本發明專利技術涉及一種對儲物形狀適應性強、儲放更穩定的汽車后備箱儲物匣，包括橫向延伸的底板和垂直設于所述底板上的多個隔板，所述隔板與底板一起至少圍合成一個底面和側面均封閉的儲物空腔，其特征在于：所述隔板沿長度方向的一端設有橫向向內的弧形凹槽，另一端設有橫向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽內的弧形凸出，相鄰的兩個隔板通過一個所述弧形凸出和一個所述弧形凹槽而插接配合，由于所述弧形凹槽的開口方向與所在隔板的長度方向夾45°角，兩隔板可以不同的夾角相連，便于圍合成不規則的儲物空腔。可以在底板底部設置升降機構，并輔以另外的平移機構，以帶動底板上升、伸出后備箱，更加方便取放物品。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車附屬結構，尤其涉及一種汽車后備箱中的儲物匣。
技術介紹
現有的汽車后備箱通常缺少能對所儲物品起到固定和分隔作用的結構，汽車行駛過程中儲物容易因碰撞，傾倒而損壞。少數后備箱中設有專門的儲物匣，其中的物品雖不會磕碰到后備箱的側壁而能對后備箱起到一定的保護作用，但在儲物匣中仍然缺乏必要的束縛，尤其對不規則形狀的物品適應性不高，儲放不穩定，儲物匣空間的利用率也不高。
技術實現思路
本專利技術克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單，多分隔且對儲物形狀適應性強，安裝和拆卸簡單，儲物更穩定、取物更方便的汽車后備箱儲物匣。為達到上述目的，本專利技術采用的技術方案為一種對儲物形狀適應性強、儲放更穩定的汽車后備箱儲物匣，包括橫向延伸的底板和垂直設于所述底板上的多個隔板，所述隔板與底板一起至少圍合成一個底面和側面均封閉的儲物空腔，其特征在于所述底板上設有多個安裝孔，所述隔板的底端設有至少兩個垂直安裝且與所述安裝孔配合的連接銷，隔板沿長度方向的一端設有橫向向內的弧形凹槽，另一端設有橫向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽內的弧形凸出，所述弧形凹槽的開口方向與所在隔板的長度方向夾45°角，相鄰的兩個隔板通過一個所述弧形凸出和一個所述弧形凹槽而插接配合。本專利技術一個較佳實施例中，所述汽車后備箱儲物匣還包括設于所述底板底端的升降機構，所述升降機構包括平行于所述底板的方框，四根連接所述方框及所述后備箱箱底的連接桿，以及設于所述底板和所述后備箱的箱底間的撐桿，所述四根連接桿互相平行，長度相等，各自同側的一端軸接于所述方框，同側的另一端軸接于所述箱底，所述連接桿兩端的轉軸均沿所述汽車的左右方向。本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述各隔板的高度不全相同。本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括各個所述的隔板的弧形凹槽、弧形凸出、長度、寬度均分別對應相同. 本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述弧形凹槽的截面弧形為四分之一圓弧，所述弧形凸出的截面弧形為半圓弧，且所述弧形凹槽截面弧形的曲率半徑等于所述隔板的寬度、且為所述弧形凸出截面弧形的曲率半徑的2倍。本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述弧形凹槽的形狀與所述弧形凸出的形狀相配合。本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述底板上沿底板長度方向任意相鄰兩安裝孔的距離等于沿底板寬度方向任意相鄰兩安裝孔的距離，所述隔板的長度減去寬度的差值，為所述相鄰兩安裝孔距離的整數倍。本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述底板底端設有兩組、每組兩條、共四條互相平行的凸條，每組的兩條凸條間形成滑槽，所述方框垂直于連接桿轉軸方向的兩桿分別為滑桿，所述兩滑槽的內部形狀分別與兩滑桿外形對應配合。本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述撐桿一端軸接于所述底板。本專利技術一個較佳實施例中，進一步包括所述連接銷可拆卸的固定于相應隔板。本專利技術解決了
技術介紹
中存在的缺陷，本專利技術的汽車后備箱儲物匣，以底板和隔板圍合成儲物空腔，并可設置多個分隔的儲物空腔，具體在數量、形狀和大小上的選擇多樣，隔板的高度也可不同，進而能根據需要適應不同形狀尤其不規則形狀儲物的存放，使這種儲放更穩定，優化整個儲物匣的空間，減少空間資源的浪費。本專利技術儲物匣的相鄰兩隔板側端通過互相配合的弧形凸出和弧形凹槽連接，兩隔板可以不同的夾角相連，滿足圍合不規則儲物空腔的需要。可以在底板底部設置升降機構，并輔以另外的平移機構，以帶動底板上升、伸出后備箱，更加方便取放物品。 附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖I是本專利技術的優選實施例I中底板的結構示意 圖2是本專利技術的優選實施例I中底板和隔板圍合成儲物空腔的俯視 圖3是本專利技術的優選實施例I中第一隔板的仰視 圖4是本專利技術的優選實施例I中第二隔板的仰視 圖5是本專利技術的優選實施例I的儲物匣安裝于后備箱的示意 圖6是本專利技術的優選實施例I中升降機構的結構示意 圖7是本專利技術的優選實施例I中底板的仰視 圖8是本專利技術的優選實施例2中底板和隔板圍合成儲物空腔的俯視 圖9是本專利技術的優選實施例2中隔板的仰視 圖中1、后備箱，3、箱底，5、汽車尾部，7、后備箱蓋； 2、底板，4、隔板，6、安裝孔，8、凸條，12、連接銷，14、弧形凹槽，16、弧形凸出，18、第一隔板，22、第二隔板，24、方框，26、連接桿，28、撐桿，32、滑槽，34、滑桿，36、隔板，38、弧形凹槽，42、弧形凸出。具體實施例方式現在結合附圖和實施例對本專利技術作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術的基本結構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。實施例I : 如圖1-7所示，對儲物形狀適應性強、儲放更穩定的汽車后備箱儲物匣，包括橫向延伸的底板2、垂直設于底板2上的多個隔板4，以及設于底板2底端的升降機構和平移機構。隔板4與底板2 —起圍合成一個底面和側面均封閉的儲物空腔。底板2上設有矩陣排布的多個安裝孔6，隔板4的底端設有兩個垂直安裝且與安裝孔6配合的連接銷12，連接銷12的一端螺紋連接于相應隔板4，另一端也以螺紋連接的方式固定于對應安裝孔6。當然，連接銷12分別與隔板4和安裝孔6的連接方式也可以為其他可拆卸的固定形式，例如卡接，如此，安裝、拆卸更為方便。隔板4沿長度方向的一端設有橫向向內的弧形凹槽14，另一端設有橫向向外、能容置在任一隔板4的弧形凹槽14內的弧形凸出16，相鄰的兩個隔板4通過一個弧形凸出16和一個弧形凹槽14而插接配合。弧形凹槽14的開口方向與所在隔板4的長度方向夾45°角，兩隔板4可以不同的夾角相連，便于圍合成不規則的儲物空腔。需要說明的是，本專利技術的弧形凹槽指沿所在隔板4高度方向任意位置具有相同的截面且截面弧形呈軸對稱形狀的弧形凹槽，弧形凸出指沿所在隔板高度方向任意位置具有相同的截面且截面弧形呈軸對稱形狀的弧形凸出。具體地，本實施例中，各個隔板4的弧形凹槽14形狀、弧形凸出16形狀、長度、寬度、連接銷12位置均分別對應相同，但各隔板4的高度不全相同，滿足不同高度物品的存放需要，使較高的物品存放更穩定，較低的物品不會為較高的隔板所擋，造成取放不便。弧形凹槽14截面弧形為四分之一圓弧，圓弧半徑等于隔板4的寬度，弧形凸出16的形狀與弧形凹槽14的形狀相配合，即弧形凸出16完全嵌合在弧形凹槽14內，相鄰隔板4的連接更加穩定。如圖3、4所示，隔板4包括第一隔板18和第二隔板22，兩種隔板4中弧形凸出16相對于所在隔板4上的弧形凹槽14的凸出方向不同。第一隔板18的弧形凸出16的凸出方向與弧形凹槽14的凹陷方向沿所在隔板18的長度方向一致，第二隔板22的弧形凸出16的凸出方向與弧形凹槽14的凹陷方向沿所在隔板22的長度方向相反。本實施例中的兩塊隔板4可以直線型連接，也可以互相垂直連接，第一、第二隔板18、22的弧形凸出16的凸出方向不同，滿足兩隔板4垂直連接時拐角方向的不同。底板2為長方形，底板2上沿底板2長度方向任意相鄰兩安裝孔6的距離等于沿底板2寬度方向任意相鄰兩安裝孔6的距離，隔板4上對稱設置兩個連接銷12，兩個連接銷12的距離等于相鄰兩安裝孔6的距離，隔板4的長度減去寬度的差值，為相鄰兩安裝孔6距離的3倍。升降機構包括平行于底板2的方框24，四根連接方框24四角及后備箱I的箱底3的連接桿26，以及一本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種對儲物形狀適應性強、儲放更穩定的汽車后備箱儲物匣，包括橫向延伸的底板和垂直設于所述底板上的多個隔板，所述隔板與底板一起至少圍合成一個底面和側面均封閉的儲物空腔，其特征在于：所述底板上設有多個安裝孔，所述隔板的底端設有至少兩個垂直安裝且與所述安裝孔配合的連接銷，隔板沿長度方向的一端設有橫向向內的弧形凹槽，另一端設有橫向向外、能容置在任一隔板的弧形凹槽內的弧形凸出，所述弧形凹槽的開口方向與所在隔板的長度方向夾45°角，相鄰的兩個隔板通過一個所述弧形凸出和一個所述弧形凹槽而插接配合。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：時忠明，
申請(專利權)人：蘇州農業職業技術學院，
類型：發明
國別省市：
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