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    汽車起重機油缸漏油檢測裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8402138 閱讀:261 留言:0更新日期:2013-03-08 19:54
    汽車起重機油缸漏油檢測裝置,包括機架、水槽、進水管、施壓泵、出水管、高壓管、閥門,機架的下方設置有水槽,進水管一頭置于水槽中,另一頭與施壓泵相連;施壓泵同時與出水管相連,一個或多個高壓管擱置在機架上,并且高壓管通過閥門與出水管相通。本實用新型專利技術的優點是:本裝置同時使用多根高壓管,可以同時對多個油缸進行檢測,大大的提高了工作效率。而且使用白水代替液壓油作為檢測填充液體,不僅讓檢測結果更直觀,還節約了成本,提高了經濟效益。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車起重機零部件加工輔助
    ,具體是一種汽車起重機油缸漏油檢測裝置
    技術介紹
    汽車起重機的種類很多,其分類方法也各不相同,主要有按起重量分類輕型汽車起重機(起重量在5噸以下),中型汽車起重機(起重量在5-15噸),重型汽車起重機(起重量在5-50噸),超重型汽車起重機(起重量在50噸以上)。近年來,由于使用要求,其起重量有提高的趨勢,如已生產出50-100噸的大型汽車起重機。按支腿型式分蛙式支腿、X型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較小僅適用于較小噸位的起重機;x型支腿容易產生滑移,也很少采用出型支腿可實現較大跨距,對整機的穩定有明顯的優越性,所以中國目前生產的液壓汽車起重機多采用h型支腿。按傳動裝置的傳動方式分機械傳動、電傳動、液壓傳動三類。按起重裝置在水平面可回轉范圍(即轉臺的回轉范圍)分全回轉式汽車起重機(轉臺可任意旋轉360° )和非全回轉汽車起重機(轉臺回轉角小于270° )。按吊臂的結構形式分折迭式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車起重機。目前,國內的汽車起重機的油缸生產加工時,都會對之進行漏油檢測。現在一般在對油缸進行漏油檢測時,都是采用的通過一根高壓管將液壓油送進油缸,并且高壓管封住油缸,待油缸內充滿液壓油之后,如果油缸焊接處有縫隙就會滲出油來,檢測便完成。但是由于液壓油的粘度很大,往往滲透效果不好,難以識別,且液壓油成本高;還有由于只使用一根高壓管,不能同時檢測多個油缸,工作效率很低,生產效率難以提高。
    技術實現思路
    針對上述技術問題存在的不足,本技術的目的是提供一種汽車起重機油缸漏油檢測裝置。本技術的技術方案是汽車起重機油缸漏油檢測裝置,包括機架、水槽、進水管、施壓泵、出水管、高壓管、閥門,其特征在于機架的下方設置有水槽,進水管一頭置于水槽中,另一頭與施壓泵相連;施壓泵同時與出水管相連,一個或多個高壓管擱置在機架上,并且高壓管通過閥門與出水管相通。本技術的優點是本裝置同時使用多根高壓管,可以同時對多個油缸進行檢測,大大的提高了工作效率。而且使用白水代替液壓油作為檢測填充液體,不僅讓檢測結果更直觀,還節約了成本,提高了經濟效益。附圖說明圖I為本技術的結構主視圖。圖2為本技術的結構右視圖。具體實施方式現結合附圖,對本技術的
    技術實現思路
    進行進一步描述。如圖1、2所示,機架I的下方設置有水槽2,進水管3—頭置于水槽2中,另一頭與施壓泵4相連;施壓泵4同時與出水管5相連,一個或多個高壓管6擱置在機架I上,并且高壓管6通過閥門7與出水管5相通。·權利要求1.汽車起重機油缸漏油檢測裝 置,包括機架(I)、水槽(2)、進水管(3)、施壓泵(4)、出水管(5)、高壓管(6)、閥門(7),其特征在于機架(I)的下方設置有水槽(2),進水管(3) —頭置于水槽(2)中,另一頭與施壓泵(4)相連;施壓泵(4)同時與出水管(5)相連,一個或多個高壓管(6 )擱置在機架(I)上,并且高壓管(6 )通過閥門(7 )與出水管(5 )相通。專利摘要汽車起重機油缸漏油檢測裝置,包括機架、水槽、進水管、施壓泵、出水管、高壓管、閥門,機架的下方設置有水槽,進水管一頭置于水槽中,另一頭與施壓泵相連;施壓泵同時與出水管相連,一個或多個高壓管擱置在機架上,并且高壓管通過閥門與出水管相通。本技術的優點是本裝置同時使用多根高壓管,可以同時對多個油缸進行檢測,大大的提高了工作效率。而且使用白水代替液壓油作為檢測填充液體,不僅讓檢測結果更直觀,還節約了成本,提高了經濟效益。文檔編號G01M3/02GK202770599SQ20122044803公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月5日 優先權日2012年9月5日專利技術者王建忠 申請人:常德市聯嘉機械有限公司本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    汽車起重機油缸漏油檢測裝置,包括機架(1)、水槽(2)、進水管(3)、施壓泵(4)、出水管(5)、高壓管(6)、閥門(7),其特征在于:機架(1)的下方設置有水槽(2),進水管(3)一頭置于水槽(2)中,另一頭與施壓泵(4)相連;施壓泵(4)同時與出水管(5)相連,一個或多個高壓管(6)擱置在機架(1)上,并且高壓管(6)通過閥門(7)與出水管(5)相通。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王建忠
    申請(專利權)人:常德市聯嘉機械有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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