【技術實現步驟摘要】
一種采用ABS輪速信號的計價器連接結構
本技術涉及一種電動汽車
，特別指一種采用ABS輪速信號的計價器連接結構。
技術介紹
計價器計算里程時需要輸入輪速信號，在現有汽車上安裝計價器時，先將輪速傳感器安裝于變速箱的輸出軸位置上，再把輪速傳感器跟計價器作連接(見圖1)，以實現里程計價的功能。電動汽車發展迅速下，產生在電動汽車上安裝計價器的需求；由于電動汽車多采用減速器或匹配電動汽車專用的變速箱，很多減速器及電動汽車專用的變速箱沒有輸出軸位置的輪速傳感器，目前都是另外安裝一個采集輪速的輪速傳感器，再將輪速傳感器直接 連接到計價器上(見圖2);在輪速傳感器和制動防抱死系統控制模塊(即ABS)相接的情況下，將輪速傳感器并接于計價器上時，會造成ABS出現故障報警且計價器數據不準確的問題。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題，在于提供一種采用ABS輪速信號的計價器連接結構。結構簡單，解決計價器干擾制動防抱死系統出現故障報警的問題。本技術是這樣實現的一種采用ABS輪速信號的計價器連接結構，包括一計價器、一制動防抱死系統控制模塊及一輪速傳感器；所述計價器包含一輪速信號輸入模塊；所述輪速傳感器與制動防抱死系統控制模塊電性相接；所述制動防抱死系統控制模塊包含一輪速信號輸出針腳，該輪速信號輸出針腳與所述輪速信號輸入模塊電性相接。本技術的優點在于結構簡單，通過輪速信號輸入模塊與輪速輸信號輸出針腳相接，讓計價器的數據更準確且不出現制動防抱死系統故障報警的問題。附圖說明下面參照附圖結合實施例對本技術作進一步的說明。圖I是現有汽車計價器連接裝置示意圖。圖2是現有電動汽車計價器...
【技術保護點】
一種采用ABS輪速信號的計價器連接結構，其特征在于：包括一計價器、一制動防抱死系統控制模塊及一輪速傳感器；所述計價器包含一輪速信號輸入模塊；所述輪速傳感器與制動防抱死系統控制模塊電性相接；所述制動防抱死系統控制模塊包含一輪速信號輸出針腳，該輪速信號輸出針腳與所述輪速信號輸入模塊電性相接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭家江，伍戰平，
申請(專利權)人：福建藍海汽車技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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