一種微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形工藝裝備制造技術(shù)

一種微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形工藝裝備，屬于材料加工工程塑性成形技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型專利技術(shù)包括底座，在底座上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)模部分，外側(cè)設(shè)置外模部分，在內(nèi)模部分與外模部分之間設(shè)置有密封部分；在內(nèi)模上部的凹槽內(nèi)設(shè)置有上密封壓板，在內(nèi)模下部的凹槽內(nèi)設(shè)置有下密封壓板，上密封壓板、內(nèi)模和下密封壓板通過壓緊螺栓連接；下外模設(shè)置在底座上，在下外模上方設(shè)置活動(dòng)上外模，在活動(dòng)上外模和下外模上設(shè)置與零件加工部分外形相應(yīng)的缺口，在活動(dòng)上外模和下外模的另一端設(shè)置預(yù)緊螺栓；在活動(dòng)上外模和下外模上設(shè)置有內(nèi)具有支撐彈簧的支撐彈簧槽；內(nèi)模和毛料通過O型密封圈共同形成充液成形液室腔；高壓管接頭的出油口與充液成形液室腔相連通。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于材料加工工程塑性成形
，特別是涉及ー種微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形エ藝裝備。
技術(shù)介紹
某航空發(fā)動(dòng)機(jī)封嚴(yán)圈為薄壁板材復(fù)雜沖壓成形件，其材料為ー種鎳基高溫合金， 材料厚度為0. 3mm ;其截面形狀復(fù)雜而且尺寸微小(最小成形半徑僅為R0. 7mm),而零件直徑卻很大(接近lm)，成形截面尺寸公差僅為0. I 0. 2mm，如圖3所示。這種零件的成形依靠普通沖壓成形エ藝已經(jīng)無法實(shí)現(xiàn)，充液成形エ藝是當(dāng)前比較先進(jìn)的板材沖壓成形新エ藝，該成形技術(shù)具有成形極限高、成形精度高等特點(diǎn)，能夠成形出非常復(fù)雜的高精度薄壁板材零件。根據(jù)該零件的特點(diǎn)，經(jīng)過理論分析和成形模擬仿真，薄壁金屬封嚴(yán)圈零件適合采用充液成形技木。為了實(shí)現(xiàn)該零件的充液成形，按照成形エ藝設(shè)計(jì)，需要使用如圖4所示的直筒毛坯(即毛料)先初成形零件中間毛坯(如圖5所示)。目前，尚無用于微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形的エ藝裝備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本技術(shù)提供ー種微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形エ藝裝備。通過本技術(shù)的エ藝裝備，在充液成形設(shè)備上采用充液成形エ藝，按照整個(gè)零件的成形設(shè)計(jì)，可初成形出微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈中間毛坯(如圖5所示)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案，ー種微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形エ藝裝備，包括底座，在底座上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)模部分，外側(cè)設(shè)置有外模部分，在所述內(nèi)模部分與外模部分之間設(shè)置有密封部分；所述內(nèi)模部分由高壓管接頭和內(nèi)模組成，所述內(nèi)模與外模部分靠近的一端的上部和下部分別具有凹槽，所述外模部分由活動(dòng)上外模、下外模、支撐彈簧和預(yù)緊螺栓組成，所述密封部分由上密封壓板、下密封壓板、調(diào)整墊圈、壓緊螺栓和0型密封圈組成；在內(nèi)模上部的凹槽內(nèi)設(shè)置有上密封壓板，在內(nèi)模下部的凹槽內(nèi)設(shè)置有下密封壓板，所述上密封壓板、內(nèi)模和下密封壓板通過壓緊螺栓固定連接，在所述上密封壓板與內(nèi)模之間、下密封壓板與內(nèi)模之間的水平方向上分別設(shè)置有調(diào)整墊圈；所述下外模固定設(shè)置在底座上，在下外模的上方設(shè)置有活動(dòng)上外模，在活動(dòng)上外模和下外模靠近內(nèi)模的一端上設(shè)置有與零件加工部分外形相應(yīng)的缺ロ，在活動(dòng)上外模和下外模的另一端上設(shè)置有預(yù)緊螺栓；在活動(dòng)上外模和下外模相對(duì)的表面上設(shè)置有支撐彈簧槽，在支撐彈簧槽內(nèi)設(shè)置有支撐彈簧；內(nèi)模和毛料通過設(shè)置在上密封壓板與內(nèi)模之間及下密封壓板與內(nèi)模之間的0型密封圈共同形成充液成形液室腔；所述高壓管接頭設(shè)置在內(nèi)模上，高壓管接頭的出油ロ通過內(nèi)模上的進(jìn)油孔與充液成形液室腔相連通。為了更好的實(shí)現(xiàn)密封，在所述高壓管接頭與內(nèi)模之間設(shè)置有組合密封墊圈。為了收集充液成形后的泄露油，所述底座與集油箱相連通。本技術(shù)的有益效果采用本技術(shù)的エ藝裝備，在充液成形設(shè)備上實(shí)現(xiàn)了微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈的初成形，突破了此種復(fù)雜薄壁零件用傳統(tǒng)成形エ藝無法成形出零件的技術(shù)關(guān)鍵，為此類零件的成形エ藝開創(chuàng)了先河。附圖說明圖I是本技術(shù)的エ藝裝備裝夾毛料狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的エ藝裝備充液初成形合模狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是某航空發(fā)動(dòng)機(jī)封嚴(yán)圈的零件示意圖； 圖4是某航空發(fā)動(dòng)機(jī)封嚴(yán)圈成形前的直筒毛坯示意圖；圖5是某航空發(fā)動(dòng)機(jī)封嚴(yán)圈初成形零件的中間毛坯示意圖；圖中，I—底座，2—內(nèi)模，3—高壓管接頭，4ー組合密封墊圈，5—調(diào)整墊圈，6—上密封壓板，7—下密封壓板，8—支撐彈簧，9ー壓緊螺栓，10—集油箱，11 ー預(yù)緊螺栓，12-0型密封圏，13—活動(dòng)上外模，14 一下外模，15—毛料，16—內(nèi)模部分，17—密封部分，18—外模部分，19 ー缺ロ，20—進(jìn)油孔，21—充液成形液室腔。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)做進(jìn)ー步的說明。如圖I、圖2所示，ー種微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形エ藝裝備，包括底座1，底座I是整個(gè)裝備的基礎(chǔ)和底面基準(zhǔn)，同時(shí)和集油箱10共同起到充液成形后泄露油的收集的作用。在底座I上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)模部分16，外側(cè)設(shè)置有外模部分18，在所述內(nèi)模部分16與外模部分18之間設(shè)置有密封部分17 ;所述內(nèi)模部分16由高壓管接頭3和內(nèi)模2組成，所述內(nèi)模2與外模部分18靠近的一端的上部和下部分別具有凹槽，所述外模部分18由活動(dòng)上外模13、下外模14、支撐彈簧8和預(yù)緊螺栓11組成，可以通過調(diào)節(jié)預(yù)緊螺栓11來調(diào)節(jié)充液成形的補(bǔ)料高度H ;所述密封部分17由上密封壓板6、下密封壓板7、調(diào)整墊圈5、壓緊螺栓9和0型密封圈12組成，可以通過更改調(diào)整墊圈5的厚度來調(diào)整0型密封圈12的壓緊變形量，從而調(diào)整密封強(qiáng)度；在內(nèi)模2上部的凹槽內(nèi)設(shè)置有上密封壓板6，在內(nèi)模2下部的凹槽內(nèi)設(shè)置有下密封壓板7，所述上密封壓板6、內(nèi)模2和下密封壓板7通過壓緊螺栓9固定連接，在所述上密封壓板6與內(nèi)模2之間、下密封壓板7與內(nèi)模2之間的水平方向上分別設(shè)置有調(diào)整墊圈5 ;所述下外模14固定設(shè)置在底座I上，在下外模14的上方設(shè)置有活動(dòng)上外模13，在活動(dòng)上外模13和下外模14靠近內(nèi)模2的一端上設(shè)置有與零件加工部分外形相應(yīng)的缺ロ 19，在活動(dòng)上外模13和下外模14的另一端上設(shè)置有預(yù)緊螺栓11 ;在活動(dòng)上外模13和下外模14相対的表面上設(shè)置有支撐彈簧槽，在支撐彈簧槽內(nèi)設(shè)置有支撐彈簧8 ;內(nèi)模2和毛料15通過設(shè)置在上密封壓板6與內(nèi)模2之間及下密封壓板7與內(nèi)模2之間的0型密封圈12共同形成充液成形液室腔21 ;所述高壓管接頭3設(shè)置在內(nèi)模2上，高壓管接頭3的出油ロ通過內(nèi)模2上的進(jìn)油孔20與充液成形液室腔21相連通。為了更好的實(shí)現(xiàn)密封，在所述高壓管接頭3與內(nèi)模2之間設(shè)置有組合密封墊圈4。以下結(jié)合附圖說明本技術(shù)的一次動(dòng)作過程如圖I所示，將已經(jīng)制造完成的毛料15裝入本技術(shù)的微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形エ藝裝備中，并將本技術(shù)放到充液成形設(shè)備上，將充液成形設(shè)備的高壓進(jìn)油管與高壓管接頭3連接。調(diào)整預(yù)緊螺栓11來調(diào)整好成形補(bǔ)料高度H。擰緊壓緊螺栓9，帶動(dòng)上密封壓板6和下密封壓板7使O型密封圈12變形，壓緊毛料15內(nèi)型面從而形成可靠的密封液室。高壓液壓油依次通過高壓管接頭3、進(jìn)油孔20進(jìn)入充液成形液室腔21，推動(dòng)毛料15進(jìn)入外模部分18的缺ロ 19 ;同時(shí)，充液成形設(shè)備的主缸推動(dòng)活動(dòng)上外模13下行至分模面合模形成整個(gè)外模型面，從而初成形出零件。如圖2所示，活動(dòng)上外模13和下外模14在型面的切點(diǎn)處形成外 模分模面22。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形工藝裝備，包括底座，其特征在于在底座上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)模部分，外側(cè)設(shè)置有外模部分，在所述內(nèi)模部分與外模部分之間設(shè)置有密封部分；所述內(nèi)模部分由高壓管接頭和內(nèi)模組成，所述內(nèi)模與外模部分靠近的一端的上部和下部分別具有凹槽，所述外模部分由活動(dòng)上外模、下外模、支撐彈簧和預(yù)緊螺栓組成，所述密封部分由上密封壓板、下密封壓板、調(diào)整墊圈、壓緊螺栓和O型密封圈組成；在內(nèi)模上部的凹槽內(nèi)設(shè)置有上密封壓板，在內(nèi)模下部的凹槽內(nèi)設(shè)置有下密封壓板，所述上密封壓板、內(nèi)模和下密封壓板通過壓緊螺栓固定連接，在所述上密封壓板與內(nèi)模之間、下密封壓板與內(nèi)模之間的水平方向上分別設(shè)置有調(diào)整墊圈；所述下外模固定設(shè)置在底座上，在下外模的上方設(shè)置有活動(dòng)上外模，在活動(dòng)上外模和下外模靠近內(nèi)模的一端上設(shè)置有與零件加工部分外形相應(yīng)的缺口，在活動(dòng)上外模和下外模的另一端上設(shè)置有預(yù)緊螺栓；在活動(dòng)上外模和下外模相對(duì)的表面上設(shè)置有支撐彈簧槽，在支撐彈簧槽內(nèi)設(shè)置有支撐彈簧；內(nèi)模和毛料通過設(shè)置在上密封壓板與內(nèi)模之間及下密封壓板與內(nèi)模之間的O型密封圈共同形成充液成形液室腔；所述高壓管接頭設(shè)置在內(nèi)模上，高壓管接頭的出油口通過內(nèi)模上的進(jìn)油孔與充液成形液室腔相連通。...

【技術(shù)特征摘要】
1.ー種微小截面大直徑薄壁金屬封嚴(yán)圈初成形エ藝裝備，包括底座，其特征在于在底座上部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)模部分，外側(cè)設(shè)置有外模部分，在所述內(nèi)模部分與外模部分之間設(shè)置有密封部分；所述內(nèi)模部分由高壓管接頭和內(nèi)模組成，所述內(nèi)模與外模部分靠近的一端的上部和下部分別具有凹槽，所述外模部分由活動(dòng)上外模、下外模、支撐彈簧和預(yù)緊螺栓組成，所述密封部分由上密封壓板、下密封壓板、調(diào)整墊圈、壓緊螺栓和O型密封圈組成；在內(nèi)模上部的凹槽內(nèi)設(shè)置有上密封壓板，在內(nèi)模下部的凹槽內(nèi)設(shè)置有下密封壓板，所述上密封壓板、內(nèi)模和下密封壓板通過壓緊螺栓固定連接，在所述上密封壓板與內(nèi)模之間、下密封壓板與內(nèi)模之間的水平方向上分別設(shè)置有調(diào)整墊圈；所述下外模固定設(shè)置在底座上，在下外模的上方...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊踴，郎利輝，邵天巍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：