一種鋁型材精拉整形模具，它涉及有色金屬擠壓技術領域，它的底座模具(1)中部同心設置一帶有通孔的上腔模具(2)，上腔模具(2)外壁圓周處等分設置有第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)，且第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)均與上腔模具(2)連為一體。它能包裝直接擠壓出來就可以使用，不需經過冷鐓，可以大幅提高產品的成品率、大幅提高該產品的生產效率、大幅的降低生產成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及有色金屬擠壓
，具體涉及一種鋁型材精拉整形模具。技術背景近年來，隨著對汽車性能要求的不斷提高，為使汽車輕量化，實現高速、安全、節能、環保的要求，許多汽車零件用鋁合金取代了鑄鐵件，這明顯減輕了汽車質量，改善了汽車的加速和減速性能，大大減少了油耗和廢氣排放。目前，在汽車行業中汽車變速箱用的一種鋁合金擠壓型材，對尺寸要求精度非常高，通常的做法是先擠壓毛坯，再通過冷鐓到成品尺寸，以保證有好的精度。但冷鐓的生產效率低，且冷鐓后產生飛邊，需要進行車削處理，浪費人工和材料。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種鋁型材精拉整形模具，它能包裝直接擠壓出來就可以使用，不需經過冷繳，可以大幅提聞廣品的成品率、大幅提聞該廣品的生廣效率、大幅的降低生產成本。為了解決
技術介紹
所存在的問題，本技術是采用以下技術方案它包含底座模具I、上腔模具2、第一燕尾形模具4、扇形模具7、第二燕尾形模具10、第三燕尾形模具13，底座模具I中部同心設置一帶有通孔的上腔模具2，上腔模具2外壁圓周處等分設置有第一燕尾形模具4、扇形模具7、第二燕尾形模具10和第三燕尾形模具13，且第一燕尾形模具4、扇形模具7、第二燕尾形模具10和第三燕尾形模具13均與上腔模具2連為一體。所述的第一燕尾形模具4、扇形模具7、第二燕尾形模具10和第三燕尾形模具13之間的上腔模具2上依次設置有第一凹槽3、第三凹槽6、第五凹槽9和第七凹槽12，且第一凹槽3與垂直中心線之間的夾角a3為8-12°，第五凹槽9與垂直中心線之間的夾角a2為20-40°，第七凹槽12與水平中心線之間的夾角al為10-30°。所述的第一燕尾形模具4、第二燕尾形模具10、第三燕尾形模具13的外緣中部分別設置有第二凹槽5、第六凹槽11和第八凹槽14，扇形模具7的外緣處設置有第四凹槽8，且第八凹槽14與水平中心線之間的夾角bl為50-70°，第二凹槽5與水平中心線之間的夾角b2為30-50°，第四凹槽8與水平中心線之間的夾角b3為60-80°，第六凹槽11與水平中心線之間的夾角b4為10-30。。本技術能包裝直接擠壓出來就可以使用，不需經過冷鐓，可以大幅提高產品的成品率、大幅提聞該廣品的生廣效率、大幅的降低生廣成本。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。具體實施方式參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案它包含底座模具I、上腔模具2、第一燕尾形模具4、扇形模具7、第二燕尾形模具10、第三燕尾形模具13，底座模具I中部同心設置一帶有通孔的上腔模具2，上腔模具2外壁圓周處等分設置有第一燕尾形模具4、扇形模具7、第二燕尾形模具10和第三燕尾形模具13，且第一燕尾形模具4、扇形模具7、第二燕尾形模具10和第三燕尾形模具13均與上腔模具2連為一體。所述的第一燕尾形模具4、扇形模具7、第二燕尾形模具10和第三燕尾形模具13之間的上腔模具2上依次設置有第一凹槽3、第三凹槽6、第五凹槽9和第七凹槽12，且第一凹槽3與垂直中心線之間的夾角a3為10°，第五凹槽9與垂直中心線之間的夾角a2為30°，第七凹槽12與水平中心線之間的夾角al為20°。所述的第一燕尾形模具4、第二燕尾形模具10、第三燕尾形模具13的外緣中部分別設置有第二凹槽5、第六凹槽11和第八凹槽14，扇形模具7的外緣處設置有第四凹槽8，且第八凹槽14與水平中心線之間的夾角bl為60°，第二凹槽5與水平中心線之間的夾角b2為40°，第四凹槽8與水平中心線之間的夾角b3為72°，第六凹槽11與水平中心線之 間的夾角b4為20° ο本具體實施方式的原理為擠壓產品出來后，制作一個特殊的模具，再通過拉扯冷拉，使擠壓產品的尺寸能夠符合要求，不需經過冷鐓。本具體實施方式能包裝直接擠壓出來就可以使用，不需經過冷鐓，可以大幅提高廣品的成品率、大幅提聞該廣品的生廣效率、大幅的降低生廣成本。權利要求1.一種鋁型材精拉整形模具，其特征在于它包含底座模具(I)、上腔模具(2)、第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)、第三燕尾形模具(13)，底座模具(I)中部同心設置一帶有通孔的上腔模具(2)，上腔模具(2)外壁圓周處等分設置有第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)，且第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)均與上腔模具(2)連為一體。2.根據權利要求I所述的一種鋁型材精拉整形模具，其特征在于所述的第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)之間的上腔模具(2)上依次設置有第一凹槽(3)、第三凹槽￠)、第五凹槽(9)和第七凹槽(12)，且第一凹槽(3)與垂直中心線之間的夾角(a3)為8-12°，第五凹槽(9)與垂直中心線之間的夾角(a2)為20-40。，第七凹槽(12)與水平中心線之間的夾角(al)為10-30。。3.根據權利要求I所述的一種鋁型材精拉整形模具，其特征在于所述的第一燕尾形模具(4)、第二燕尾形模具(10)、第三燕尾形模具(13)的外緣中部分別設置有第二凹槽(5)、第六凹槽(11)和第八凹槽(14)，扇形模具(7)的外緣處設置有第四凹槽(8)，且第八凹槽(14)與水平中心線之間的夾角(bl)為50-70°，第二凹槽(5)與水平中心線之間的夾角(b2)為30-50°，第四凹槽(8)與水平中心線之間的夾角(b3)為60-80°，第六凹槽(11)與水平中心線之間的夾角(b4)為10-30。。專利摘要一種鋁型材精拉整形模具，它涉及有色金屬擠壓
，它的底座模具(1)中部同心設置一帶有通孔的上腔模具(2)，上腔模具(2)外壁圓周處等分設置有第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)，且第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)均與上腔模具(2)連為一體。它能包裝直接擠壓出來就可以使用，不需經過冷鐓，可以大幅提高產品的成品率、大幅提高該產品的生產效率、大幅的降低生產成本。文檔編號B21C25/02GK202715644SQ20122026459公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月7日 優先權日2012年6月7日專利技術者李其榮 申請人:亞太輕合金(南通)科技有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種鋁型材精拉整形模具，其特征在于它包含底座模具(1)、上腔模具(2)、第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)、第三燕尾形模具(13)，底座模具(1)中部同心設置一帶有通孔的上腔模具(2)，上腔模具(2)外壁圓周處等分設置有第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)，且第一燕尾形模具(4)、扇形模具(7)、第二燕尾形模具(10)和第三燕尾形模具(13)均與上腔模具(2)連為一體。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李其榮，
申請(專利權)人：亞太輕合金南通科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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