本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在使用過久會(huì)造成鎖緊功能失效的問題。本轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括管柱體、套設(shè)于管柱體上且呈U型的調(diào)節(jié)支架、調(diào)節(jié)手柄、連接軸和固定件，所述轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括緊固塊，所述連接軸的一端依次貫穿調(diào)節(jié)支架、緊固塊和調(diào)節(jié)手柄后固設(shè)于固定件上；所述調(diào)節(jié)手柄上設(shè)有沿著連接軸的軸向貫穿調(diào)節(jié)手柄且相互間隔的連接孔，所述緊固塊的近調(diào)節(jié)手柄端具有朝向調(diào)節(jié)手柄延伸形成且設(shè)于連接孔中的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)具有傾斜延伸的引導(dǎo)面。本轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能使得管柱體保持牢靠，即使使用過久也不會(huì)使轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的鎖死功能失效。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于汽車
，涉及一種轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的逐漸提高，人們的需求也在慢慢的發(fā)生變化，比如對(duì)交通工具方面的，現(xiàn)在汽車已經(jīng)逐漸成為一部分百姓家中不可或缺的交通工具之一。 轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)作為連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的重要部件，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最基本組成部分之一，主要起傳遞駕駛員施加給轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向器工作，以達(dá)到控制汽車行駛方向的作用，它是決定汽車行駛安全性與可靠性的關(guān)鍵部件。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和汽車質(zhì)量的不斷提高，如何保證轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)符合設(shè)計(jì)的性能要求是各家汽車生產(chǎn)企業(yè)保證和改善產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)有轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在使用過久后，因汽車車身的顛簸對(duì)其產(chǎn)生的影響，會(huì)使鎖緊功能失效，不能準(zhǔn)確定位，因此不能滿足駕駛員的駕駛要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提供一種轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能防止其鎖緊功能失效。本技術(shù)的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括管柱體、套設(shè)于管柱體上且呈U型的調(diào)節(jié)支架、調(diào)節(jié)手柄、連接軸和固定件，所述轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括緊固塊，所述連接軸的一端依次貫穿調(diào)節(jié)支架、緊固塊和調(diào)節(jié)手柄后固設(shè)于固定件上；所述調(diào)節(jié)手柄上設(shè)有沿著連接軸的軸向貫穿調(diào)節(jié)手柄且相互間隔的連接孔，所述緊固塊的近調(diào)節(jié)手柄端具有朝向調(diào)節(jié)手柄延伸形成且設(shè)于連接孔中的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)具有傾斜延伸的引導(dǎo)面。本轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過于調(diào)節(jié)手柄上設(shè)有連接孔且于緊固塊上設(shè)有凸臺(tái)；當(dāng)使用者逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)手柄時(shí)，由于引導(dǎo)面的作用，所述調(diào)節(jié)手柄朝向調(diào)節(jié)支架移動(dòng)以對(duì)緊固塊產(chǎn)生一個(gè)軸向的壓力；所述緊固塊受力朝向調(diào)節(jié)支架移動(dòng)且抵頂于調(diào)節(jié)支架的外側(cè)，所述調(diào)節(jié)支架與管柱體過盈配合壓緊，從而使管柱體保持牢靠，鎖死管柱調(diào)節(jié)功能。當(dāng)使用者順時(shí)針旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)手柄時(shí)，由于引導(dǎo)面的作用，所述調(diào)節(jié)手柄背向調(diào)節(jié)支架移動(dòng)，調(diào)節(jié)手柄不再對(duì)緊固塊施壓；緊固塊不再對(duì)調(diào)節(jié)支架施壓，所述調(diào)節(jié)支架恢復(fù)至原始狀態(tài)，與管柱體保持一定的間隙，恢復(fù)管柱調(diào)節(jié)功能。在上述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，所述凸臺(tái)還具有軸向延伸且與引導(dǎo)面相連接的阻擋面。當(dāng)使用者順時(shí)針旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)手柄時(shí)，調(diào)節(jié)手柄背向調(diào)節(jié)支架移動(dòng)至所述阻擋面與連接孔的內(nèi)壁相抵靠；設(shè)置阻擋面可以防止調(diào)節(jié)手柄旋轉(zhuǎn)過度，使得凸臺(tái)脫離所述連接孔而造成調(diào)節(jié)手柄功能失效。在上述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，所述連接孔為扇形孔。在上述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)支架上設(shè)有軸向貫穿調(diào)節(jié)支架的調(diào)節(jié)孔，所述緊固塊的遠(yuǎn)調(diào)節(jié)手柄端凸設(shè)有設(shè)于調(diào)節(jié)孔中的卡固部。如此設(shè)置可以讓緊固塊與調(diào)節(jié)支架的連接更加的可靠。 在上述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，所述凸臺(tái)和連接孔的數(shù)量均為四個(gè)且沿著周向等間距排列。如此設(shè)置可以使得轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的性能更加的可靠。在上述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，所述轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于調(diào)節(jié)手柄和固定件之間且套設(shè)于連接軸上的墊圈。通過設(shè)置墊圈，可以使得固定件與連接軸的連接更加可靠，也可以更好的保護(hù)調(diào)節(jié)手柄。在上述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，所述轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括呈倒U形的壓縮支架，所述壓縮支架與調(diào)節(jié)支架相對(duì)設(shè)置；所述調(diào)節(jié)支架的開口端具有相對(duì)設(shè)置的第一定位部及第二定位部，所述壓縮支架的開口端具有相對(duì)設(shè)置的第三定位部及第四定位部，所述第三定位部和第四定位部分別位于第一定位部及第二定位部的內(nèi)側(cè)；所述連接軸依次貫穿 第一定位部、第三定位部、第四定位部及第二定位部。當(dāng)使用者順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手柄時(shí)，所述調(diào)節(jié)手柄朝向調(diào)節(jié)支架移動(dòng)，所述緊固塊受力朝向調(diào)節(jié)支架移動(dòng)；所述緊固塊抵壓第二定位部，所述第二定位部抵壓第四定位部，所述第四定位部壓緊管柱體，管柱體抵壓第三定位部，第三定位部抵壓第一定位部；從而調(diào)節(jié)支架與壓縮支架相配合可以更好的壓緊管柱體，能有效的保障轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的鎖死功能，即使使用久后也不會(huì)失效。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過于調(diào)節(jié)手柄上設(shè)有連接孔且于緊固塊上設(shè)有凸臺(tái)；當(dāng)使用者需鎖死管柱體的調(diào)節(jié)功能時(shí)，只需將調(diào)節(jié)手柄順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述調(diào)節(jié)手柄朝向調(diào)節(jié)支架移動(dòng)；緊固塊受力抵壓調(diào)節(jié)支架的外側(cè)，所述調(diào)節(jié)支架與管柱體過盈配合壓緊，從而使得管柱體保持牢靠，即使使用過久也不會(huì)使轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的鎖死功能失效。附圖說明圖I是本技術(shù)轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的分解示意圖。圖2是圖I所示轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的緊固塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，10、管柱體；20、調(diào)節(jié)支架；21、第二定位部；22、調(diào)節(jié)孔；30、調(diào)節(jié)手柄；31、連接孔；40、連接軸；50、固定件；60、緊固塊；61、凸臺(tái)；611、引導(dǎo)面；612、阻擋面；62、卡固部；70、墊圈；80、壓縮支架；81、第四定位部。具體實(shí)施方式以下是本技術(shù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本技術(shù)并不限于這些實(shí)施例。請(qǐng)參閱圖I及圖2，本技術(shù)轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括管柱體10、套設(shè)于管柱體10上且呈U型的調(diào)節(jié)支架20、調(diào)節(jié)手柄30、連接軸40、固定件50、緊固塊60、墊圈70和呈倒U形的壓縮支架80。通過設(shè)置墊圈70，可以使得固定件50與連接軸40的的連接更加可靠，也可以更好的保護(hù)調(diào)節(jié)手柄30。所述管柱體10的一端與方向盤(圖中未示)相連接，所述管柱體10的相對(duì)端與轉(zhuǎn)向器(圖中未示)相連接。在本實(shí)施例中，所述連接軸40為螺栓，所述固定件50為螺母。請(qǐng)繼續(xù)參閱圖I及圖2，所述調(diào)節(jié)支架20的開口端具有相對(duì)設(shè)置的第一定位部(圖中未示)及第二定位部21。所述調(diào)節(jié)支架20上設(shè)有分別軸向貫穿調(diào)節(jié)支架20的第一定位部及第二定位部21的調(diào)節(jié)孔22。所述調(diào)節(jié)手柄30上設(shè)有沿著連接軸40的軸向貫穿調(diào)節(jié)手柄30且相互間隔的連接孔31 ;在本實(shí)施例中，所述連接孔31為扇形孔。所述緊固塊60的近調(diào)節(jié)手柄30端具有朝向調(diào)節(jié)手柄30延伸形成有設(shè)于連接孔31中的凸臺(tái)61。所述凸臺(tái)61和連接孔31的數(shù)量均為四個(gè)且沿著周向等間距排列。所述緊固塊60的遠(yuǎn)調(diào)節(jié)手柄30端凸設(shè)有設(shè)于第二定位部21的調(diào)節(jié)孔22中的卡固部62。所述凸臺(tái)61具有傾斜延伸的引導(dǎo)面611、及軸向延伸且與引導(dǎo)面611相連接的阻擋面612。設(shè)置阻擋面612可以防止調(diào)節(jié)手柄30旋轉(zhuǎn)過度，使得凸臺(tái)61脫離所述連接孔31而造成調(diào)節(jié)手柄30功能失效。所述凸臺(tái)61沿軸向上的截面面積由遠(yuǎn)調(diào)節(jié)支架20端至近調(diào)節(jié)支架20端逐漸增大。所述墊圈 70設(shè)于調(diào)節(jié)手柄30和固定件50之間且套設(shè)于連接軸40上。所述壓縮支架80與調(diào)節(jié)支架20相對(duì)設(shè)置；所述壓縮支架80的開口端具有相對(duì)設(shè)置的第三定位部(圖中未示)及第四定位部81。所述第三定位部和第四定位部81分別位于第一定位部及第二定位部21的內(nèi)側(cè)。所述連接軸40依次貫穿第一定位部、第三定位部、第四定位部81及第二定位部21。請(qǐng)繼續(xù)參閱圖I及圖2，所述連接軸40依次貫穿調(diào)節(jié)支架20的第一定位部、壓縮支架80的第三定位部、壓縮支架80的第四定位部81、調(diào)節(jié)支架20的第二定位部21、緊固塊60、調(diào)節(jié)手柄30和墊圈70后設(shè)于固定件50上。當(dāng)使用者逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)手柄30時(shí)，由于引導(dǎo)面611的作用，所述調(diào)節(jié)手柄30朝向調(diào)節(jié)支架20移動(dòng)以對(duì)緊固塊60產(chǎn)生一個(gè)軸向的壓力；所述緊固塊60受力朝向調(diào)節(jié)支架20移動(dòng)且抵頂于調(diào)節(jié)支架20的第二定位部21的本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括管柱體（10）、套設(shè)于管柱體（10）上且呈U型的調(diào)節(jié)支架（20）、調(diào)節(jié)手柄（30）、連接軸（40）和固定件（50），其特征在于，所述轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括緊固塊（60），所述連接軸（40）的一端依次貫穿調(diào)節(jié)支架（20）、緊固塊（60）和調(diào)節(jié)手柄（30）后固設(shè)于固定件（50）上；所述調(diào)節(jié)手柄（30）上設(shè)有沿著連接軸（40）的軸向貫穿調(diào)節(jié)手柄（30）且相互間隔的連接孔（31），所述緊固塊（60）的近調(diào)節(jié)手柄（30）端具有朝向調(diào)節(jié)手柄（30）延伸形成且設(shè)于連接孔（31）中的凸臺(tái)（61），所述凸臺(tái)（61）具有傾斜延伸的引導(dǎo)面（611）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括管柱體(10)、套設(shè)于管柱體(10)上且呈U型的調(diào)節(jié)支架(20 )、調(diào)節(jié)手柄(30 )、連接軸(40 )和固定件(50 )，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括緊固塊(60)，所述連接軸(40)的一端依次貫穿調(diào)節(jié)支架(20)、緊固塊(60)和調(diào)節(jié)手柄(30)后固設(shè)于固定件(50)上；所述調(diào)節(jié)手柄(30)上設(shè)有沿著連接軸(40)的軸向貫穿調(diào)節(jié)手柄(30)且相互間隔的連接孔(31)，所述緊固塊(60)的近調(diào)節(jié)手柄(30)端具有朝向調(diào)節(jié)手柄(30 )延伸形成且設(shè)于連接孔(31)中的凸臺(tái)(61 )，所述凸臺(tái)(61)具有傾斜延伸的引導(dǎo)面(611)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)(61)還具有軸向延伸且與引導(dǎo)面(611)相連接的阻擋面(612)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接孔(31)為扇形孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)支架(20)上設(shè)有軸向貫穿調(diào)節(jié)支架(20...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱燕兮，周國軍，張帥，湯小生，馬芳武，趙福全，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。