一種組合式環向預應力用錨具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種單根環向預應力筋張拉所使用的組合式錨具，可以克服現有技術的缺點。本實用新型專利技術采用如下技術方案：將現有技術的整體式單根環向預應力用錨具，改變成為一種組合式錨具，它包含一個承載體和兩個普通錨具，普通錨具是夾片式錨具或擠壓式錨具。和現有技術相比較，本實用新型專利技術的益處在于，普通錨具由于技術成熟、生產量大，能夠提供可靠的錨固性能，而不用擔心錐孔部分采用鑄造材料引起的質量問題以及由此引起的不安全后果；包含形狀較為復雜的彎道部分的承載體，仍采用鑄造的形式，可以有效地降低生產成本，簡化制造，充分發揮材料的效能。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及預應力錨固
，特別是一種單根環向預應力筋張拉所使用的錨具。技術背景在現代環向預應力張拉施工中，經常會使用環向預應力用錨具。現有技術在絕大多數情況下，均使用二根、四根等偶數根數預應力鋼絞線用錨具，其目的是為張拉時，錨具受力保持平衡的需要。近年來，也出現過單根環向預應力用錨具，都為整體式。即錨具內部有貫穿的孔道，在孔道的一端設有安裝夾片的錐孔。由于制造工藝的限制，或為鑄造式，或為機加工式。其內部均設置有兩個方向相反的安裝夾片的錐孔及容納鋼絞線的孔道。兩個錐孔及孔道上下相錯設置，兩個夾片軸線不在一條直線上。因此張拉時，隨著鋼絞線力值的增大，在轉矩作用下，錨具會逐步發生位置傾斜，直至適應鋼絞線的受力狀態為止，傾斜角度一般與水平呈20度左右。容納鋼絞線的孔道最好為彎曲孔道，其好處在于，為在錨具體內部彎曲的鋼絞線提供一個弧形的受力支撐面，以減少張拉時對鋼絞線的損傷程度，達到產品標準中要求的錨固性能指標。整體鑄造式可以將孔道設計成為彎曲的，以貼合鋼絞線受彎后的曲線形態，為鋼絞線提供一個弧形的受力支撐面。但是，鑄造材料脆性大，安放夾片的錐孔在張拉時會受到周向拉應力。鑄鐵有抗壓不抗拉的機械性能。故，整體鑄造式在錐孔部分不能很好的發揮材料性能。而采用機械加工的方式，彎曲的孔道很難被加工，故只能以直線孔道代替彎曲孔道。但直線孔道不利于彎曲鋼絞線的受力，鋼絞線在孔道入口處很容易折斷。綜合現有技術的單根環向預應力用錨具有如下的缺點第一，夾片在夾緊鋼絞線后對錐孔處產生很大的周向拉應力，而金屬鑄件的機械特性是抗拉能力弱、抗壓能力強，二者相差很大，因此整體鑄造式不能充分發揮材料的效倉泛。第二，鑄造材料的脆性大，且難以避免鑄造缺陷。鑄造的錐孔部分一旦出現破壞，有可能導致碎裂進出，對施工者安全造成威脅。而通過增大尺寸提高可靠性，則會造成體積、重量的增加，對使用性及經濟性均有不利影響。第三，機械加工的方式很難加工出彎曲的孔道，故現有技術中的整體機加工式采用兩條平行的直線孔道。但直線孔道不利于彎折的鋼絞線受力，鋼絞線容易在彎折處斷裂。綜合上述現有技術，有必要對其進行改進，在保證實用性的前提下，改善其經濟性和使用性能。
技術實現思路
本專利技術的目的，就是設計一種可以克服現有技術的缺點的新型單根環向預應力用錨具，受力明確、合理，可以充分發揮材料的效能，使用安全，且制造更加簡化，易于實現。為達到以上目的，本專利技術采用如下技術方案采用組合式，它包含一個承載體和兩個普通錨具；其中，承載體采用金屬鑄件，其內部有兩條不相交的彎曲孔道，其彎曲方向相反；兩條彎曲孔道入口及出口分別開在承載體左右兩側，貫通承載體；兩條孔道從入口到出口的方向相反；兩個普通錨具放置在承載體的兩側，分別與兩條孔道出口處相對應；所述的承載體內部的兩條不相交的彎曲孔道，所述的承載體內部的兩條不相交的彎曲孔道，其截面從出口處到入口處，呈逐漸變大的形狀；所述的普通錨具是夾片式錨具或擠壓式錨具。和現有技術相比較，本專利技術的益處在于第一，普通錨具由于技術成熟、生產量大，能夠提供可靠的錨固性能，而不用擔心錐孔部分采用鑄造材料引起的質量問題以及由此引起的不安全后果。包含形狀較為復雜的彎道部分的承載體，仍采用鑄造的形式，可以有效地降低生產成本，簡化制造，充分發揮材料的效能。第二，承載體內部孔道是彎曲的，其彎曲曲線貼合鋼絞線受力后彎曲曲線，為彎曲的鋼絞線提供弧形的受力支撐面，利于鋼絞線的受力。第三，承載體內部的兩條不相交的彎曲孔道，其截面從出口處到入口處，呈逐漸變大的形狀。這樣設計的目的是為了便于在施工初期穿入鋼絞線。第四，所使用的普通錨具可以是夾片式錨具或是擠壓式錨具，可以使施工工藝更加靈活。附圖說明圖I是本專利技術的一個實施例；圖2是圖I所示實施例中，承載體3單獨的視圖；圖3是本專利技術的另一個實施例。具體實施方式以下結合附圖對本專利技術進一步加以描述。圖I是本專利技術的一個實施例；圖2是圖I所示實施例中，承載體3單獨的視圖。本實施例由承載體3、兩個普通錨具7構成。普通錨具7為夾片式錨具，包括錨環6及夾片4 ;承載體3內部有兩條關于中心對稱的彎曲孔道2，彎曲孔道2的入口 8及出口 5分別開在承載體3兩側，貫穿承載體3。使用時，先將鋼絞線I 一端穿入承載體3的一個彎曲孔道2內。在出口 5處安裝普通錨具7。另一端繞構件一周后，再穿入承載體3的另一個彎曲孔道2內，在此孔道的出口處安裝另一個普通錨具7后，對鋼絞線I實施張拉作業。首先穿入的一端作為“固定端”，而后穿入的一端作為“張拉端”。某種情況下，例如構件直徑較大的場合，也可以雙端均作為“張拉端”，實施張拉作業。可以看出，本實施例將現有技術的整體式單根環向預應力用錨具，改變成為組合式錨具后，普通錨具7的錨固性能可以得到正確、充分的使用，而包含形狀較為復雜的彎道部分的承載體3，仍采用鑄造的形式，可以有效地降低生產成本，簡化制造，充分發揮材料的效能。圖3是本專利技術的另一個實施例。本實施例由承載體3、兩個普通錨具7、11構成，其中普通錨具7為夾片式錨具，包括錨環6及夾片4 ;普通錨具11為擠壓式錨具，包括擠壓錨環9及擠壓簧10，承載體3構造與上一實施例相同。本實施例的使用方式、技術特征與上一個實施例基本相同，不同之處在于，使用時，鋼絞線I 一端穿入承載體3其中一個彎曲孔道2，安裝擠壓錨環9及擠壓簧10，用專用擠壓機械實施擠壓后成為“固定端”;鋼絞線I另一端繞構件一周后再穿入承載體3的另一個彎曲孔道5，安裝錨環6及夾片4后，對鋼絞線I實施張拉作業。另外，以上兩個實施例，均可作為鋼絞線連接器來使用。·權利要求1.一種組合式環向預應力用錨具，其特征在于它包括一個承載體3和兩個普通錨具7 ;所述的承載體3內部貫穿有兩條不相交的彎曲孔道2，其彎曲方向相反，兩條彎曲孔道2的入口 8及出口 5分別開在承載體3左右兩側；兩條彎曲孔道2從入口 8到出口 5的方向相反；彎曲孔道2的截面由出口 5至入口 8呈逐漸變大的形狀；兩個普通錨具7分別放置在承載體3的兩側，與彎曲孔道2出口 5對應處。2.根據權利要求I所述的組合式環向預應力錨具，其特征在于所述的普通錨具7是夾片式錨具或擠壓式錨具。3.根據權利要求I所述的組合式環向預應力錨具，其特征在于所述的承載體3為金屬鑄件。專利摘要本技術公開了一種單根環向預應力筋張拉所使用的組合式錨具，可以克服現有技術的缺點。本技術采用如下技術方案將現有技術的整體式單根環向預應力用錨具，改變成為一種組合式錨具，它包含一個承載體和兩個普通錨具，普通錨具是夾片式錨具或擠壓式錨具。和現有技術相比較，本技術的益處在于，普通錨具由于技術成熟、生產量大，能夠提供可靠的錨固性能，而不用擔心錐孔部分采用鑄造材料引起的質量問題以及由此引起的不安全后果；包含形狀較為復雜的彎道部分的承載體，仍采用鑄造的形式，可以有效地降低生產成本，簡化制造，充分發揮材料的效能。文檔編號E04G21/12GK202745394SQ201220437658公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日專利技術者謝京剛, 李健, 劉立, 張巖 申請人:北京市建筑工程研究院有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種組合式環向預應力用錨具，其特征在于：它包括一個承載體3和兩個普通錨具7；所述的承載體3內部貫穿有兩條不相交的彎曲孔道2，其彎曲方向相反，兩條彎曲孔道2的入口8及出口5分別開在承載體3左右兩側；兩條彎曲孔道2從入口8到出口5的方向相反；彎曲孔道2的截面由出口5至入口8呈逐漸變大的形狀；兩個普通錨具7分別放置在承載體3的兩側，與彎曲孔道2出口5對應處。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝京剛，李健，劉立，張巖，
申請(專利權)人：北京市建筑工程研究院有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：