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    微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):8352114 閱讀:241 留言:0更新日期:2013-02-21 19:03
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī),包括工作臺(tái)、點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu),點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)包括滑軌、滑塊和點(diǎn)膠槍,傳送機(jī)構(gòu)包括安裝在底座上的傳送帶和電機(jī),定位機(jī)構(gòu)由待料頂貨氣缸、待料擋貨氣缸、進(jìn)料定位攔貨氣缸、壓緊氣缸和送料導(dǎo)向板組成。該微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)待點(diǎn)膠微型變壓器的傳送、定位和點(diǎn)膠。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及微型變壓器的生產(chǎn)設(shè)備,特別涉及一種微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)
    技術(shù)介紹
    目前,生產(chǎn)EP系列微型變壓器多采用人工點(diǎn)膠方式,如圖7所示,首先由工人將多個(gè)微型變壓器10有序地?cái)[放在一塊鋁制平板上,然后手持點(diǎn)膠筒對(duì)微型變壓器逐個(gè)進(jìn)行點(diǎn)膠,待點(diǎn)膠結(jié)束后,為了讓微型變壓器骨架貼合磁芯且防止骨架傾斜,再在微型變壓器上方放置一塊透明玻璃板,最后搬送至UV烘烤爐進(jìn)行烘烤固化。采用這種人工點(diǎn)膠方式點(diǎn)膠時(shí)存在點(diǎn)膠位置的準(zhǔn)確度無法保證、膠量控制不均勻等問題,進(jìn)而影響到微型變壓器的點(diǎn)膠質(zhì)量,同時(shí),人工點(diǎn)膠還具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低的缺點(diǎn)。為了解決前述問題,就必須 采用機(jī)械設(shè)備對(duì)微型變壓器進(jìn)行自動(dòng)點(diǎn)膠。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于提供一種微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī),以實(shí)現(xiàn)微型變壓器的自動(dòng)點(diǎn)膠。本技術(shù)所述微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī),包括工作臺(tái)、安裝在工作臺(tái)上的點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)、安裝在工作臺(tái)上的傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu),點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)包括滑軌、滑塊和兩只點(diǎn)膠槍,滑軌安裝在工作臺(tái)上位于傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)的上方,且與微型變壓器的傳送方向垂直,滑塊安裝在滑軌上與滑軌滑動(dòng)配合,兩只點(diǎn)膠槍沿微型變壓器的傳送方向固定在滑塊上。傳送機(jī)構(gòu)包括安裝在底座上的傳送帶和電機(jī),電機(jī)與傳送帶進(jìn)行傳動(dòng)連接,并通過底座安裝在工作臺(tái)上;定位機(jī)構(gòu)由待料頂貨氣缸、待料擋貨氣缸、進(jìn)料定位攔貨氣缸、壓緊氣缸和送料導(dǎo)向板組成,送料導(dǎo)向板固定在底座頂面,其上沿縱向開設(shè)有送料導(dǎo)向槽,所述待料頂貨氣缸、待料擋貨氣缸、進(jìn)料定位攔貨氣缸安裝在送料導(dǎo)向板上,位于送料導(dǎo)向槽的一側(cè),并按送料導(dǎo)向板的進(jìn)料端至出料端方向依次排列,且當(dāng)待料頂貨氣缸的活塞桿伸出后,能夠?qū)⑺?span style='display:none'>料導(dǎo)向槽內(nèi)的微型變壓器抵壓在送料導(dǎo)向槽的一側(cè)壁上,當(dāng)待料擋貨氣缸及進(jìn)料定位攔貨氣缸的活塞桿伸出后,能夠?qū)⑺土蠈?dǎo)向槽內(nèi)的微型變壓器擋住;壓緊氣缸安裝在送料導(dǎo)向板上,位于送料導(dǎo)向槽的另一側(cè),其活塞桿朝向進(jìn)料定位攔貨氣缸,且其活塞桿伸出后,活塞桿可將送料導(dǎo)向槽內(nèi)的微型變壓器抵壓在送料導(dǎo)向槽的另一側(cè)壁上和進(jìn)料定位攔貨氣缸的活塞桿上。進(jìn)一步地,所述進(jìn)料定位攔貨氣缸的活塞桿前端固定有第一擋塊,待料擋貨氣缸的活塞桿前端固定有第二擋塊,待料頂貨氣缸的活塞桿前端固定有第一頂塊,壓緊氣缸的活塞桿前端固定有第二頂塊,第一、第二擋塊及第一、第二頂塊分別位于送料導(dǎo)向板上的滑槽中與該滑槽滑動(dòng)配合,進(jìn)料定位攔貨氣缸及待料擋貨氣缸的活塞桿分別通過第一、第二擋塊擋住微型變壓器,待料頂貨氣缸及壓緊氣缸的活塞桿分別通過第一、第二頂塊抵壓住微型變壓器。將所有氣缸與電氣裝置進(jìn)行連接,由電氣裝置對(duì)氣缸和點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)控制。工作前,待料頂貨氣缸活塞桿初始狀態(tài)為收回,待料擋貨氣缸活塞桿初始狀態(tài)為伸出,進(jìn)料定位攔貨氣缸活塞桿初始狀態(tài)為伸出,壓緊氣缸活塞桿初始狀態(tài)為收回。工作時(shí),首先啟動(dòng)裝置,電機(jī)帶動(dòng)傳送帶運(yùn)行,多只微型變壓器通過傳送帶傳送至待料區(qū),被待料擋貨氣缸上的第二擋塊擋住,此時(shí),待料頂貨氣缸的活塞桿伸出,其第一頂塊抵住第二只微型變壓器,然后,第一只微型變壓器被傳送帶傳送至點(diǎn)膠區(qū)被進(jìn)料定位攔貨氣缸上的第一擋塊擋住,此時(shí)壓緊氣缸的活塞桿伸出,其上的第二頂塊將第一只微型變壓器抵住,實(shí)現(xiàn)對(duì)微型變壓器的校準(zhǔn)定位。這時(shí),滑塊在滑軌上橫向滑動(dòng),滑塊上的點(diǎn)膠槍隨滑塊從微型變壓器一側(cè)移動(dòng)至另一側(cè),對(duì)微型變壓器實(shí)施點(diǎn)膠,點(diǎn)膠結(jié)束后,進(jìn)料定位攔貨氣缸的活塞桿收回,微型變壓器通過傳送帶傳送至送料導(dǎo)向槽的出料口,完成一個(gè)工作循環(huán)。本技術(shù)所述微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)由于具有該種結(jié)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)待點(diǎn)膠微型變壓器的可靠傳送、準(zhǔn)確定位和均勻點(diǎn)膠;由于采用多只氣缸相結(jié)合的方式對(duì)微型變壓器進(jìn)行限位和校準(zhǔn)定位,從而保證了微型變壓器點(diǎn)膠位置的準(zhǔn)確性,而采用點(diǎn)膠槍對(duì)微型變壓器進(jìn)行自動(dòng)點(diǎn)膠,保證了點(diǎn)膠量的均勻,提高了點(diǎn)膠質(zhì)量;同時(shí),由于是采用傳送帶流·水線自動(dòng)作業(yè)形式,故降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。附圖說明圖I為本技術(shù)的軸測(cè)圖;圖2為本技術(shù)中傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)的軸測(cè)圖;圖3為傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)的俯視圖;圖4為圖3中氣缸所在部位的局部放大圖;圖5為圖4所示裝置中放置有微型變壓器時(shí)的示意圖;圖6為本技術(shù)中點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)的軸測(cè)圖;圖7為現(xiàn)有的人工點(diǎn)膠方式示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。如圖I、圖6所示,該微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)包括工作臺(tái)15、安裝在工作臺(tái)15上的點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)、安裝在工作臺(tái)15上的傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu),點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)包括滑軌12、滑塊13和兩只點(diǎn)膠槍14,滑軌12安裝在工作臺(tái)15上位于傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)的上方,并且與微型變壓器10的傳送方向垂直,滑塊13安裝在滑軌12上與滑軌12滑動(dòng)配合,兩只點(diǎn)膠槍14沿微型變壓器10的傳送方向固定在滑塊13上。如圖2所示,傳送機(jī)構(gòu)包括安裝在底座I上的傳送帶2和電機(jī)3,電機(jī)3為步進(jìn)電機(jī),其與傳送帶2進(jìn)行傳動(dòng)連接,并通過底座I安裝在工作臺(tái)15上。如圖2、圖3、圖4及圖5所示,定位機(jī)構(gòu)由待料頂貨氣缸4、待料擋貨氣缸5、進(jìn)料定位攔貨氣缸6、壓緊氣缸7和送料導(dǎo)向板8組成,送料導(dǎo)向板8固定在底座I頂面,其上沿縱向開設(shè)有送料導(dǎo)向槽9,所述待料頂貨氣缸4、待料擋貨氣缸5、進(jìn)料定位攔貨氣缸6安裝在送料導(dǎo)向板8上,位于送料導(dǎo)向槽9的一側(cè),并按送料導(dǎo)向板8的進(jìn)料端至出料端方向依次排列,所述進(jìn)料定位攔貨氣缸6的活塞桿前端固定有第一擋塊61,待料擋貨氣缸5的活塞桿前端固定有第二擋塊51,待料頂貨氣缸4的活塞桿前端固定有第一頂塊41,壓緊氣缸7的活塞桿前端固定有第二頂塊71,第一擋塊61、第二擋塊51及第一頂塊41、第二頂塊71分別位于送料導(dǎo)向板8上的滑槽11中與該滑槽滑動(dòng)配合。當(dāng)待料頂貨氣缸4的活塞桿伸出后,第一頂塊41能夠?qū)⑺土蠈?dǎo)向槽9內(nèi)的微型變壓器10抵壓在送料導(dǎo)向槽9的一側(cè)壁上,當(dāng)待料擋貨氣缸5及進(jìn)料定位攔貨氣缸6的活塞桿伸出后,能夠?qū)⑺土蠈?dǎo)向槽內(nèi)的微型變壓器10擋住。壓緊氣缸7安裝在送料導(dǎo)向板8上,位于送料導(dǎo)向槽9的另一側(cè),其活塞桿朝向進(jìn)料定位攔貨氣缸6,且其活塞桿伸出后,第二頂塊71可將送料導(dǎo)向槽9內(nèi)的微型變壓器10抵壓在送料導(dǎo)向槽9的另一側(cè)壁上。將所有氣缸與電氣裝置進(jìn)行連接,由電氣裝置對(duì)氣缸和點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)控制。工作前,待料頂貨氣缸4的活塞桿初始狀態(tài)為收回,待料擋貨氣缸5的活塞桿初始狀態(tài)為伸出,進(jìn)料定位攔貨氣缸6的活塞桿初始狀態(tài)為伸出,壓緊氣缸7的活塞桿初始狀態(tài)為收回。如圖I、圖4所示,工作時(shí),首先啟動(dòng)裝置,電機(jī)3帶動(dòng)傳送帶2運(yùn)行,多只微型變壓器10通過傳送帶傳送至待料區(qū),被待料擋貨氣缸5上的第二擋塊51擋住,此時(shí),待料頂貨氣缸4的活塞桿伸出,其第一頂塊41抵住第二只微型變壓器,然后,待料擋貨氣缸5收回,第一只微型變壓器被傳送帶傳送至點(diǎn)膠區(qū)被進(jìn)料定位攔貨氣缸6上的第一擋塊61擋住,此時(shí)壓緊氣缸7的活塞桿伸出,其上的第二頂塊71將第一只微型變壓器抵住,實(shí)現(xiàn)對(duì)微型變壓器的校準(zhǔn)定位。這時(shí),滑塊13在滑軌12上橫向滑動(dòng),滑塊13上的兩只點(diǎn)膠槍14從微型變壓器10 —側(cè)移動(dòng)至另一側(cè),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)其點(diǎn)膠,點(diǎn)膠結(jié)束后,進(jìn)料定位攔貨氣缸6的活塞桿收回,微型變壓器10通過傳送帶2傳送至送料導(dǎo)向槽9的出料口,完成一個(gè)工作循環(huán)。權(quán)利要求1.一種微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī),其特征在本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種微型變壓器自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī),其特征在于:包括工作臺(tái)(15)、安裝在工作臺(tái)上的點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)、安裝在工作臺(tái)上的傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu),點(diǎn)膠機(jī)構(gòu)包括滑軌(12)、滑塊(13)和兩只點(diǎn)膠槍(14),滑軌安裝在工作臺(tái)上位于傳送機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)的上方,且與微型變壓器的傳送方向垂直,滑塊安裝在滑軌上與滑軌滑動(dòng)配合,兩只點(diǎn)膠槍沿微型變壓器的傳送方向固定在滑塊上;傳送機(jī)構(gòu)包括安裝在底座(1)上的傳送帶(2)和電機(jī)(3),電機(jī)與傳送帶進(jìn)行傳動(dòng)連接,并通過底座安裝在工作臺(tái)上;定位機(jī)構(gòu)由待料頂貨氣缸(4)、待料擋貨氣缸(5)、進(jìn)料定位攔貨氣缸(6)、壓緊氣缸(7)和送料導(dǎo)向板(8)組成,送料導(dǎo)向板固定在底座頂面,其上沿縱向開設(shè)有送料導(dǎo)向槽(9),所述待料頂貨氣缸、待料擋貨氣缸、進(jìn)料定位攔貨氣缸安裝在送料導(dǎo)向板上,位于送料導(dǎo)向槽的一側(cè),并按送料導(dǎo)向板的進(jìn)料端至出料端方向依次排列,且當(dāng)待料頂貨氣缸的活塞桿伸出后,能夠?qū)⑺土蠈?dǎo)向槽內(nèi)的微型變壓器(10)抵壓在送料導(dǎo)向槽的一側(cè)壁上,當(dāng)待料擋貨氣缸及進(jìn)料定位攔貨氣缸的活塞桿伸出后,能夠?qū)⑺土蠈?dǎo)向槽內(nèi)的微型變壓器擋住;壓緊氣缸(7)安裝在送料導(dǎo)向板上,位于送料導(dǎo)向槽的另一側(cè),其活塞桿朝向進(jìn)料定位攔貨氣缸,且其活塞桿伸出后,活塞桿可將送料導(dǎo)向槽內(nèi)的微型變壓器抵壓在送料導(dǎo)向槽的另一側(cè)壁上和進(jìn)料定位攔貨氣缸的活塞桿上。...

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉兵齊大德傅偉梁經(jīng)勇楊孝平鄧隆平
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:伍爾特電子重慶有限公司
    類型:實(shí)用新型
    國別省市:

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