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    生物油脂摻煉柴油的加氫方法技術(shù)

    技術(shù)編號:8297230 閱讀:205 留言:0更新日期:2013-02-06 21:54
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種生物油脂摻煉柴油的加氫方法,包括如下內(nèi)容:(1)生物油脂與含硫柴油餾分混合為原料油,含硫柴油為直餾柴油、二次加工柴油中的一種或混合物;(2)采用固定床加氫反應(yīng)器,在加氫操作條件下,原料從頂部進(jìn)入加氫反應(yīng)器,氫氣從底部進(jìn)入加氫反應(yīng)器,氣液逆流通過催化劑床層,在逆流操作加氫反應(yīng)器的下部裝填還原態(tài)金屬加氫催化劑,在逆流操作加氫反應(yīng)器的上部裝填非貴金屬硫化態(tài)加氫催化劑;(3)反應(yīng)器頂部流出的氣相產(chǎn)物經(jīng)分離后,氣相循環(huán)使用,反應(yīng)器底部流出物進(jìn)入分餾系統(tǒng),得到石腦油和柴油。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明專利技術(shù)解決了硫化態(tài)加氫催化劑的失硫問題,同時(shí)提高芳烴飽和能力,而且加氫過程穩(wěn)定,運(yùn)轉(zhuǎn)周期長。?

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)屬于可再生能源的生產(chǎn)方法,特別是一種以生物油脂和柴油混合油為原料油,直接生產(chǎn)馬達(dá)燃料的加氫方法。
    技術(shù)介紹
    目前全球范圍內(nèi)的能源主要來源于化石能源,其中石油是馬達(dá)燃料的最主要來源。石油屬于不可再生能源,不但資源日益枯竭,而且重質(zhì)化和劣質(zhì)化加劇,而世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格需要生產(chǎn)大量輕質(zhì)清潔燃料,這些都要求對現(xiàn)有的煉油技術(shù)進(jìn)行完善和改進(jìn)的同時(shí)增加新的石油替代品,以最低的成本生產(chǎn)出符合要求的產(chǎn)品。生物油脂作為可再生資源,得到世界的廣泛重視,各研究單位和企業(yè)都在努力進(jìn)行其作為清潔能源的研究。利用酯交換的方法生產(chǎn)生物柴油(一般為脂肪酸甲酯)已經(jīng)是成熟的技術(shù),但是由于脂肪酸甲酯氧含量高,盡管許多國家和地區(qū)陸續(xù)出臺了生物柴油的標(biāo) 準(zhǔn),但是并不適宜所有的內(nèi)燃機(jī)。生物油脂通過加氫的方法生產(chǎn)馬達(dá)燃料,即將氧全部除去或者部分除去生產(chǎn)符合馬達(dá)燃料標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,這種方法可以直接滿足現(xiàn)有市場的要求。現(xiàn)有的動植物油脂加氫法生產(chǎn)馬達(dá)燃料的加工技術(shù),US20060186020、EP1693432、CN101321847A、CN200710012090. 6、CN200680045053. 9、CN200710065393. 4、CN200780035038. 0.CN200710012208. 5.CN200780028314. O 和 CN101029245A 等公開了植物油加氫轉(zhuǎn)化工藝,采用焦化汽油餾分、柴油餾分(直餾柴油、LCO和焦化瓦斯油),蠟油餾分等石油烴類餾分與生物油脂混合進(jìn)入加氫催化劑床層,生產(chǎn)柴油產(chǎn)品或者蒸汽裂解制乙烯原料等。US5705722公開了含不飽和脂肪酸、脂等植物油和動物油混合后加氫生產(chǎn)柴油餾分范圍的柴油調(diào)和組分。EP1741767和EP1741768公開了一種以動植物油脂生產(chǎn)柴油餾分的方法,主要為動植物油脂首先經(jīng)過加氫處理,然后通過異構(gòu)化催化劑床層,得到低凝點(diǎn)柴油組分,但是由于加氫處理過程中生成水,對異構(gòu)化催化劑造成非常不利的影響,裝置不能長周期穩(wěn)定運(yùn)行。包括上述方法的生物油脂加氫過程中,遇到的主要問題之一是催化劑的穩(wěn)定性較差,運(yùn)轉(zhuǎn)周期較短,需要經(jīng)常停工更換催化劑。而且摻煉的柴油特別是以二次加工柴油為主時(shí)柴油的芳烴飽和能力不足,無法滿足生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的柴油調(diào)和組分的需要。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本專利技術(shù)提供一種生物油脂和柴油混合的加氫方法,在加氫的條件下直接生產(chǎn)馬達(dá)燃料的方法,直接生產(chǎn)高質(zhì)量的柴油調(diào)和產(chǎn)品,解決了硫化態(tài)加氫催化劑的失硫問題,同時(shí)提高芳烴飽和能力,而且加氫過程穩(wěn)定,運(yùn)轉(zhuǎn)周期長。本專利技術(shù)包括如下內(nèi)容 (I)生物油脂與含硫柴油餾分混合為原料油,含硫柴油為直餾柴油、二次加工柴油中的一種或混合物;(2)米用固定床加氫反應(yīng)器,在加氫操作條件下,原料從頂部進(jìn)入加氫反應(yīng)器,氫氣從底部進(jìn)入加氫反應(yīng)器,氣液逆流通過催化劑床層,在逆流操作加氫反應(yīng)器的下部裝填還原態(tài)金屬加氫催化劑,在逆流操作加氫反應(yīng)器的上部裝填非貴金屬硫化態(tài)加氫催化劑; (3)反應(yīng)器頂部流出的氣相產(chǎn)物經(jīng)分離后,氣相循環(huán)使用,反應(yīng)器底部流出物進(jìn)入分餾系統(tǒng),得到石腦油和柴油。本專利技術(shù)方法中,在分餾系統(tǒng)分餾得到的柴油,可以根據(jù)所需柴油產(chǎn)品的質(zhì)量,部分循環(huán)回反應(yīng)系統(tǒng)。 本專利技術(shù)方法使用的生物油脂可以包括植物油和/或動物油脂,植物油包括大豆油、花生油、蓖麻油、菜籽油、玉米油、橄欖油、棕櫚油、椰子油、桐油、亞麻油、芝麻油、棉籽油、葵花籽油和米糠油等中的一種或幾種,動物油脂包括牛油、豬油、羊油和魚油等中的一種或幾種。含硫柴油可以是直流柴油,也可以是二次加工柴油,二次加工柴油為催化柴油和/或焦化柴油等,含硫柴油中硫的重量含量一般為O. 1% 2 %。生物油脂與含硫柴油的混合比例按需要確定,一般情況下生物油脂與含硫柴油的混合體積比為I :10 10 :1,一般要求混合原料中硫的重量含量為O. 05% O. 7%。固定床加氫反應(yīng)器的操作條件一般為反應(yīng)壓力3. 0MPa"20. OMPa,氫油體積比為200:1 1000:1,體積空速為O. ItT1 6. 01Γ1,平均反應(yīng)溫度180°C "465°C ;優(yōu)選的操作條件為反應(yīng)壓力4. OMPa 18. OMPa,氫油體積比300:1 800:1,體積空速O. 2d. 01Γ1,平均反應(yīng)溫度200°C 445°C。還原態(tài)金屬加氫催化劑與非貴金屬硫化態(tài)加氫催化劑的體積比為2 8 5:5。還原態(tài)金屬加氫催化劑優(yōu)選為貴金屬加氫催化劑。具體操作條件可以根據(jù)原料性質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量要求具體確定。本專利技術(shù)方法中,還原態(tài)金屬加氫催化劑可以是貴金屬催化劑或者是還原鎳催化齊U,非貴金屬硫化態(tài)催化劑的活性組分一般為W、Mo、Ni、Co中的一種或幾種,非貴金屬催化劑的活性組分為硫化態(tài)。貴金屬催化劑中,活性組分一般為Pt和/或Pt,活性組分的重量含量一般為O. I % 3%。還原鎳催化劑中,以鎳重量計(jì)的含量一般為15% 40%。非貴金屬硫化態(tài)催化劑中,活性組分以氧化物重量計(jì)的含量一般為15% 45%。上述非貴金屬硫化態(tài)加氫催化劑的載體一般為氧化鋁、無定型硅鋁、氧化硅或氧化鈦等一種或混合物,還原態(tài)金屬加氫催化劑的載體一般為氧化鋁、無定型硅鋁、氧化硅、氧化鈦或分子篩等一種或混合物。催化劑中可以含有其它助劑,如P、Si、B、Ti、Zr等。可以采用市售商品催化劑,也可以按本領(lǐng)域現(xiàn)有方法制備。商品加氫非貴金屬催化劑主要有,如撫順石油化工研究院(FRIPP)研制開發(fā)的3926、3936、CH-20、FF-14、FF-18、FF-24、FF-26、FF-36、FH-98、FH-UDS、FZC-41 等加氫催化齊U,IFP公司的HR-416、HR-448等加氫催化劑,CLG公司的ICR174、ICR178、ICR 179等加氫催化劑,UOP 公司新開發(fā)了 HC-P、HC-K UF-210/220, Topsor 公司的 TK-525、TK-555、TK_557等加氫催化劑,AKZO公司的KF-752、KF-840、KF-848、KF-901、KF-907等加氫催化劑,上述催化劑在進(jìn)行常規(guī)硫化處理后可以用于本專利技術(shù)工藝方法。貴金屬催化劑如撫順石油化工研究院(FRIPP)研制開發(fā)HD0-18催化劑,也可以按CN00123141. 3等所述方法制備。現(xiàn)有技術(shù)中生物油脂摻煉柴油加氫生產(chǎn)馬達(dá)燃料的方法,反應(yīng)系統(tǒng)中的高濃度水蒸氣會造成還原態(tài)催化劑上的金屬聚結(jié),CO、CO2則降低了反應(yīng)器的氫分壓,影響加氫效果,而且常規(guī)的硫化態(tài)催化劑在脫硫、脫氮、脫氧等方面有較好的效果,但其脫芳烴和異構(gòu)能力比還原態(tài)催化劑相差較多。硫化態(tài)催化劑需要一定的硫化氫存在下才能保持催化劑的活性,而對還原態(tài)催化劑來說,硫化氫則是使催化劑中毒的有害物質(zhì)。本專利技術(shù)通過用常規(guī)硫化態(tài)和還原態(tài)催化劑的級配,采用逆流的操作方式,可以直接生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)馬達(dá)燃料,提高反應(yīng)的加氫效果,保證裝置的長周期運(yùn)轉(zhuǎn),而且實(shí)現(xiàn)柴油餾分的深度脫芳烴和解決生物油脂生產(chǎn)出的馬達(dá)燃料凝點(diǎn)高的問題。同時(shí)保證了硫化態(tài)加氫催化劑的活性穩(wěn)定性和還原態(tài)加氫催化劑不受影響。在硫化態(tài)加氫催化劑床層中,由于進(jìn)料中含有一定的硫化物,這些硫化物經(jīng)過加氫反應(yīng)生成硫化氫,保證了硫化態(tài)加氫催化劑的活性穩(wěn)定性。由于采用汽液逆流反應(yīng),產(chǎn)生的硫化氫隨氣相向上本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種生物油脂摻煉柴油的加氫方法,其特征在于包括如下內(nèi)容:(1)生物油脂與含硫柴油餾分混合為原料油,含硫柴油為直餾柴油、二次加工柴油中的一種或混合物;(2)采用固定床加氫反應(yīng)器,在加氫操作條件下,原料從頂部進(jìn)入加氫反應(yīng)器,氫氣從底部進(jìn)入加氫反應(yīng)器,氣液逆流通過催化劑床層,在逆流操作加氫反應(yīng)器的下部裝填還原態(tài)金屬加氫催化劑,在逆流操作加氫反應(yīng)器的上部裝填非貴金屬硫化態(tài)加氫催化劑;(3)反應(yīng)器頂部流出的氣相產(chǎn)物經(jīng)分離后,氣相循環(huán)使用,反應(yīng)器底部流出物進(jìn)入分餾系統(tǒng),得到石腦油和柴油。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:崔哲石友良曾榕輝吳子明王仲義
    申請(專利權(quán))人:中國石油化工股份有限公司中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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