本發明專利技術公開了一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，該汽車旋轉連接扣成型塑膠模包括定模、動模、進料口和冷卻水流道，所述定模的定模板上安裝有導套，導套內插有可活動的導柱，導柱固定于動模的動模板上，所述動模通過導柱進行開合運動；所述動模與定模對應咬合后形成2個成型形腔，2個成型形腔沿動模板縱軸線對稱排布，所述成型形腔為帶翻邊腔的圓盤形腔體中間設有環行凸臺腔，圓盤形腔體的底面設有圓臺腔，圓臺腔上設有垂直的旋轉柱腔，旋轉柱腔的中間設有穿過圓臺腔和圓盤形腔體的中心孔腔。通過上述方式，能夠簡化了生產工序，同時節省更多的人力物力資源，適合產品的流水線生產，節約生產成本，大大提高了企業的生產效率。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及塑膠成型模，特別是涉及一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模。
技術介紹
近年來，隨著塑料工業的飛速發展和通用，工程塑料在強度和精度等方面的不斷提高，使得塑料制品的應用范圍也在不斷擴大，如家用電器、儀器儀表、建筑器材、汽車工業、日用五金等眾多領域，塑料制品所占的比例正迅猛增加。隨著人們對塑膠產品需求的日益增長，對塑模的產量提出了更高的要求。但以現有的模具技術來說，為提高生產效率僅能依靠增加注塑機及模具設備來實現，但這不僅會增加硬件成本，而且相應的設備維護費及消耗的電能、水能等運行費用及人工費也是不小的開銷，因此，生產成本的巨額增長嚴重限 制了塑膠行業的發展。現有市場上的汽車旋轉連接扣，其體積要求該塑膠件具有較高的尺寸精度和成型界面，現有的塑膠模具成型效率低，成品率低，導致大大提高了生產成本，浪費資源。
技術實現思路
本專利技術主要解決的技術問題是提供一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，其可以使汽車旋轉連接扣迅速成型，同時加工2個汽車旋轉連接扣，提高塑膠模具的生產效率，同時提高了成品率，簡化了生產工序，使得實際生產更加方便快捷，同時節省更多的人力物力資源,適合產品的流水線生產,節約生產成本,大大提高了企業的生產效率。為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是提供一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，該汽車旋轉連接扣成型塑膠模包括定模、動模、進料口和冷卻水流道，所述定模的定模板上安裝有導套，導套內插有可活動的導柱，導柱固定于動模的動模板上，所述動模通過導柱進行開合運動；所述動模與定模對應咬合后形成2個成型形腔，2個成型形腔沿動模板縱軸線對稱排布，所述成型形腔為帶翻邊腔的圓盤形腔體中間設有環行凸臺腔，圓盤形腔體的底面設有圓臺腔，圓臺腔上設有垂直的旋轉柱腔，旋轉柱腔的中間設有穿過圓臺腔和圓盤形腔體的中心孔腔，圓盤形腔體的翻邊腔一側連接著“L”形薄板腔體的一端，“L”形薄板腔體的另一端與圓盤形腔體軸線同向，“L”形薄板腔體的另一端上設有橫向開口的卡口腔。本專利技術的有益效果是本專利技術一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，其可以使汽車旋轉連接扣迅速成型，同時加工2個汽車旋轉連接扣，提高塑膠模具的生產效率，同時提高了成品率，簡化了生產工序，使得實際生產更加方便快捷，同時節省更多的人力物力資源，適合產品的流水線生產,節約生產成本,大大提高了企業的生產效率。附圖說明圖I是本專利技術一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模的一較佳實施例的結構示意 圖2是本專利技術一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模的俯視圖；圖3是本專利技術一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模的成型形腔的三維放大圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術較佳實施例進行詳細闡述，以使專利技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本專利技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I至圖3，本專利技術實施例包括 一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，該汽車旋轉連接扣成型塑膠模包括定模I和動模2，所述定模I的定模板3上安裝有導套6，導套6內插有可活動的導柱7，導柱7固定于動模2的動模板4上，所述動模2通過導柱7進行開合運動；所述動模2與定模I對應咬合后形成2個成型形腔，2個成型形腔5沿動模板4縱軸線對稱排布，所述成型形腔5為帶翻邊腔的圓盤形腔體8中間設有環行凸臺腔9，圓盤形腔體8的底面設有圓臺腔10，圓臺腔10上設有垂直的旋轉柱腔11，旋轉柱腔11的中間設有穿過圓臺腔10和圓盤形腔體8的中心孔 腔14，圓盤形腔體的翻邊腔一側連接著“L”形薄板腔體12的一端，“L”形薄板腔體12的另一端與圓盤形腔體8軸線同向，“L”形薄板腔體12的另一端上設有橫向開口的卡口腔13。本專利技術一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，其可以使汽車旋轉連接扣迅速成型，同時加工2個汽車旋轉連接扣，提高塑膠模具的生產效率，同時提高了成品率，簡化了生產工序，使得實際生產更加方便快捷，同時節省更多的人力物力資源，適合產品的流水線生產，節約生產成本,大大提高了企業的生產效率。以上所述僅為本專利技術的實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。權利要求1. 一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，該汽車旋轉連接扣成型塑膠模包括定模、動模、進料口和冷卻水流道，其特征在于所述定模的定模板上安裝有導套，導套內插有可活動的導柱，導柱固定于動模的動模板上，所述動模通過導柱進行開合運動；所述動模與定模對應咬合后形成2個成型形腔，2個成型形腔沿動模板縱軸線對稱排布，所述成型形腔為帶翻邊腔的圓盤形腔體中間設有環行凸臺腔，圓盤形腔體的底面設有圓臺腔，圓臺腔上設有垂直的旋轉柱腔，旋轉柱腔的中間設有穿過圓臺腔和圓盤形腔體的中心孔腔，圓盤形腔體的翻邊腔一側連接著“L”形薄板腔體的一端，“L”形薄板腔體的另一端與圓盤形腔體軸線同向，“L”形薄板腔體的另一端上設有橫向開口的卡口腔。全文摘要本專利技術公開了一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，該汽車旋轉連接扣成型塑膠模包括定模、動模、進料口和冷卻水流道，所述定模的定模板上安裝有導套，導套內插有可活動的導柱，導柱固定于動模的動模板上，所述動模通過導柱進行開合運動；所述動模與定模對應咬合后形成2個成型形腔，2個成型形腔沿動模板縱軸線對稱排布，所述成型形腔為帶翻邊腔的圓盤形腔體中間設有環行凸臺腔，圓盤形腔體的底面設有圓臺腔，圓臺腔上設有垂直的旋轉柱腔，旋轉柱腔的中間設有穿過圓臺腔和圓盤形腔體的中心孔腔。通過上述方式，能夠簡化了生產工序，同時節省更多的人力物力資源，適合產品的流水線生產，節約生產成本，大大提高了企業的生產效率。文檔編號B29C45/26GK102941652SQ20121042622公開日2013年2月27日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日專利技術者楊理森 申請人:蘇州吳中經濟開發區搏宇模具加工廠本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車旋轉連接扣成型塑膠模，該汽車旋轉連接扣成型塑膠模包括定模、動模、進料口和冷卻水流道，其特征在于：所述定模的定模板上安裝有導套，導套內插有可活動的導柱，導柱固定于動模的動模板上，所述動模通過導柱進行開合運動；所述動模與定模對應咬合后形成2個成型形腔，2個成型形腔沿動模板縱軸線對稱排布，所述成型形腔為帶翻邊腔的圓盤形腔體中間設有環行凸臺腔，圓盤形腔體的底面設有圓臺腔，圓臺腔上設有垂直的旋轉柱腔，旋轉柱腔的中間設有穿過圓臺腔和圓盤形腔體的中心孔腔，圓盤形腔體的翻邊腔一側連接著“L”形薄板腔體的一端，“L”形薄板腔體的另一端與圓盤形腔體軸線同向，“L”形薄板腔體的另一端上設有橫向開口的卡口腔。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊理森，
申請(專利權)人：蘇州吳中經濟開發區搏宇模具加工廠，
類型：發明
國別省市：
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