節能檢票機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種節能檢票機，其特征在于：它包括轉軸發電模塊、儲電模塊和供電模塊，這三大模塊都置于機體內；所述的轉軸發電模塊由發電機和動力轉動齒輪構成，所述的動力轉動齒輪與三閘機閘桿軸連接，動力轉動齒輪與發電機的軸齒輪連接；所述的儲電模塊包括整流電路、穩壓電路和蓄電池，發電機輸出線路與整流電路、穩壓電路連接，穩壓電路的輸出線路與蓄電池連接；所述的供電模塊包括切換電路，切換電路的輸入端連接蓄電池和外接電網，輸出端連接負載。本實用新型專利技術將眾多微小能量積累起來，為檢票裝置補充供電，既響應了國家節能減排號召，也能夠滿足市場需求，具有很高的實用價值和現實意義，其應用前景十分廣闊。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及節能檢票機，具體的講是裝置工作時，檢票口過往人群帶動檢票機閘桿轉動，閘桿帶動增設的小型發電機發電，為檢票機LED部分供電，安全靈活，節能環保。
技術介紹
作為一個人口龐大的發展中國家，我國的城市軌道交通迅猛發展，全國很多的大中城市都在修建地鐵站，火車站等。其中，自動化的入閘檢票裝置也被大量普及應用。傳統的檢票閘機需要持續的電能供應維持其工作，雖然耗電不多，但是，由于檢票閘機總數龐大，所消耗的電能總量將會造成極大的能源消耗。然而，在面對巨大能量消耗的同時，另一種能量卻在無形中沒有得到充分的利用——人通過閘機所產生的能量。如果人通過閘機的能量能夠被閘機自身所收集，并且轉化為電能，供給其自身的正常工作，那么將極大程度的減少能源浪費，變廢為寶，節能減排。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種節能檢票機，它將眾多微小能量積累起來，為檢票裝置補充供電。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種節能檢票機，其特征在于它包括轉軸發電模塊、儲電模塊和供電模塊，這三大模塊都置于機體內；所述的轉軸發電模塊由發電機和動力轉動齒輪構成，所述的動力轉動齒輪與三閘機閘桿軸連接，動力轉動齒輪與發電機的軸齒輪連接；所述的儲電模塊包括整流電路、穩壓電路和蓄電池，發電機輸出線路與整流電路、穩壓電路連接，穩壓電路的輸出線路與蓄電池連接；所述的供電模塊包括切換電路，切換電路的輸入端連接蓄電池和外接電網，輸出端連接負載。轉軸發電模塊工作時，人通過檢票口推動閘桿轉動，從而帶動轉軸轉動，經過增速齒輪轉速變快后帶動小型發電機發電。儲電模塊和供電模塊工作中，不穩定的原始電流通過整流電路后儲存起來，當蓄電池電壓足夠時使用儲存的電能供電，當蓄電池電壓較低時使用外接電源供電，雙能量來源的設計確保了系統工作的穩定性；電能由蓄電池輸出后通過切換電路判斷是否足以供給給負載，如果能量足夠將為檢票機的LED部分供電。本技術的有益效果是1、穩定累積能量，雖然每個人每次通過檢票機時做的功很小，但是在大范圍、長時間、大人流量的條件下產生的總能量是十分可觀的，完全可以滿足節能減排的要求；2、電能輸入自動切換，自動控制電路實現了蓄電池和電網交替供電，當蓄電池電壓足夠時使用儲存的電能供電，當蓄電池電壓較低時使用外接電源供電，保證了系統的正常運行；3、模塊化，采用模塊化設計，易于安裝，維護簡單且不易損壞，符合車站等人流量大的地方的特點和需求。以下結合附圖說明和實施例對本技術進一步說明。圖I是本技術結構示意圖圖2是本技術各個模塊系統控制原理圖其中，I-機體、2-蓄電池、3-切換電路、4-整流電路、5-三閘機閘桿、6-發電機、7-動力轉動齒輪。具體實施方式在圖I、圖2所示的第一實施例中，一種節能檢票機，其特征在于它包括轉軸發電模塊、儲電模塊和供電模塊三大模塊，所述的轉軸發電模塊由發電機和動力轉動齒輪構成，所述的動力轉動齒輪與三閘機閘桿軸連接，動力轉動齒輪與發電機的軸齒輪連接；所述的儲電模塊包括整流電路、穩壓電路和蓄電池，發電機輸出線路與整流電路、穩壓電路連接，穩壓電路的輸出線路與蓄電池連接；所述的供電模塊包括切換電路，切換電路的輸入端連接蓄電池和外接電網，輸出端連接負載。在圖I、圖2所示的第二實施例中，當人通過檢票口時，要推動三閘機閘桿轉動一定角度，閘桿的轉動帶動三閘機轉軸的轉動，進而使安裝在閘機內的齒輪轉動；以與軸直接相連的齒輪的轉動作為輸入量，帶動增速齒輪系運動，使得轉速變快，齒輪轉動圈數增多，經過棘輪裝置后將此動力傳輸給發電機，發電效率提高，轉動產生電流。由于通過三閘機的人數是時多時少的，故發電機所發出的電是不連續的時變得交流電，而且該電流較小，無法直接給檢票系統供電。故將產生的電流經過整流、調頻、穩壓之后用蓄電池進行儲存。通過自動切換電路實現蓄電池和外接電網的交替使用，當蓄電池電壓足夠時使用儲存的電能供電，當蓄電池電壓較低時使用外接電源供電，雙能量來源的設計確保了系統工作的穩定性。鑒于我國人口多且密集的基本國情，該裝置的廣泛應用將極大地利用這一優勢，將眾多微小能量積累起來，為檢票裝置補充供電(甚至是完全獨立供電)，既響應了國家節能減排號召，也能夠滿足市場需求，具有很高的實用價值和現實意義，其應用前景十分廣闊。權利要求1.一種節能檢票機，其特征在于它包括轉軸發電模塊、儲電模塊和供電模塊，這三大模塊都置于機體內；所述的轉軸發電模塊由發電機和動力轉動齒輪構成，所述的動力轉動齒輪與三閘機閘桿軸連接，動力轉動齒輪與發電機的軸齒輪連接；所述的儲電模塊包括整流電路、穩壓電路和蓄電池，發電機輸出線路與整流電路、穩壓電路連接，穩壓電路的輸出線路與蓄電池連接；所述的供電模塊包括切換電路，切換電路的輸入端連接蓄電池和外接電網，輸出端連接負載。2.根據權利要求I所述的節能檢票機，其特征在于所述轉軸發電模塊在當人通過檢票口時，推動閘桿轉動，從而帶動轉軸轉動，經過增速齒輪轉速變快后帶動小型發電機發電。3.根據權利要求I所述的節能檢票機，其特征在于所述儲電模塊將不穩定的原始電流通過整流電路后儲存起來，當蓄電池電壓足夠時使用儲存的電能供電，當蓄電池電壓較低時使用外接電源供電，雙能量來源的設計確保了系統工作的穩定性。4.根據權利要求I所述的節能檢票機，其特征在于所述供電模塊的電能由蓄電池輸出后通過切換電路判斷是否足以供給給負載，如果能量足夠將為檢票機的LED部分供電。專利摘要本技術涉及一種節能檢票機，其特征在于它包括轉軸發電模塊、儲電模塊和供電模塊，這三大模塊都置于機體內；所述的轉軸發電模塊由發電機和動力轉動齒輪構成，所述的動力轉動齒輪與三閘機閘桿軸連接，動力轉動齒輪與發電機的軸齒輪連接；所述的儲電模塊包括整流電路、穩壓電路和蓄電池，發電機輸出線路與整流電路、穩壓電路連接，穩壓電路的輸出線路與蓄電池連接；所述的供電模塊包括切換電路，切換電路的輸入端連接蓄電池和外接電網，輸出端連接負載。本技術將眾多微小能量積累起來，為檢票裝置補充供電，既響應了國家節能減排號召，也能夠滿足市場需求，具有很高的實用價值和現實意義，其應用前景十分廣闊。文檔編號G07B11/00GK202711324SQ20122035471公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日專利技術者趙博文, 楊小虎, 蔣浩然, 王志恒, 謝斌 申請人:趙博文, 楊小虎, 蔣浩然, 王志恒, 謝斌本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種節能檢票機，其特征在于：它包括轉軸發電模塊、儲電模塊和供電模塊，這三大模塊都置于機體內；所述的轉軸發電模塊由發電機和動力轉動齒輪構成，所述的動力轉動齒輪與三閘機閘桿軸連接，動力轉動齒輪與發電機的軸齒輪連接；所述的儲電模塊包括整流電路、穩壓電路和蓄電池，發電機輸出線路與整流電路、穩壓電路連接，穩壓電路的輸出線路與蓄電池連接；所述的供電模塊包括切換電路，切換電路的輸入端連接蓄電池和外接電網，輸出端連接負載。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙博文，楊小虎，蔣浩然，王志恒，謝斌，
申請(專利權)人：趙博文，楊小虎，蔣浩然，王志恒，謝斌，
類型：實用新型
國別省市：