本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置，其包括若干個(gè)支架，每一所述支架包括一立板和一底板，所述立板垂直固定于所述底板上，所述立板上開設(shè)有至少一縱向長(zhǎng)孔，所述縱向長(zhǎng)孔的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有若干個(gè)長(zhǎng)孔。本實(shí)用新型專利技術(shù)用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且實(shí)用牢固，使塔架的儲(chǔ)存、裝卸及運(yùn)輸更安全，簡(jiǎn)便。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置，尤其適用于塔架制造廠的成品塔架廠內(nèi)的儲(chǔ)存、搬運(yùn)。
技術(shù)介紹
風(fēng)能作為一種取之不盡、用之不竭的可再生能源越來越受到世界各國的重視，目前世界各國都在大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，力求保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)低碳生活。 現(xiàn)有技術(shù)中，風(fēng)力機(jī)塔架由多段塔筒組成，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部件。尤其是兆瓦級(jí)風(fēng)力機(jī)塔架，其重量重且體積大，一般一段塔筒的重量都有幾十噸甚至上百噸，而塔筒的長(zhǎng)度十幾米到幾十米，直徑從二米多到六米多不等。因此，塔筒的儲(chǔ)存、臨時(shí)搬運(yùn)、運(yùn)輸固定，都存在很多缺陷和不便，主要表現(xiàn)為以下幾方面一、塔筒的直徑大、長(zhǎng)度長(zhǎng)且重量重，其直接放在地面之上，或墊以木塊，泥土，沙袋等墊塊，造成塔筒表面油漆損壞及墊塊與塔筒接觸部分鋼板麻點(diǎn)和凹陷等一系列缺陷，在發(fā)貨時(shí)要對(duì)這些缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)重影響了裝車發(fā)貨。二、若要將塔筒從一個(gè)地方移動(dòng)到另外一個(gè)地方，如裝車、卸車及臨時(shí)搬運(yùn)非常不容易，而且采用吊帶吊裝的話，則可能造成油漆表面的損傷，特別是油漆未干透的情況下，另外，吊帶穿過塔筒也很不方便，還要考慮起吊的重心，吊裝板配合卸扣使吊裝更安全。三、塔筒在汽車運(yùn)輸和船運(yùn)時(shí)，穩(wěn)定性不夠，容易造成塔筒移位，甚至側(cè)翻，造成重大交通事故，后果十分嚴(yán)重。如果用葫蘆配鐵鏈直接與塔筒固定，又傷害塔筒表面油漆，修補(bǔ)油漆導(dǎo)致成本的增加和質(zhì)量的隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中塔筒不易儲(chǔ)存、搬運(yùn)及運(yùn)輸?shù)娜毕荩峁┮环N用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置。本技術(shù)是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題一種用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置，其特點(diǎn)在于，其包括若干個(gè)支架，每一所述支架包括一立板和一底板，所述立板垂直固定于所述底板上，所述立板上開設(shè)有至少一縱向長(zhǎng)孔，所述縱向長(zhǎng)孔的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有若干個(gè)長(zhǎng)孔。較佳地，所述縱向長(zhǎng)孔位于所述立板的中部，所述若干個(gè)長(zhǎng)孔排列成圓弧狀，且所述若干個(gè)長(zhǎng)孔分別與一塔架端部的法蘭孔相對(duì)應(yīng)。較佳地，所述支架為T型支架或L型支架。較佳地，所述立板與所述底板之間設(shè)有若干加強(qiáng)筋板。較佳地，所述立板的底部開設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)方孔。較佳地，所述立板焊接于所述底板上，所述若干加強(qiáng)筋板焊接于所述立板與所述底板之間。較佳地，所述裝置還包括若干個(gè)吊裝板，所述吊裝板的下方設(shè)有一長(zhǎng)條形吊裝孔及一圓形吊裝孔，所述吊裝板的上方設(shè)有一圓孔。本技術(shù)的積極進(jìn)步效果在于本技術(shù)用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且實(shí)用牢固，使塔架的儲(chǔ)存、裝卸及運(yùn)輸更安全，簡(jiǎn)便。附圖說明圖I為本技術(shù)較佳實(shí)施例中支架的主視圖。圖2為本技術(shù)較佳實(shí)施例中支架的側(cè)視圖。圖3為本技術(shù)較佳實(shí)施例中吊裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置與塔架匹配使用的使用狀態(tài)圖一。圖5為本技術(shù)用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置與塔架匹配使用的使用狀態(tài)圖二。具體實(shí)施方式下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本技術(shù)。如圖I-圖5所示，本技術(shù)用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置包括若干個(gè)支架1，每一支架I包括一立板11和一底板12。立板11垂直固定于底板12上，并且在立板11上開設(shè)有至少一縱向長(zhǎng)孔13，本實(shí)施例中縱向長(zhǎng)孔13位于立板11的中部。在縱向長(zhǎng)孔13的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有若干個(gè)長(zhǎng)孔16，并且若干個(gè)長(zhǎng)孔16排列成圓弧狀，分別與一塔架的塔筒2端部的法蘭孔相對(duì)應(yīng)(如圖4所示)。長(zhǎng)孔16的設(shè)置可以使得不同直徑的塔筒2都能安裝在T型支架上，這樣支架I在運(yùn)輸時(shí)即可平穩(wěn)地讓塔筒安置在車板或船的甲板上。此處，立板11焊接在底板12上，若干加強(qiáng)筋板14焊接在立板11與底板12之間。由于焊接而成的支架I形狀如英文字母的T，即為T型支架。當(dāng)然支架I也可以焊接成L型，即為L(zhǎng)型支架。在立板11與底板12之間設(shè)有若干加強(qiáng)筋板14，可以有效地加強(qiáng)立板11與底板12之間的強(qiáng)度。另外，在立板11的底部還開設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)方孔15，主要用于裝卸塔筒時(shí)固定叉車。本技術(shù)用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置還包括若干個(gè)吊裝板3，主要用于吊裝固定塔筒。在吊裝板3的下方設(shè)有一長(zhǎng)條形吊裝孔31及一圓形吊裝孔32，且在上方設(shè)有一圓孔33。大型風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存、裝卸及運(yùn)輸，是產(chǎn)品出廠到達(dá)建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了改善和消除該環(huán)節(jié)中存在的隱患和不便，本技術(shù)用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝置及運(yùn)輸?shù)难b置使用方式如下如圖4和圖5所示，一個(gè)塔架由多個(gè)塔筒組成，儲(chǔ)存每一段塔筒需要一對(duì)T型支架或L型支架(此處以T型支架為例)，分別位于塔筒2的兩端。首先，將T型支架I與塔筒2的法蘭安裝在一起。具體地，塔筒2表面防腐完成后從油漆房移出，T型支架I就要安裝上。通過叉車?yán)昧?1底部的兩個(gè)長(zhǎng)方孔15叉到塔筒2的法蘭處，再用T型支架I的立板11上的中間縱向長(zhǎng)孔13對(duì)準(zhǔn)法蘭的正下的方孔位，并用螺栓穿過，完成初步定位。然后通過上下移動(dòng)，使得縱向長(zhǎng)孔13兩側(cè)的長(zhǎng)孔16分別與法蘭孔對(duì)應(yīng)，采用螺栓和螺母固定即可。當(dāng)然，此處的螺栓和螺母采用與法蘭孔相匹配的尺寸。同理，塔筒2的另一端法蘭與另一T型支架I安裝為一體。其中使用到的螺栓的數(shù)量必須經(jīng)過受力分析，確保螺栓能承受塔筒重量產(chǎn)生的剪切力。塔筒兩端的T型支架I安裝后，必須保證塔筒2離地面有足夠高度。這樣，T型支架I在運(yùn)輸時(shí)，可以平穩(wěn)地讓塔筒2放置于車板或船的甲板上，避免了其它不規(guī)則物品的襯墊導(dǎo)致塔筒的損傷。接著，將吊裝板3與塔筒2的法蘭安裝為一體。本實(shí)施例中每段塔筒兩端法蘭共需四片吊裝板3，每端采用兩片吊裝板3并對(duì)稱安裝。吊裝板3下方一長(zhǎng)條形吊裝孔31、一圓形吊裝孔32用于將吊裝板3通過與塔筒2的法蘭的孔對(duì)應(yīng)，用相匹配的螺栓和螺母固定 在塔筒2的法蘭上。而吊裝板3上方的一圓孔33用于吊裝搬運(yùn)時(shí)連接卸扣和吊裝鋼絲繩。當(dāng)然，此圓孔33在運(yùn)輸過程中，也可用于鋼絲繩等綁緊類工具的固定連接，起到一件兩用的功能。兩塊吊裝板3之間的距離視塔筒2的法蘭直徑而定，使得吊裝板3的最高點(diǎn)盡量不超出法蘭最聞點(diǎn)。雖然以上描述了本專利技術(shù)的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本專利技術(shù)的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本專利技術(shù)的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置，其特征在于，其包括若干個(gè)支架，每一所述支架包括一立板和一底板，所述立板垂直固定于所述底板上，所述立板上開設(shè)有至少一縱向長(zhǎng)孔，所述縱向長(zhǎng)孔的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有若干個(gè)長(zhǎng)孔。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于風(fēng)力機(jī)塔架儲(chǔ)存裝卸及運(yùn)輸?shù)难b置，其特征在于，其包括若干個(gè)支架，每一所述支架包括一立板和一底板，所述立板垂直固定于所述底板上，所述立板上開設(shè)有至少一縱向長(zhǎng)孔，所述縱向長(zhǎng)孔的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)有若干個(gè)長(zhǎng)孔。2.如權(quán)利要求I所述的裝置，其特征在于，所述縱向長(zhǎng)孔位于所述立板的中部，所述若干個(gè)長(zhǎng)孔排列成圓弧狀，且所述若干個(gè)長(zhǎng)孔分別與一塔架端部的法蘭孔相對(duì)應(yīng)。3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述支架為T型支架或L...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃京明，陸輝，楊建國，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海泰勝風(fēng)能裝備股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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