控制閥芯初始位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種控制閥芯初始位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)包含有調(diào)節(jié)螺釘（1），所述調(diào)節(jié)螺釘（1）穿接在燃油計(jì)量閥的殼體（4）上，所述調(diào)節(jié)螺釘（1）伸置于殼體（4）內(nèi)的一端與燃油計(jì)量閥上動(dòng)鐵芯組件的推桿（5）的頭部相接觸，所述推桿（5）的尾部與燃油計(jì)量閥上控制閥座（7）內(nèi)的控制閥芯（6）相接觸，所述調(diào)節(jié)螺釘（1）的中心軸與推桿（5）的中心軸在同一直線上。本實(shí)用新型專利技術(shù)控制閥芯初始位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠有效提高燃油計(jì)量閥控制精度。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種控制閥芯初始位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)構(gòu)包含有調(diào)節(jié)螺釘（1），所述調(diào)節(jié)螺釘（1）穿接在燃油計(jì)量閥的殼體（4）上，所述調(diào)節(jié)螺釘（1）伸置于殼體（4）內(nèi)的一端與燃油計(jì)量閥上動(dòng)鐵芯組件的推桿（5）的頭部相接觸，所述推桿（5）的尾部與燃油計(jì)量閥上控制閥座（7）內(nèi)的控制閥芯（6）相接觸，所述調(diào)節(jié)螺釘（1）的中心軸與推桿（5）的中心軸在同一直線上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫運(yùn)濤，徐林昌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江陰林格科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：