一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供了一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置，其能解決現有普通汽車用倒車雷達直接安裝于電動平衡重叉車無法正常工作的問題。其包括車載大容量蓄電池、倒車雷達，其特征在于：其還包括電壓轉換器和倒車雷達供電蓄電池，車載大容量蓄電池通過電壓轉換器與倒車雷達供電蓄電池電控連接，倒車雷達供電蓄電池與倒車雷達電控連接。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及叉車的生產制造領域，尤其是涉及電動平衡重叉車的生產制造領域，具體為一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置。
技術介紹
目前為了提高叉車的安全行駛通常 將是普通汽車用倒車雷達直接應用于叉車，其中倒車雷達的傳感器5安裝在叉車6的后車架上，見圖1，其倒車雷達的接線安裝使用與應用于普通汽車時一致，但是當此類倒車雷達直接應用于電動平衡重叉車時其往往不能正常工作，究其原因是倒車雷達與電動平衡重叉車共用同一組蓄電池導致，由于電動平衡重叉車的驅動電機工作電流較大，一般為幾百安培，而倒車雷達的工作電流僅為幾毫安，且倒車雷達對電流的敏感度較高，叉車驅動電機的正常工作使得蓄電池工作電流較大從而對倒車雷達產生強烈的電流干擾導致倒車雷達無法正常工作。
技術實現思路
針對上述問題，本技術提供了一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置，其能解決現有普通汽車用倒車雷達直接安裝于電動平衡重叉車無法正常工作的問題。其技術方案是這樣的，其包括車載大容量蓄電池、倒車雷達，其特征在于其還包括電壓轉換器和倒車雷達供電蓄電池，所述車載大容量蓄電池通過所述電壓轉換器與所述倒車雷達供電蓄電池電控連接，所述倒車雷達供電蓄電池與所述倒車雷達電控連接。其進一步特征在于所述車載大容量蓄電池為48V大容量蓄電池；所述倒車雷達供電蓄電池為12V蓄電池。采用本技術供電系統后，叉車的車載大容量蓄電池通過電壓轉換器不斷給小容量的倒車雷達供電蓄電池充電，倒車雷達供電蓄電池向倒車雷達直接供電，因而有效避免了以往倒車雷達與叉車驅動電機共用一個大容量蓄電池而導致倒車雷達無法正常使用問題。附圖說明圖I為叉車的倒車雷達傳感器安裝位置示意圖；圖2為本技術一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置示意圖。具體實施方式見圖2，本技術其包括車載大容量蓄電池I、倒車雷達2、電壓轉換器3和倒車雷達供電蓄電池4，車載大容量蓄電池I通過電壓轉換器3與倒車雷達供電蓄電池4電控連接，倒車雷達供電蓄電池4與倒車雷達2電控連接。其中車載大容量蓄電池I為48V大容量蓄電池；倒車雷達供電蓄電池4為12V蓄電池。權利要求1.一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置，其包括車載大容量蓄電池、倒車雷達，其特征在于其還包括電壓轉換器和倒車雷達供電蓄電池，所述車載大容量蓄電池通過所述電壓轉換器與所述倒車雷達供電蓄電池電控連接，所述倒車雷達供電蓄電池與所述倒車雷達電控連接。2.根據權利要求I所述的一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置，其特征在于所述車載大容量蓄電池為48V大容量蓄電池。3.根據權利要求I或2所述的一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置，其特征在于所述倒車雷達供電蓄電池為12V蓄電池。專利摘要本技術提供了一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置，其能解決現有普通汽車用倒車雷達直接安裝于電動平衡重叉車無法正常工作的問題。其包括車載大容量蓄電池、倒車雷達，其特征在于其還包括電壓轉換器和倒車雷達供電蓄電池，車載大容量蓄電池通過電壓轉換器與倒車雷達供電蓄電池電控連接，倒車雷達供電蓄電池與倒車雷達電控連接。文檔編號B60R16/033GK202764890SQ201220453990公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月7日 優先權日2012年9月7日專利技術者吳堅, 朱鯤鵬 申請人:無錫泰立特科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動平衡重叉車的倒車雷達供電裝置，其包括車載大容量蓄電池、倒車雷達，其特征在于：其還包括電壓轉換器和倒車雷達供電蓄電池，所述車載大容量蓄電池通過所述電壓轉換器與所述倒車雷達供電蓄電池電控連接，所述倒車雷達供電蓄電池與所述倒車雷達電控連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳堅，朱鯤鵬，
申請(專利權)人：無錫泰立特科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：