本發明專利技術涉及一種用于高速電梯的層門結構，包括左層門（1）、右層門（2），所述左層門（1）、右層門（2）采用雙層結構，在所述雙層結構中間增加擋風板（3），所述左層門（1）、右層門（2）的上部設置門滑道（4），下部設置地砍裝置，在所述左層門（1）、右層門（2）的安裝處設置門立柱（6）、門套（7）。本發明專利技術根據高速梯的相關要求設計層門結構，結構安全可靠，能滿足電梯在高速運行的安全穩定需求。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于一種用于乘客電梯的層門，具體來說，涉及一種用于高速乘客電梯的層門。
技術介紹
隨著樓層建筑高度的逐漸增加，在各種商場、住宅、辦公樓，高速電梯的應用正越來越廣泛。層門作為每層乘客進入電梯的必要保護措施，其安全性、穩定性對于電梯整體的 性能有著至關重要的意義。高速電梯由于其速度較快、重量較大等因素，對層門的各項要求更為嚴格。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是，提供一種用于高速電梯的層門，該結構的層門結構安全可靠，提升公司產品的性能，提高乘客的滿意度。為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是 一種用于高速電梯的層門結構，包括左層門、右層門，所述左層門、右層門采用雙層結構，在所述雙層結構中間增加擋風板，所述左層門、右層門的上部設置門滑道，下部設置地砍裝置，在所述左層門、右層門的安裝處設置門立柱、門套。本專利技術中所述左層門、右層門通過抽芯鉚釘連接，構成一個能夠增加結構的穩定性的整體。本專利技術中所述左層門、右層門內側增設加強筋，增強整體的穩定性。本專利技術中所述左層門、右層門的內外兩層門板均是由鈑金件折彎而成。本專利技術中所述左層門、右層門結合處為曲線結構。本專利技術方案的優點是 I.該層門結構簡單，裝配方便。左右層門均采用復合結構，外層與內層之間通過抽芯鉚釘聯結，同時在內側增加加強筋，增加結構的穩定性。內外兩層均是由鈑金件折彎而成，結構簡單。2.該層門結構新穎。在本設計新型中，在左右層門的結合處設計有曲型結構，通過彼此間的“嚙合”，可以有效的減少井道風對層門外乘客的影響。3.該層門可以有效的降噪，提高轎廂內乘客的舒適度。在本新型設計中，層門兩偵_加擋風板，可以降低電梯運行時的噪聲，同時起到防火作用。附圖說明圖I是本專利技術的結構示意圖 圖2是層門結構安裝示意圖， 圖中，I、左層門，2、右層門，3、擋風板；4、門滑道；5、地砍裝置；6、門立柱；7、門套。具體實施例方式一種用于高速電梯的層門結構，包括左層門I、右層門2，左層門I、右層門2采用雙層結構，在雙層結構中間增加擋風板3，左層門I、右層門2的上部設置門滑道4，下部設置地砍裝置，在左層門I、右層門2的安裝處設置門立柱6、門套7，左層門I、右層門2通過抽芯鉚釘連接，構成一個能夠增加結構的穩定性的整體，本專利技術中左層門I、右層門2內側增設加強筋，增強整體的穩定性。左層門I布置有層門門鎖留孔，內右層門2布置有重錘滑槽，用于電梯到站時的開關門；本專利技術中左層門I、右層門2的內外兩層門板均是由鈑金件折彎而成，且左層門I、右層門2結合處為曲線結構，由于高速電梯的速度較大，故本設計中在左右層門1、2結合處，設計成曲行結構，能夠減少井道風對層門外的影響；由于電梯在正常運行時造成井道內氣流加快，風速很大，為了不產生噪聲，在左層門I、右層門2兩側增加擋風板3，同時起到防火性能。本專利技術先安裝層門地坎裝置5，然后安裝門立柱6、門滑道4、門套7，最后安裝調整左層門I、右層門2。本專利技術創造的精神實質在于在滿足高速電梯運行的前提下，對傳統層門進行改 進，使得結構簡單，裝配方便，且增加乘客的舒適度。另外，本領域的技術人員對本技術方案進行的非創造性改進，也屬于本專利的保護范圍。權利要求1.一種用于高速電梯的層門結構，其特征在于包括左層門(I)、右層門(2)，所述左層門(I)、右層門(2)采用雙層結構，在所述雙層結構中間增加擋風板(3)，所述左層門(I)、右層門(2)的上部設置門滑道(4)，下部設置地砍裝置，在所述左層門(I)、右層門(2)的安裝處設置門立柱(6)、門套(7)。2.如權利要求I所述的用于高速電梯的層門結構，其特征在于所述左層門(I)、右層門(2)通過抽芯鉚釘連接，構成一個能夠增加結構的穩定性的整體。3.如權利要求2所述的用于高速電梯的層門結構，其特征在于所述左層門(I)、右層門(2)內側增設加強筋， 如權利要求I所述的用于高速電梯的層門結構，其特征在于左層門(I)、右層門(2)的內外兩層門板均是由鈑金件折彎而成。4.如權利要求I所述的用于高速電梯的層門結構，其特征在于左層門(I)、右層門(2)結合處為曲線結構。全文摘要本專利技術涉及一種用于高速電梯的層門結構，包括左層門(1)、右層門(2)，所述左層門(1)、右層門(2)采用雙層結構，在所述雙層結構中間增加擋風板(3)，所述左層門(1)、右層門(2)的上部設置門滑道(4)，下部設置地砍裝置，在所述左層門(1)、右層門(2)的安裝處設置門立柱(6)、門套(7)。本專利技術根據高速梯的相關要求設計層門結構，結構安全可靠，能滿足電梯在高速運行的安全穩定需求。文檔編號B66B13/30GK102951531SQ201110247100公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月26日 優先權日2011年8月26日專利技術者張建宏, 俞誠, 王亮亮 申請人:康力電梯股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于高速電梯的層門結構，其特征在于：包括左層門（1）、右層門（2），所述左層門（1）、右層門（2）采用雙層結構，在所述雙層結構中間增加擋風板（3），所述左層門（1）、右層門（2）的上部設置門滑道（4），下部設置地砍裝置，在所述左層門（1）、右層門（2）的安裝處設置門立柱（6）、門套（7）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張建宏，俞誠，王亮亮，
申請(專利權)人：康力電梯股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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