飛機輪轂防護罩制造技術

本實用新型專利技術涉及輪轂防護罩裝置，公開了一種飛機輪轂防護罩，包括防護罩蓋面（1），所述的防護罩蓋面（1）的中部設有圓柱形的內凹柱體（2）。本實用新型專利技術通過更加合理的結構設計，具有結構簡單，裝卸輕便快捷，實用性強等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及輪轂防護罩裝置，尤其涉及了一種飛機輪轂防護罩。
技術介紹
目前，現有的飛機輪轂防護罩結構復雜，因此安裝拆卸過程非常繁瑣，使用極不方便，同時也會因為長時間使用易造成零部件散落，從而散落在飛機跑道上。
技術實現思路
本技術針對現有技術中飛機輪轂防護罩結構復雜，生產制造成本高等缺點，提供了一種結構簡單，裝卸輕便快捷的飛機輪轂防護罩。·為了解決上述技術問題，本技術通過下述技術方案得以解決飛機輪轂防護罩，包括防護罩蓋面，所述的防護罩蓋面的中部設有圓柱形的內凹柱體。作為優選，所述的防護罩蓋面的背面設有環形柱面。作為優選，所述的環形柱面與防護罩蓋面的外輪廓之間留有I一5毫米的環狀的防塵連接面。作為優選，所述的內凹柱體的直徑小于環形柱面的直徑。作為優選，所述的內凹柱體的高度大于環形柱面的高度。本技術由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果本技術通過更加合理的結構設計，具有結構簡單，裝卸輕便快捷等優點。附圖說明圖I是本技術實施例I的結構示意圖。圖2是本技術防護罩的背面結構示意圖。以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下其中I一防護罩蓋面、2 —內凹柱體、3—環形柱面、11 一防塵連接面。具體實施方式以下結合附圖I至圖2與實施例對本技術作進一步詳細描述實施例I飛機輪轂防護罩，如圖I至圖2所示，包括防護罩蓋面1，所述的防護罩蓋面I的中部設有圓柱形的內凹柱體2。內凹柱體2在防護罩蓋面I的背面為凸出的圓柱體。防護罩蓋面I的背面設有環形柱面3。環形柱面3與輪轂的內側面貼合，起到定位與固定的作用。環形柱面3與防護罩蓋面I的外輪廓之間留有I一5毫米的環狀的防塵連接面11。內凹柱體2的直徑小于環形柱面3的直徑。通過設置環狀的防塵連接面11與輪轂貼合連接，一方面能夠方便的與輪轂進行定位，便于防護罩的裝卸，同時使得防護罩與輪轂緊密的配合連接，具有防塵環保等優點。內凹柱體2的高度大于環形柱面3的高度。 總之，以上所述僅為本技術的較佳實施例，凡依本技術申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本技術專利的涵蓋范圍。權利要求1.飛機輪轂防護罩，包括防護罩蓋面(1)，其特征在于所述的防護罩蓋面(I)的中部設有圓柱形的內凹柱體(2)。2.根據權利要求I所述的飛機輪轂防護罩，其特征在于所述的防護罩蓋面(I)的背面設有環形柱面(3)。3.根據權利要求2所述的飛機輪轂防護罩，其特征在于所述的環形柱面(3)與防護罩蓋面(I)的外輪廓之間留有I一5毫米的環狀的防塵連接面(11)。4.根據權利要求2所述的飛機輪轂防護罩，其特征在于所述的內凹柱體(2)的直徑小于環形柱面(3)的直徑。5.根據權利要求2所述的飛機輪轂防護罩，其特征在于所述的內凹柱體(2)的高度大于環形柱面(3)的高度。專利摘要本技術涉及輪轂防護罩裝置，公開了一種飛機輪轂防護罩，包括防護罩蓋面(1)，所述的防護罩蓋面(1)的中部設有圓柱形的內凹柱體(2)。本技術通過更加合理的結構設計，具有結構簡單，裝卸輕便快捷，實用性強等優點。文檔編號B64C25/36GK202765288SQ20122046498公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年9月13日專利技術者王迦 申請人:上海迦翔航空科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
飛機輪轂防護罩，包括防護罩蓋面（1），其特征在于：所述的防護罩蓋面（1）的中部設有圓柱形的內凹柱體（2）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王迦，
申請(專利權)人：上海迦翔航空科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：