本發明專利技術涉及一種液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物，由以下重量百分比的原料混合制備而成，高粘度指數基礎油85-98％；極壓抗磨劑0.1-5％；抗氧劑0.1-4％；金屬鈍化劑/防銹劑0.1-3％；摩擦改進劑0.1-5％；分散劑0.1-2％。本發明專利技術的有益效果為：具有良好的低溫流動性、減摩抗磨、防腐防銹、抗乳抗泡性能，該潤滑油可以滿足大中型拖拉機和工程機械通用液壓傳動油的要求，實現對液壓、傳動、齒輪、動力輸出和制動部件的全面潤滑保護，具有較長的使用壽命，有利于提高設備運行的穩定性，節能降耗。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種液壓-傳動-制動三周潤滑油組合物。
技術介紹
早期拖拉機使用的潤滑油比較簡單，只有發動機油和齒輪油。由于拖拉機的不斷改進，增加了傳動系統和液壓系統，系統用油從各自用獨立的油品發展到共用同一種油品。現代拖拉機多數采用浸油式多盤離合器，用這種濕式制動裝置代替原來的干式制動裝置。濕式制動裝置被使用后，進而發展到傳動、液壓、制動、離合器共用同一個油品，要求拖拉機傳動系統用油有更好的極壓性能和摩擦性能，既要滿足齒輪傳動潤滑和液壓系統潤滑，又要滿足濕式制動裝置的用油要求。我國大型拖拉機專用油過去完全依靠進口，在相關產品的研究方面起步較晚，1980-1992年，蘭州煉油化工總廠、獨山子煉油廠、上海煉油廠等幾家共同協作研制了 40°C粘度為IOOmmVs的拖拉機傳動液壓兩用油(又稱YLB-N100D抗磨型液力傳動油)，并制定了相關技術標準，后來錦西煉油廠和上海石油商品研究所分別開發出了 40°C粘度為68mm2/s和46mm2/s的傳動液壓兩用油產品(見表I)。這類油品相當于歐美國家的通用拖拉機液力傳動油(Universal Tractor Transmission Oil,簡稱UTTO),具有良好的極壓抗磨、抗氧化、橡膠密封性能和粘溫性能，這類油基本能滿足大馬力液力機械變速箱、液力變矩器、齒輪潤滑和液壓操縱系統的綜合性能要求。然而，這類油品尚不能在裝有濕式制動系統的大中型拖拉機上應用。主要原因是濕式制動裝置對油品的摩擦特性有更高的要求，良好的減摩能力可避免制動過程粘-滑效應導致制動滯后和產生噪音。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物，具有良好的低溫流動性、減摩抗磨、防腐防銹、抗乳抗泡性能，可實現對液壓、傳動、齒輪、動力輸出和制動部件的全面潤滑保護，具有較長的使用壽命，有利于提高設備運行的穩定性，節能降耗。本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現一種液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物，由以下重量百分比的原料混合制備而成，高粘度指數基礎油85-98% ；極壓抗磨劑O. 1-5% ；抗氧劑O. 1-4% ；金屬鈍化劑/防銹劑O. 1-3% ；摩擦改進劑0.1-5%;分散劑0.1 2%。進一步地，所述高粘度指數基礎油為II類、III類礦物型基礎油、聚α -烯烴合成油、酯類、醚類、烷基苯、烷基萘的一種或多種混合物。進一步地，所述極壓抗磨劑為亞磷酸酯、磷酸酯及其銨鹽衍生物、硫代磷酸酯及其銨鹽衍生物、硫磷氮化合物、硼酸鹽中的一種或多種混合物。進一步地，所述抗氧劑為二烷基硫代氨基甲酸鋅、空間位阻酚、N-苯基- α -萘胺、烷基化二苯胺、噻二唑的衍生物中的一種或多種混合物。進一步地，所述金屬鈍化劑/防銹劑為苯三唑及其衍生物、噻二唑衍生物、石油磺酸酯、多元醇酯、磺酸鹽、羧酸及羧酸鹽、有機胺和咪唑啉中的一種多種混合物。進一步地，所述摩擦改進劑為脂肪酸、脂肪醇、脂肪胺、硫化植物油和酯類中的一種或多種混合物。進一步地，所述分散劑為丁二酰亞胺類、丁二酸酯類、無灰磷酸酯類中的一種或多種混合物。·進一步地，所述液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物還包括粘度指數改進劑、抗乳劑、降凝劑、抗泡劑中的一種或其中任意組合的混合物，其中粘度指數改進劑與所述液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物的質量百分比為0-10%，抗乳劑與所述液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物的質量百分比為0-0. 5%，降凝劑與所述液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物的質量百分比為0-1 %，抗泡劑與所述液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物的質量百分比為0-0. 1%。進一步地，所述粘度指數改進劑為聚甲基丙烯酸酯；所述抗乳化劑為胺與環氧乙烷縮合物；所述抗泡劑為二甲基硅氧烷、甲基硅油、硅酮、聚醚中的一種或多種混合物；所述降凝劑為聚α-烯烴或苯乙烯富馬酸酯共聚物。本專利技術的有益效果為卓越的極壓抗磨和減摩性能使設備運行平穩，振動減小，剎車噪音基本消除，節省動力消耗3 6% ;優異的防腐防銹性能防止軸承零件磨損和銹蝕，長期使用能使機件使用壽命延長I 2倍，降低了設備維護維修費用10-30%;良好的抗氧性能潤滑油使用壽命比兩用油提高2倍以上；良好的低溫啟動性能確保在_30°C低溫環境下能保證動力傳動系統啟動容易，液壓舉升轉動靈活無阻滯；良好抗乳化性能長期在潮濕和泥濘的環境中使用能抵御水分雜質的乳化污染，長久保持油膜強度和抗磨性能。具體實施例方式實施例I稱取以下重量的原料111類礦物型基礎油150N90. 4kg，磷酸三甲酚酯2. Okg, 2,6- 二甲基對甲酹O. 6kg, N-苯基- α -萘胺O. 6kg,噻二唑衍生物O. 4kg,十二烯基丁二酸O.4kg,油酸乙二醇酯O. 6kg,硼化丁二酰亞胺I. 5kg,聚甲基丙烯酸酯(PMA) 3kg,胺與環氧乙燒縮合物O. Olkg,聚α -烯烴降凝劑O. 3kg,苯乙烯富馬酸酯共聚物O. 2kg,甲基娃油復合抗泡劑O. 005kg。將III類礦物型基礎油加入反應釜內，升溫至55-65攝氏度，然后投入上述其余各添加劑，攪拌90-120分鐘后，取樣化驗，將合格的產品進行過濾，既得40攝氏度粘度約為68mm2/s的礦物油型液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物成品。實施例2稱取以下重量的原料III類礦物型基礎油53. 3Nkg, 100 °C粘度為10厘乇的聚α-烯烴合成油(ΡΑ0-10) 40kg，磷酸三甲酚酯I. 6kg，2，6-二甲基對甲酚O. 5kg，N-苯基-Ct -萘胺O. 5kg,噻二唑衍生物O. 3kg,十二烯基丁二酸O. 3kg,油酸乙二醇酯O. 3kg,硼化丁二酰亞胺I. 2kg，聚甲基丙烯酸酯(PMA) 2kg，胺與環氧乙烷縮合物O. 01kg，苯乙烯富馬酸酯共聚物降凝劑O. 3kg，甲基硅油復合抗泡劑(T902)0. 005kg。將III類礦物型基礎油和聚α -烯烴合成油加入反應釜內，升溫至55-65攝氏度，然后投入上述其余各種添加劑，攪拌90-120分鐘后，取樣化驗，將合格的產品進行過濾，既得40攝氏度粘度約為68mm2/s的半合成液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物成品。實施例3稱取以下重量的原料100°C粘度為10厘乇的聚α -烯烴合成油(ΡΑ0-10)90kg，雙酯合成油6kg,磷酸三甲酹酯I. 6kg, 2,6-二甲基對甲酹O. 3kg, N-苯基-α -萘胺O. 3kg,噻二唑衍生物O. 3kg，十二烯基丁二酸O. 3kg，油酸乙二醇酯O. 2kg，硼化丁二酰亞胺I. Okg,胺與環氧乙烷縮合物O. Olkg,甲基硅油復合抗泡劑(T902)0. 005kg。 將100°C粘度為10厘乇的聚α -烯烴合成油加入反應釜內，升溫至55-65攝氏度，然后投入上述其余各種添加劑，攪拌90-120分鐘后，取樣化驗，將合格的產品進行過濾，既得40攝氏度粘度約為68mm2/s的全合成液壓-傳動-制動三用潤滑油組合物成品。關于液壓-傳動-制動三用潤滑油的質量技術指標，在國際上尚未制訂統一的正式標準，主要是以美國JONE DEER拖拉機公司的規定為基準。中國至今也未制訂液壓-傳動-制動三用潤滑油國家標準，中國一拖配合該廠大型拖拉機開發于2010年制定了液壓-傳動-制動三用潤滑油企業標準，該標準各項指標與美國JON本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種液壓?傳動?制動三用潤滑油組合物，其特征在于，所述液壓?傳動?制動三用潤滑油組合物由以下重量百分比的原料混合制備而成，高粘度指數基礎油??85?98％；極壓抗磨劑??0.1?5％；抗氧劑??0.1?4％；金屬鈍化劑/防銹劑??0.1?3％；摩擦改進劑??0.1?5％；分散劑??0.1?2％。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳利秋，
申請(專利權)人：北京歐陸寶石化產品有限公司，
類型：發明
國別省市：
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