用于家用電梯的對重系統技術方案

一種用于家用電梯的對重系統，包括對重架(1)、對重鐵(2)、對重鐵壓板(3)、緩沖器組件(4)、導靴（5），以及連接轎廂的曳引繩和繩輪裝置(6)，所述對重鐵（2）安裝在對重架（1）后，利用對重鐵壓板（3）壓緊，所述緩沖器組件（4）安裝在對重架(1)上。本發明專利技術的有益效果為對重系統內部結構布置合理，更為穩固且降低成本。本發明專利技術對重架由鈑金件構成，而不是采用傳統的槽鋼，且在對重架的立梁體上布置有開槽口，故給對重鐵的安裝帶來了方便。對重鐵安裝在對重架上后，用壓板壓緊，可以根據實際運行調整對重鐵的數量。?

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種對重系統。
技術介紹
對重裝置，用于平衡轎廂重量和部分電梯荷載的重量，減少電機功率的損失。目前，對重結構包括對重架、對重鐵、對重鐵壓板、緩沖器組件、導靴，以及連接轎廂的曳引繩和繩輪裝置等。對重鐵常用鑄鐵結構，對重架也主要使用槽鋼布置，在底坑設置有緩沖器裝置。但是，在某些建筑物中，由于空間限制，需要根據要求設計相關結構，特別是家用電梯，可能建筑要求的底坑深度和頂層高度不滿足常規設計要求，故需要對結構進行改進，以期能夠滿足設計標準
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種對重系統，以滿足家用電梯在建筑空間限制的前提下，能夠不影響電梯的安全性與運行的穩定性。為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是 一種用于家用電梯的對重系統，包括對重架、對重鐵、對重鐵壓板、緩沖器組件、導靴，以及連接轎廂的曳引繩和繩輪裝置，所述對重鐵安裝在對重架后，利用對重鐵壓板壓緊，所述緩沖器組件安裝在對重架上。本專利技術中對重架包括上連接板、下連接板、立梁組件以及調節座。本專利技術中所述立梁組件采用鈑金件折彎。本專利技術中所述緩沖器組件安裝在對重架的調節座上。與現有技術相比，采用本專利技術的技術方案，其優點是 I.家用電梯由于建筑布置的限制，都是在建筑落成后另行安裝電梯。其頂層高度與底坑深度都存在一定的限制，常規電梯將緩沖器設置在底坑中，則要求底坑深度加深。本專利采用結構為將緩沖器裝置安裝在對重架下端的調節座上，在滿足電梯安全運行的同時，避免了底坑深度不能滿足使用需求的情況。2.對重系統內部結構布置合理，更為穩固且降低成本。本專利對重架由鈑金件構成，而不是采用傳統的槽鋼，且在對重架的立梁體上布置有開槽口，故給對重鐵的安裝帶來了方便。附圖說明圖I是本專利技術的示意圖。 圖2是本專利技術的對重架的結構示意圖。 圖中，I、對重架，2、對重鐵，3、對重鐵壓板，4、緩沖器組件，5、導靴6、繩輪裝置，I. I、上連接板，I. 2、下連接板、I. 3立梁、I. 4調節座。具體實施例方式附圖非限制性的公開了本專利技術的技術方案。下面，結合附圖對本專利技術進行具體的闡述。一種用于家用電梯的對重系統，包括對重架I、對重鐵2、對重鐵壓板3、緩沖器組件4、導靴5，以及連接轎廂的曳引繩和繩輪裝置6 (用于曳引比2 :1)，對重鐵2安裝在對重架I后，利用對重鐵壓板3壓緊，緩沖器組件4安裝在對重架I上。對重架I包括上連接板I.I、下連接板I. 2、立梁組件I. 3以及調節座I. 4，以上各間都通過螺栓連接，便于組裝與運輸。立梁組件I. 3采用鈑金件折彎，而不是槽鋼結構，可以降低整體結構的成本，同時在立梁上開有安裝槽，方便安裝對重鐵2。對重鐵2安裝在對重架I后，利用對重鐵壓板3壓緊，以防止運行中移位和運行中振動聲響。緩沖器組件4安裝在對重架I的調節座I. 4上，不僅可以防止在電梯運行時出現意外事故，同時可以有效的降低頂層空間與底坑深度，降低在施工過程中的難度。曳引繩通過曳引繩輪6與轎廂連接，調節對重鐵數量，使得對重與轎廂能夠達到相對平衡，保證電梯曳引傳動的穩定、可靠。·本專利技術根據平衡系數以及負載重量，在對重架上放置好合適數目的對重鐵2，用對重鐵壓板3固定好。另外，本領域的技術人員對本技術方案進行的非創造性改進，也屬于本專利的保護范圍。權利要求1.一種用于家用電梯的對重系統，其特征在于包括對重架(I)、對重鐵(2)、對重鐵壓板(3)、緩沖器組件(4)、導靴(5)，以及連接轎廂的曳引繩和繩輪裝置(6)，所述對重鐵(2)安裝在對重架(I)后，利用對重鐵壓板(3)壓緊，所述緩沖器組件(4)安裝在對重架(I)上。2.根據權利要求I所述的用于家用電梯的對重系統，，其特征在于對重架(I)包括上連接板(I. I)、下連接板(I. 2)、立梁組件(I. 3)以及調節座(I. 4)。3.根據權利要求2所述的用于家用電梯的對重系統，其特征在于所述立梁組件(I.3)采用鈑金件折彎。4.根據權利要求I或2或3所述的用于家用電梯的對重系統，，其特征在于所述緩沖器組件(4 )安裝在對重架(I)的調節座(1. 4 )上。全文摘要一種用于家用電梯的對重系統，包括對重架(1)、對重鐵(2)、對重鐵壓板(3)、緩沖器組件(4)、導靴(5)，以及連接轎廂的曳引繩和繩輪裝置(6)，所述對重鐵(2)安裝在對重架(1)后，利用對重鐵壓板(3)壓緊，所述緩沖器組件(4)安裝在對重架(1)上。本專利技術的有益效果為對重系統內部結構布置合理，更為穩固且降低成本。本專利技術對重架由鈑金件構成，而不是采用傳統的槽鋼，且在對重架的立梁體上布置有開槽口，故給對重鐵的安裝帶來了方便。對重鐵安裝在對重架上后，用壓板壓緊，可以根據實際運行調整對重鐵的數量。文檔編號B66B11/00GK102951521SQ201110245948公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月25日 優先權日2011年8月25日專利技術者張建宏, 俞誠, 鄭堯 申請人:康力電梯股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于家用電梯的對重系統，其特征在于：包括對重架(1)、對重鐵(2)、對重鐵壓板(3)、緩沖器組件(4)、導靴（5），以及連接轎廂的曳引繩和繩輪裝置(6)，所述對重鐵（2）安裝在對重架（1）后，利用對重鐵壓板（3）壓緊，所述緩沖器組件（4）安裝在對重架(1)上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張建宏，俞誠，鄭堯，
申請(專利權)人：康力電梯股份有限公司，
類型：發明
國別省市：