【技術實現步驟摘要】
本技術屬于 輸送機械
，涉及一種CPC用雙驅動的裝置。
技術介紹
現有技術是在CPC上使用電機直聯式，通過電機直接驅動CPC鏈輪，但這種維修非常不便，一旦電機有損壞，須要拆除電機，然后吊裝備用電機，將直接影響生產效率。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種對生產進度影響較小的CPC用雙驅動的裝置。按照本技術提供的技術方案，所述CPC用雙驅動的裝置，在機架上通過軸承座轉動架設有被動轉軸，在被動轉軸的中部固定有驅動鏈輪，在被動轉軸的兩端部均固定有聯軸器被動軸部分，在被動轉軸的兩端外側的機架上各安裝有一臺減速機，減速機的輸入軸與驅動電機的輸出軸連接，在減速機的輸出軸上固定有聯軸器主動軸部分，聯軸器被動軸部分與聯軸器主動軸部分選擇性結合。本技術拆裝非常防線，對生產進度的影響較小。附圖說明圖I是本技術的整體結構示意圖。具體實施方式下面結合具體附圖和實施例對本技術作進一步說明。如圖所示該CPC用雙驅動的裝置，在機架I上通過軸承座轉動架設有被動轉軸2，在被動轉軸2的中部固定有驅動鏈輪3，在被動轉軸2的兩端部均固定有聯軸器被動軸部分4，在被動轉軸2的兩端外側的機架I上各安裝有一臺減速機5，減速機5的輸入軸與驅動電機的輸出軸連接，在減速機5的輸出軸上固定有聯軸器主動軸部分6,聯軸器被動軸部分4與聯軸器主動軸部分6選擇性結合。本技術使用時，其中一臺減速機5及其驅動電機作為驅動鏈輪3的驅動動力，另一臺減速機5及其驅動電機作為驅動鏈輪3的備用動力，作為驅動動力一側的聯軸器被動軸部分4與聯軸器主動軸部分6結合在一起沒另一側的聯軸器被動軸部分4與聯軸器主...
【技術保護點】
一種CPC用雙驅動的裝置，在機架（1）上通過軸承座轉動架設有被動轉軸（2），在被動轉軸（2）的中部固定有驅動鏈輪（3），其特征是：在被動轉軸（2）的兩端部均固定有聯軸器被動軸部分（4），在被動轉軸（2）的兩端外側的機架（1）上各安裝有一臺減速機（5），減速機（5）的輸入軸與驅動電機的輸出軸連接，在減速機（5）的輸出軸上固定有聯軸器主動軸部分（6），聯軸器被動軸部分（4）與聯軸器主動軸部分（6）選擇性結合。
【技術特征摘要】
1.一種CPC用雙驅動的裝置，在機架(I)上通過軸承座轉動架設有被動轉軸(2)，在被動轉軸(2)的中部固定有驅動鏈輪(3)，其特征是在被動轉軸(2)的兩端部均固定有聯軸器被動軸部分(4)，在被動轉軸(2)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹偉，繆健，
申請(專利權)人：江蘇天奇物流系統工程股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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