【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及預應力混凝土橋梁檢測領域,特別涉及。
技術介紹
隨著基礎設施建設的不斷深入,特別是在公(鐵)路橋梁建設過程中,預應力混凝土結構已成為了一種基本形式,并得到了廣泛的應用。在預應力混凝土橋梁運營過程中,由于長期的承受荷載,會對結構造成不利影響,危害到結構服役安全。為了及時發現存在的安全隱患,通常對結構的應力狀況進行檢測,評估橋梁的安全狀態。絕對應力也稱為工作應力或持久應力,是指各種荷載、變形及約束作用在結構上產生的實際應力總和。其中,荷載包·括結構自重、車輛及風荷載、雪荷載等;變形及約束作用是指溫度、位移、變形、基礎不均勻沉降等因素。絕對應力表明了結構目前處在一個什么樣的應力水平,應力的安全儲備還有多少,這是判斷橋梁安全狀態的重要指標之一。目前對混凝土橋梁絕對應力的研究主要集中在應力釋放法,其中,應力釋放法,即通過在混凝土構件上局部破損,測試破損前后的應力變化,再乘以彈性模量得到結構的工作應力。根據破損方法的不同主要有環孔法和鉆孔法。但這些方法存在下述問題實際結構的混凝土彈性模量難以估計,影響應力值的計算;切割時混凝土溫度升高,應變測量值會受到溫度的影響。混凝土彈性模量是根據混凝土標號由規范查詢而得,但在實際的橋梁建成或服役一段時間后,彈性模量會隨著混凝土性能變化而,偏離規范中的理論值,從而使估算的絕對應力值產生誤差。目前的方法用于混凝土絕對應力的測量精度并不理想。因此,對于已經運營的預應力混凝土橋梁,絕對應力的測定還沒有有效的解決方案。綜上所述,現有技術中的問題在于對于服役橋梁的絕對應力的測量,多采用應力釋放法法,但上述方法在實施過程中對彈性 ...
【技術保護點】
預應力混凝土橋梁絕對應力檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:獲取混凝土橋梁的應變初始值;在所述混凝土橋梁表面開槽,檢測槽中兩側應變面產生的應變變化值;在所述兩側應變面間施加反向力,使兩側應變面間的所述應變變化值回復到所述應變初始值;根據所述反向力獲取所述混凝土橋梁絕對應力。
【技術特征摘要】
1.預應力混凝土橋梁絕對應力檢測方法,其特征在于,包括以下步驟 獲取混凝土橋梁的應變初始值; 在所述混凝土橋梁表面開槽,檢測槽中兩側應變面產生的應變變化值; 在所述兩側應變面間施加反向力,使兩側應變面間的所述應變變化值回復到所述應變初始值; 根據所述反向力獲取所述混凝土橋梁絕對應力。2.如權利要求I所述的檢測方法,其特征在于,所述獲取混凝土橋梁表面的應變初始值步驟包括 在所述混凝土橋梁表面貼附應變計,根據應變計測量值獲取混凝土橋梁表面的應變初始值。3.如權利要求2所述的檢測方法,其特征在于,在所述混凝土橋梁表面貼附應變計步驟還包括 在所述混凝土橋梁表面將多個應變計貼附為應變花圖形。4.如權利要求2所述的檢測方法,其特征在于,在所述混凝土橋梁表面開槽,檢測槽中兩側應變面產生的應變變化值步驟包括 在所述混凝土橋梁表面上,沿所述應變計垂直方向開取矩形長槽,根據應變計測量值確定槽中兩側應變面產生的應變變化值。5.如權利要求I或2所述的檢測方法,其特征在于,在所述兩側應變面間施加反向力,使兩側應變面間的所述應變變化值回復到所述應變初始值的步驟包括 在所述兩側應變面間固定施力裝置,使所述施力裝置的施力方向與所述應...
【專利技術屬性】
技術研發人員:郭毅霖,王曉晶,宿健,李振寶,李強,
申請(專利權)人:交通運輸部公路科學研究所,北京工業大學,北京恒天永勝機電設備有限公司,
類型:發明
國別省市:
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