一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)更公開了一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝。該工裝包括底板，其特征在于：在底板的兩端均布有矩陣排列的定位孔，底板上設(shè)置有墊塊和定位塊，所述的墊塊和定位塊底部設(shè)置有與定位孔直徑相當?shù)拿た祝瑝|塊和定位塊利用定位銷與底板定位。采用該技術(shù)方案的汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝，適用多種規(guī)格汽車空調(diào)冷凝器，降低了工裝的數(shù)量和材料成本，減少了加工時長，且便于儲存，減少了占用的空間，降低了管理成本，提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種工裝，尤其涉及一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝。
技術(shù)介紹
汽車空調(diào)冷凝器具有多種規(guī)格，在開發(fā)汽車空調(diào)冷凝器的過程中，針對每一種汽車空調(diào)冷凝器分別設(shè)計并制造一套氬弧焊工裝。因此存在以下一些問題一是工裝的材料費用高，加工工時長，加工費用高；二是墊塊和定位塊焊接到工裝上，故每套工裝都需要購買墊塊和定位塊的材料，造成材料浪費；三是因為汽車空調(diào)冷凝器規(guī)格較多，因此其氬弧焊工裝較多，需要配置大量的貨架擺放儲存這些工裝，占用生產(chǎn)場地的空間，增加管理成本，降低了生產(chǎn)效率，且增加了生產(chǎn)成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種適用多種規(guī)格汽車空調(diào)冷凝 器氬弧焊的通用工裝，降低了工裝的數(shù)量和材料成本，減少了加工時長，且便于儲存，減少了占用的空間，降低了管理成本，提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝采用如下技術(shù)方案一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝，包括底板，在底板的兩端均布有矩陣排列的定位孔，底板上設(shè)置有墊塊和定位塊，所述的墊塊和定位塊底部設(shè)置有與定位孔直徑相當?shù)拿た祝瑝|塊和定位塊利用定位銷與底板定位。所述的定位塊包括可調(diào)定位塊和固定定位塊，所述的可調(diào)定位塊包括底座和設(shè)置在底座上的滑塊，所述的滑塊與底座通過導軌滑動連接，所述底座上設(shè)置有用于定位滑塊的頂桿，頂桿與底座通過導套滑動連接，所述的導套設(shè)置有用于定位鎖死的蝶形螺栓。與
技術(shù)介紹
相比，本專利技術(shù)汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝的底板設(shè)置有矩陣排列的定位孔，墊塊和定位塊通過定位銷與底板定位連接，這樣就可以根據(jù)汽車空調(diào)冷凝器的規(guī)格不同，調(diào)節(jié)墊塊和定位塊的位置，定位空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)位置，方便氬弧焊的實施，減少了工裝的數(shù)量，降低了材料成本和加工工時，節(jié)省設(shè)計人員工作量以及縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，可以節(jié)省設(shè)計人員設(shè)計時間，減少了儲存工裝的空間，降低了管理成本，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；可調(diào)定位塊可以根據(jù)汽車空調(diào)冷凝器的規(guī)格進行粗調(diào)后微調(diào)，保證了生產(chǎn)精度。附圖說明圖I為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式，進一步闡明本專利技術(shù)，應(yīng)理解這些實施方式僅用于說明本專利技術(shù)而不用于限制本專利技術(shù)的范圍，在閱讀了本專利技術(shù)之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本專利技術(shù)的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。本專利技術(shù)公開了一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝。如圖I所示為一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝，包括底板1，底板I上兩端開設(shè)有矩陣排列的定位孔2，在底板上設(shè)置有用于定位汽車空調(diào)冷凝器的墊塊3和定位塊，在墊塊和定位塊的底部開設(shè)有與定位孔直徑相當?shù)拿た祝た着c定位孔通過定位銷連接，及定位了墊塊和定位塊。定位塊包括固定定位塊31和可調(diào)定位塊，可調(diào)定位塊包括底座4和設(shè)置在底座上的滑塊5，所述的滑塊5與底座通過導軌滑動連接，在底座上還設(shè)置有用于定位滑塊5的頂桿6，頂桿與底座通過導套7滑動連接，所述的導套7上開設(shè)有用于旋緊蝶形螺栓8的內(nèi)螺紋。本專利技術(shù)汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝的底板設(shè)置有矩陣排列的定位孔，墊塊和定位塊通過定位銷與底板定位連接，這樣就可以根據(jù)汽車空調(diào)冷凝器的規(guī)格不同，調(diào)節(jié)墊塊和定位塊的位置，定位空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)位置，方便氬弧焊的實施，減少了工裝的數(shù)量，降低了材料成本和加工工時，節(jié)省設(shè)計人員工作量以及縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，可以節(jié)省設(shè)計 人員設(shè)計時間，減少了儲存工裝的空間，降低了管理成本，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；可調(diào)定位塊可以根據(jù)汽車空調(diào)冷凝器的規(guī)格進行粗調(diào)后微調(diào)，保證了生產(chǎn)精度。權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝，包括底板，其特征在于在底板的兩端均布有矩陣排列的定位孔，底板上設(shè)置有墊塊和定位塊，所述的墊塊和定位塊底部設(shè)置有與定位孔直徑相當?shù)拿た祝瑝|塊和定位塊利用定位銷與底板定位。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝，其特征在于所述的定位塊包括可調(diào)定位塊和固定定位塊，所述的可調(diào)定位塊包括底座和設(shè)置在底座上的滑塊，所述的滑塊與底座通過導軌滑動連接，所述底座上設(shè)置有用于定位滑塊的頂桿，頂桿與底座通過導套滑動連接，所述的導套設(shè)置有用于定位鎖死的蝶形螺栓。全文摘要本專利技術(shù)更公開了一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝。該工裝包括底板，其特征在于在底板的兩端均布有矩陣排列的定位孔，底板上設(shè)置有墊塊和定位塊，所述的墊塊和定位塊底部設(shè)置有與定位孔直徑相當?shù)拿た祝瑝|塊和定位塊利用定位銷與底板定位。采用該技術(shù)方案的汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝，適用多種規(guī)格汽車空調(diào)冷凝器，降低了工裝的數(shù)量和材料成本，減少了加工時長，且便于儲存，減少了占用的空間，降低了管理成本，提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。文檔編號B23K9/32GK102941404SQ20121045235公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日專利技術(shù)者李寶民, 錢家彥, 馮須平 申請人:江蘇嘉和熱系統(tǒng)股份有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車空調(diào)冷凝器氬弧焊通用工裝，包括底板，其特征在于：在底板的兩端均布有矩陣排列的定位孔，底板上設(shè)置有墊塊和定位塊，所述的墊塊和定位塊底部設(shè)置有與定位孔直徑相當?shù)拿た祝瑝|塊和定位塊利用定位銷與底板定位。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李寶民，錢家彥，馮須平，
申請(專利權(quán))人：江蘇嘉和熱系統(tǒng)股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：