車載攝像頭出/納裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種車載攝像頭出/納裝置，具體而言，汽車后方的標志和內罩的軸形成一體，將攝像頭的移動路徑變更至朝下，確保攝像頭的移動路徑的車載攝像頭出/納裝置。

【技術實現步驟摘要】
車載攝像頭出/納裝置
本專利技術涉及一種車載攝像頭出/納裝置，具體而言，將汽車后方的標志和內罩的軸進行一體化，將攝像頭的移動路徑變更為朝下，確保攝像頭的移動路徑。
技術介紹
最近上市的汽車通常都裝有監視汽車外部狀態的監控攝像頭，或倒車時監視后方障礙物的監控攝像頭。這種攝像頭在車體外觀的需要監視外部的位置，形成能用來安裝和固定攝像頭的槽，使攝像頭向槽的外部探出，以便監視汽車外部的狀態。此時，攝像頭直接向外探出頭時，容易有異物進入，也容易遭到破損，所以不使用攝像頭時以保護攝像頭為目的安裝了罩組裝體。就安裝罩組裝體的攝像頭而言，使用的時候打開罩組裝體，不使用時關閉罩組裝體保護攝像頭。圖1為傳統技術的一個實施方式相關車載攝像頭出/納裝置的斜視圖，圖2為沿著圖1所示的A-A'切割的截面圖。如圖1和圖2所示，由感應汽車外部影像的攝像頭1、容納攝像頭1的支架2、打開或關閉支架2的罩組裝體4以及將攝像頭1探出支架2外部的移動部件3組成。罩組裝體4是由內罩42和外罩41組成的。在這里，外罩41可以粘貼具有一定形狀的粘貼物。這種粘貼物可以是汽車的標志(EMBLEM)，也可以是駕駛人員根據自己的興趣粘貼的飾物。粘貼物可以在出廠時粘貼，也可以在出廠后粘貼，但并不限于此。并且，粘貼物可以是單獨粘貼在罩組裝體上的，也可以是制造罩組裝體時一體化形成的。罩組裝體4關閉的支架2內部容納攝像頭1。利用攝像頭1監視汽車外部的影像時，打開罩組裝體4以便攝像頭1向支架2的外部探出。即，形成罩組裝體4的內罩和外罩以內罩和外罩上形成的軸42a、41a為中心，分別向支架2的外側方向轉動打開支架2。接下來，安置在支架2里的攝像頭1移動到支架的外部探出頭。如上所述，就安放在外罩41后面的攝像頭1而言，使用攝像頭1時同時打開或關閉保護攝像頭1的內罩42和外罩41。但是，內罩42和外罩41同時打開或關閉時，為了轉動內罩42和外罩41分別具備的軸42a、41a，在攝像頭1為了感應汽車外部的影像探出支架1外部的過程中，內罩軸42a和外罩軸41a會干擾攝像頭1的移動路徑。并且，攝像頭1的移動路徑從罩組裝體4垂直移動時，攝像頭1與內罩軸42a或外罩軸41a之間產生干擾。
技術實現思路
技術課題因此，本專利技術旨在于提供，外罩和內罩在一個軸上轉動，支架移動路徑角度從罩組裝體的垂直方向朝下傾斜一定角度的車載攝像頭出/納裝置。本專利技術的目的不局限于上述涉及到的目的，該行業的從業人員通過下面的記載可以明確了解未涉及到的其他目的。解決方案為了實現上述的目的，本專利技術的車載攝像頭出/納裝置，其特征在于，包括：通過開放的一側端部收納車載攝像頭的移動路徑形成的支架，以及暴露在汽車外面的外罩和安放在外罩的后面，打開或關閉上述開放的一側端部的內罩包括在內的罩組裝體，上述的外罩和內罩在一個軸上轉動。有益效果按照本專利技術方法，外罩和內罩在一個軸上轉動，支架的移動路徑角度從罩組裝體的垂直方向朝下傾斜一定的角度，保證攝像頭的移動路徑，節省成本，減輕產品的重量。附圖說明圖1為傳統技術的一個實施方式相關車載攝像頭出/納裝置的斜視圖；圖2為沿著圖1所示的A-A'切割的截面圖；圖3為本專利技術一個實施方式相關車載攝像頭出/納裝置的斜視圖；圖4為沿著圖3所示的B-B'切割的截面圖；圖5為本專利技術一個實施方式相關車載攝像頭出/納裝置中車載攝像頭的移動過程圖。附圖標記說明1,100:攝像頭;2,200:支架；21,210：導槽；3,300：移動部件；4,400：罩組裝體；41,410：外罩；41a：外罩軸；42,420：內罩；42a：內罩軸；430：罩軸。具體實施方式下面結合附圖詳細介紹本專利技術的具體實施方式。首先，給圖紙的構成要素附加參照符號時，即使標注在不同的圖紙上，對于相同的構成要素都盡可能采用了相同的符號。并且，介紹本專利技術時，相關的公知的構成或功能相關的具體描述有可能混淆本專利技術要旨的，省略具體的說明。另外，與前述的傳統技術中說明的構成相同的構成，使用相同的參照符號，省略具體的說明。圖3為本專利技術一個具體實施方式相關車載攝像頭出/納裝置的斜視圖，圖4為沿著圖3所示的B-B'切割的截面圖。如圖3和圖4所示，本專利技術一個實施方式相關車載攝像頭出/納裝置包括：通過開放的一側端部，形成車載攝像頭100出/納的移動路徑的支架200、支撐和移動攝像頭100的移動部件300以及，安放在暴露在汽車外部的外罩410和外罩410后面，打開或關閉支架200開放的一側端部的內罩420包括在內的罩組裝體400。在這里，攝像頭100可以理解為探出汽車外部，獲得汽車外部的影像，比如獲得汽車前方或后方影像的裝置。攝像頭100的安裝方向可以根據需要獲得影像的方向而變化。本專利技術的具體實施方式是，攝像頭100為了獲得汽車后方的影像，安裝在汽車后方，比如后備箱蓋的情形。具體而言，舉例說明安裝在汽車后方標志(EMBLEM)后面的情形。支架200容納攝像頭100，還包括導槽210以指引攝像頭100的移動路徑，使攝像頭100通過支架200開放的一側端部探出。導槽210在支架200罩組裝體400的垂直線上向下傾斜已設定的角度。并且，帶動支撐和移動攝像頭100的移動部件300的移動。在這里，理想的設定角度為10°，但是如果能確保本專利技術的要點-攝像頭100的移動路徑，導槽210的角度可以在罩組裝體400垂直線上向下傾斜10°以上。移動部件300支撐攝像頭100，帶著攝像頭100向支架200的外部探出。即，用戶需要監視車尾外部時，安裝有攝像頭100的移動部件300沿著導槽210，在罩組裝體400打開的時候向支架200的外部探出。此時，移動部件300為了與導槽210對應，在罩組裝體400的垂直線上向下傾斜一定的角度形成。因此，攝像頭100探出支架200的外部時，移動部件300會沿著導槽210按照罩組裝體400的垂直線上已設定的向下傾斜的角度移動，可以避免攝像頭100的上方和罩組裝體400的罩軸430之間的干擾。罩組裝體400用來防止異物流入支架200的內部，保護收納在支架200內的攝像頭100免遭破壞。包括，探出汽車外部的外罩410以及，位于支架200開放的一側端部，打開或關閉用于攝像頭100出入的開口部的內罩420。外罩410結合在形成在后面中心的罩軸430，可以轉動到支架200開放的一側端口上方。在這里，外罩410上可以粘貼具有一定形狀的粘貼物。這些粘貼物有可能是汽車的標志，也有可能是駕駛人員根據個人愛好粘貼的。并且，粘貼物可以在汽車出廠時粘貼，也可以在出廠后粘貼，但并不限于此。并且，粘貼物不僅可以單獨粘貼在外罩410上，也可以與外罩410形成一體制作。內罩420位于外罩410的后面，結合在內罩420的上方形成的罩軸430，可以轉動到支架200開放的一側端部的上部。即，雖然罩組裝體400是由外罩410和內罩420組成，但是打開或關閉外罩410和內罩420所需的罩軸430是利用一個軸打開或關閉。具體而言，外罩410的后面中心部形成有帶貫通口的連接部件，罩軸430插入到貫通口完成軸結合，以便外罩和罩軸430可以轉動。并且，罩軸430與內罩420的上部結合。由于同時打開或關閉外罩410和內罩420，外罩410和內罩420的罩軸430只有一個，能確保從支架200的內部探出的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載攝像頭出/納裝置，其特征在于，包括：通過開放的一側端部出/納車載攝像頭的形成移動路徑的支架；以及暴露在汽車外部的外罩以及與上述外罩在一個軸上轉動，安排在上述外罩的后面，打開或關閉上述開放的一側端部的內罩包括在內的罩組裝體。

【技術特征摘要】
2011.08.23 KR 10-2011-00840691.一種車載攝像頭出/納裝置，其特征在于，包括：通過開放的一側端部出/納車載攝像頭的形成移動路徑的支架；以及暴露在汽車外部的外罩以及與上述外罩在一個軸上轉動，安排在上述外罩的后面，打開或關閉上述開放的一側端部的內罩包括在內的罩組裝體；內罩位于外罩的后...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曺永炅，
申請(專利權)人：現代摩比斯株式會社，
類型：發明
國別省市：