新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于汽車內(nèi)飾部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車腳墊，尤其是涉及一種新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊。它解決了現(xiàn)有汽車腳墊防滑效果差，安全性能低，踩踏不夠舒適等技術(shù)問題。本新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，包括底層和設(shè)在底層上的壓印層，所述的底層下表面設(shè)有若干摩擦凸起，所述的壓印層上設(shè)有腳踏部。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便，防滑性能好，舒適度強(qiáng)，能夠保證汽車正常安全操作等優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于汽車內(nèi)飾部件
，涉及汽車腳墊，尤其是涉及一種新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊。
技術(shù)介紹
汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)主機(jī)毯五大主要功能于一體的一種汽車內(nèi)飾零部件。吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、贓物造成與離合器、制動(dòng)器和油門間的滑動(dòng)，避免安全隱患，降低汽車內(nèi)飾被污染和損壞的可能性，同時(shí)能增加踩踏的舒適度。公知的汽車腳墊是采用復(fù)合平面結(jié)構(gòu)，下層為橡膠或塑料，表面為織物毛絨層，這種腳墊在使用時(shí)，由鞋帶入的沙土通常附著在毛絨層表面，容易散落到腳墊外，不能很好地維護(hù)車內(nèi)清潔，同時(shí)清洗也較為困難。為使汽車腳墊避免經(jīng)常清洗或更換，往往在汽車腳墊上再加一層塑料腳墊，這樣就會(huì)影響到吸水吸塵的效果，操作時(shí)容易產(chǎn)生滑移現(xiàn)象，影響駕駛安全，同時(shí)舒適度較差。·為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種汽車腳墊，包括表層、芯層和底層，表層和底層為無紡布層或打孔膜，芯層為膨化紙層之間夾有塑料膜構(gòu)成。上述方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)，由于在芯層中夾有塑料膜，水不會(huì)滲漏，能夠增強(qiáng)吸水吸塵效果。然而，該方案依然存在防滑效果不好，不能保障汽車的正常安全操作，同時(shí)整個(gè)汽車腳墊偏硬，踩踏的舒適度較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便，防滑性能好，舒適度強(qiáng)，能夠保證汽車正常安全操作的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用了下列技術(shù)方案本新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，包括底層和設(shè)在底層上的壓印層，所述的底層下表面設(shè)有若干摩擦凸起，所述的壓印層上設(shè)有腳踏部。摩擦凸起能夠增強(qiáng)汽車腳墊的防滑性能，腳踏部的設(shè)置能夠增強(qiáng)彈性，使得踩踏使用時(shí)更加舒適。作為一種較為優(yōu)化的技術(shù)方案，在上述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊中，所述的底層和壓印層粘接為一體。進(jìn)一步地，在上述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊中，所述的腳踏部與壓印層通過注塑成型連接為一體。更進(jìn)一步地，在上述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊中，所述的底層和壓印層通過熱壓粘結(jié)成型于一體。在上述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊中，所述的腳踏部上設(shè)有若干凸起踏板。這種結(jié)構(gòu)能增強(qiáng)踩踏時(shí)的受力效果，同時(shí)能使得受力均勻并且增強(qiáng)舒適度。在上述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊中，所述的腳踏部和凸起踏板均呈矩形結(jié)構(gòu)。這里的腳踏部和凸起踏板的結(jié)構(gòu)形狀可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，如可以采用圓形結(jié)構(gòu)。在上述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊中，所述的腳踏部和壓印層均由PVC材料制成。這里的腳踏部和凸起踏板的材質(zhì)也可以根據(jù)實(shí)際需要采取多種各樣的替代方式。在上述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊中，所述的摩擦凸起均勻分布在底層的下表面。這種結(jié)構(gòu)能夠增大摩擦力，提高防滑效果。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便，防滑性能好，舒適度強(qiáng)，能夠保證汽車正常安全操作。附圖說明圖I是本技術(shù)提供的主剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)提供的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。·圖3是本技術(shù)提供的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，底層I、壓印層2、摩擦凸起3、腳踏部4、凸起踏板5。具體實(shí)施方式如圖1-3所示，本新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，包括底層I和設(shè)在底層I上的壓印層2，在底層I下表面設(shè)有若干摩擦凸起3，在壓印層2上設(shè)有腳踏部4，在腳踏部4上設(shè)有若干凸起踏板5。摩擦凸起3能夠增強(qiáng)汽車腳墊的防滑性能，腳踏部4的設(shè)置能夠增強(qiáng)彈性，使得踩踏使用時(shí)更加舒適，凸起踏板5能增強(qiáng)踩踏時(shí)的受力效果，同時(shí)能使得受力均勻并且增強(qiáng)舒適度。作為一種較為優(yōu)化的技術(shù)方案，本實(shí)施例中的底層I和壓印層2通過熱壓粘結(jié)成型于一體，腳踏部4與壓印層2通過注塑成型連接為一體，腳踏部4和凸起踏板5均呈矩形結(jié)構(gòu)，腳踏部4和壓印層2均由PVC材料制成，摩擦凸起3均勻分布在底層I的下表面。這里的底層I和壓印層2、腳踏部4與壓印層2之間的連接方式可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，腳踏部4和凸起踏板5也可以采用多種各樣的替代結(jié)構(gòu)形式，腳踏部4和壓印層2的材質(zhì)也可以進(jìn)行選擇，摩擦凸起3均勻分布在底層I的下表面，能夠增大摩擦力，提高防滑效果。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本技術(shù)精神作舉例說明。本技術(shù)所屬
的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本技術(shù)的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了底層I、壓印層2、摩擦凸起3、腳踏部4、凸起踏板5等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本技術(shù)的本質(zhì)，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本技術(shù)精神相違背的。權(quán)利要求1.一種新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，包括底層(I)和設(shè)在底層(I)上的壓印層(2)，其特征在于，所述的底層(I)下表面設(shè)有若干摩擦凸起(3)，所述的壓印層(2)上設(shè)有腳踏部⑷。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，其特征在于，所述的底層(I)和壓印層(2)粘接為一體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，其特征在于，所述的腳踏部(4)與壓印層(2)通過注塑成型連接為一體。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，其特征在于，所述的底層(I)和壓印層(2)通過熱壓粘結(jié)成型于一體。5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，其特征在于，所述的腳踏部(4)上設(shè)有若干凸起踏板(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，其特征在于，所述的腳踏部(4)和凸起踏板(5)均呈矩形結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，其特征在于，所述的腳踏部⑷和壓印層⑵均由PVC材料制成。8.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，其特征在于，所述的摩擦凸起(3)均勻分布在底層(I)的下表面。專利摘要本技術(shù)屬于汽車內(nèi)飾部件
，涉及汽車腳墊，尤其是涉及一種新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊。它解決了現(xiàn)有汽車腳墊防滑效果差，安全性能低，踩踏不夠舒適等技術(shù)問題。本新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，包括底層和設(shè)在底層上的壓印層，所述的底層下表面設(shè)有若干摩擦凸起，所述的壓印層上設(shè)有腳踏部。本技術(shù)具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便，防滑性能好，舒適度強(qiáng)，能夠保證汽車正常安全操作等優(yōu)點(diǎn)。文檔編號(hào)B60N3/06GK202716775SQ20122028101公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日專利技術(shù)者邵建波 申請(qǐng)人:江蘇謙勝合成材料有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型環(huán)保慢回彈防滑汽車腳墊，包括底層(1)和設(shè)在底層(1)上的壓印層(2)，其特征在于，所述的底層(1)下表面設(shè)有若干摩擦凸起(3)，所述的壓印層(2)上設(shè)有腳踏部(4)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邵建波，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇謙勝合成材料有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：