齒輪、第一齒軸和第二齒軸，第一齒輪與第二齒軸配對嚙合，輸入部分由高速級主動齒輪、高速級被動齒輪和電機輸入軸組成，電機輸入軸和減速機空心輸出軸成平行位置。本實用新型專利技術由于減速機空心輸出軸和電機輸入軸成平行位置，螺桿聯接空心軸與減速機空心輸出軸采用軸裝式配合，既保證了減速機的通用性，也方便了螺桿聯接空心軸的更換，保養維護便捷。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及齒輪減速電機類，尤其是一種單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機。
技術介紹
單螺桿擠出機具有高轉速、大擠出量等優良性能，可用于生產高質量、高分子的無規共擠PPR、PE、PP、PET、ABS、PS和PC等各種冷熱水、燃氣管和各種壓力輸送管以及各種板材。目前國內普遍生產的單螺桿擠出機專用齒輪減速機采用的仍是80年代初從國外引進的設計生產技術，由于當時國內機械行業的生產條件所限制，單螺桿擠出機減速機存在以下不足和缺陷一、大部分采用上下箱結構，箱體整體承載能力不高,箱體體積龐大,合箱面、軸面容易滲油； 二、存在齒輪設計老化，材料浪費，噪音大，承載能力低等缺陷；三、由于體積大等結構問題，對于中小功率和大速比的單螺桿擠出機支持配置不夠，而且電機與減速機聯接需要皮帶輪或聯軸器，增加成本，安裝不便捷，容易產生隱患。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是基于上述問題，提供一種結構優化，在輸出端進行了改進的單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機，包括箱體、減速機空心輸出軸和傳動部分，所述的減速機空心輸出軸一端設有擠出機專用的承受軸向推力的承載裝置，所述的傳動部分包括預裝配部分和輸入部分，所述的預裝配部分包括第一齒輪、第二齒輪、第一齒軸和第二齒軸，第一齒輪與第二齒軸配對哨合，所述的輸入部分由高速級主動齒輪、高速級被動齒輪和電機輸入軸組成，所述的電機輸入軸和減速機空心輸出軸成平行位置。所述的預裝配部分包括第一齒輪和第一齒軸，第一齒輪與第一齒軸配對嚙合。預裝配部分分為兩種固定傳動比兩級傳動和三級傳動，其中第一齒輪可以通用，在兩級傳動預裝配部分中，第一齒輪與第一齒軸配對嚙合，在三級傳動預裝配部分中，第一齒輪與第二齒軸配對嚙合。而無論是兩級傳動還是三級傳動的預裝配部分，箱體可以通用，這樣可以減少了零件數和庫存量。所述的承載裝置由推力座、推力調心軸承、螺桿聯接空心軸和機筒聯接法蘭組成，螺桿聯接空心軸與減速機空心輸出軸采用軸裝式配合，既保證了減速機的通用性，也方便了螺桿聯接空心軸的更換，保養維護便捷。本技術的有益效果是本技術優化傳動部分，可以在使用同樣箱體的情況下，通過更換齒輪、齒軸等零部件來達到兩級或三級傳動，適用于市場對不同速比需求的變化，由于減速機空心輸出軸和電機輸入軸成平行位置，螺桿聯接空心軸與減速機空心輸出軸采用軸裝式配合，既保證了減速機的通用性，也方便了螺桿聯接空心軸的更換，保養維護便捷。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I是本技術的結構示意圖。圖中1.箱體,2.減速機空心輸出軸,3.第一齒輪,4.第二齒輪,5.第一齒軸，6.第二齒軸，7.高速級主動齒輪，8.高速級被動齒輪，9.電機輸入軸，10.推力座，11.推力調心軸承，12.螺桿聯接空心軸，13.機筒聯接法蘭。具體實施方式現在結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。如圖I所示的單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機，包括箱體I、減速機空心輸出軸2和傳動部分，減速機空心輸出軸2 —端設有擠出機專用的承受軸向推力的承載裝置，傳動部分包括預裝配部分和輸入部分，預裝配部分包括第一齒輪3、第二齒輪4、第一齒軸5和第二齒軸6，第一齒輪3與第二齒軸6配對嚙合，輸入部分由高速級主動齒輪7、高速級被動齒輪8和電機輸入軸9組成，電機輸入軸9和減速機空心輸出軸2成平行位置。其中，承載裝置由推力座10、推力調心軸承11、螺桿聯接空心軸12和機筒聯接法蘭13組成，螺桿聯接空心軸12與減速機空心輸出軸2采用軸裝式配合。另外，減速機可以直接安裝專門設計的一體化電機，省卻了電機與減速機聯接所需的聯軸器、皮帶輪等傳動聯接裝置，使得整機效率更高，結構緊湊，降低了制造成本。以上述依據本技術的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項技術技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。權利要求1.一種單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機，其特征在于包括箱體(I)、減速機空心輸出軸(2)和傳動部分，所述的減速機空心輸出軸(2) —端設有擠出機專用的承受軸向推力的承載裝置，所述的傳動部分包括預裝配部分和輸入部分，所述的預裝配部分包括第一齒輪(3)、第二齒輪(4)、第一齒軸(5)和第二齒軸(6),第一齒輪(3)與第二齒軸(6)配對哨合，所述的輸入部分由高速級主動齒輪(7)、高速級被動齒輪(8)和電機輸入軸(9)組成，所述的電機輸入軸(9)和減速機空心輸出軸(2)成平行位置。2.根據權利要求I所述的單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機，其特征在于所述的預裝配部分包括第一齒輪(3)和第一齒軸(5),第一齒輪(3)與第一齒軸(5)配對哨合。3.根據權利要求I所述的單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機，其特征在于所述的承載裝置由推力座(10)、推力調心軸承(11)、螺桿聯接空心軸(12)和機筒聯接法蘭(13)組成，螺桿聯接空心軸(12)與減速機空心輸出軸(2)采用軸裝式配合。專利摘要本技術涉及齒輪減速電機類，尤其是一種單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機。單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機，包括箱體、減速機空心輸出軸和傳動部分，減速機空心輸出軸一端設有擠出機專用的承受軸向推力的承載裝置，傳動部分包括預裝配部分和輸入部分，預裝配部分包括第一齒輪、第二齒輪、第一齒軸和第二齒軸，第一齒輪與第二齒軸配對嚙合，輸入部分由高速級主動齒輪、高速級被動齒輪和電機輸入軸組成，電機輸入軸和減速機空心輸出軸成平行位置。本技術由于減速機空心輸出軸和電機輸入軸成平行位置，螺桿聯接空心軸與減速機空心輸出軸采用軸裝式配合，既保證了減速機的通用性，也方便了螺桿聯接空心軸的更換，保養維護便捷。文檔編號F16H1/22GK202707942SQ20122031971公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月30日 優先權日2012年6月30日專利技術者閔曉露 申請人:常州福諾傳動機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種單螺桿擠出機專用斜齒輪減速機，其特征在于：包括箱體（1）、減速機空心輸出軸（2）和傳動部分，所述的減速機空心輸出軸（2）一端設有擠出機專用的承受軸向推力的承載裝置，所述的傳動部分包括預裝配部分和輸入部分，所述的預裝配部分包括第一齒輪（3）、第二齒輪（4）、第一齒軸（5）和第二齒軸（6），第一齒輪（3）與第二齒軸（6）配對嚙合，所述的輸入部分由高速級主動齒輪（7）、高速級被動齒輪（8）和電機輸入軸（9）組成，所述的電機輸入軸（9）和減速機空心輸出軸（2）成平行位置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：閔曉露，
申請(專利權)人：常州福諾傳動機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：