本發明專利技術涉及一種轉矩傳遞裝置,包括一個減振裝置和一個可轉換的離合器裝置,該減振裝置和離合器裝置通過一個齒結構相互無相對轉動地連接。本發明專利技術的特征在于,設有用于在轉矩傳遞方向夾緊所述齒結構的裝置。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種轉矩傳遞裝置,包括一個用于減振的裝置和一個可轉換的離合器裝置,所述減振裝置和離合器裝置通過一個齒結構相互無相對轉動地連接。
技術介紹
現有技術中公開了,這種類型的轉矩傳遞裝置大多是呈雙離合器裝置或帶有集成的液力組件、尤其是液力轉速/轉矩變換器形式的結構。所述可轉換的離合器裝置可以構造為濕運行的片式離合器。公開文獻DE 10 2009 024 217 Al中介紹了一種帶有兩個濕運行的片式離合器和一個減振裝置的雙離合器裝置的設計。在這種配置中,減振裝置被集成在轉矩傳遞裝置中,從而可以共同使用需要軸向安裝空間的部件。這樣,可以共同使用一個或兩個濕式離合器的一個輸入部件和一個減振器輸出部件,因此導致后者不需要額外的軸向安裝空間。替代地或附加地,一個外部的減振系統可以徑向設置在濕式離合器的外面,以至于僅僅扭振減振器的減振器輸入部件需要額外的軸向安裝空間。在一種結構形式中,減振裝置軸向設置在濕式離合器的殼體的旁邊,并且經由一個與減振器輸出部件連接的輪轂、通過一個齒結構與離合器輸入部件相連接。但是,這種連接噪聲很大。
技術實現思路
因此,本專利技術的任務是,提供一種改進的轉矩傳遞裝置,它包括一個減振裝置和一個可轉換的離合器裝置,該減振裝置和離合器裝置通過一個齒結構相互無相對轉動地連接,這種轉矩傳遞裝置不易磨損并且可以實現低噪聲的轉矩傳遞。按照本專利技術的解決方案是通過權利要求I所述特征體現出來。有利的結構方案是從屬權利要求的內容。一個按照本專利技術的轉矩傳遞裝置,包括一個減振裝置和一個可轉換的、可填充工作介質的并且構造為濕式離合器的離合器裝置,該減振裝置和離合器裝置通過一個齒結構相互無相對轉動地連接,一個用于夾緊所述無相對轉動的連接、尤其是在轉矩傳遞方向上夾緊所述齒結構的部件或裝置的特征在于,所述部件具有一個連接區和一個作用區,用于夾緊無相對轉動的連接、和一個用于引導工作介質的功能區。通過按照本專利技術設置的在轉矩傳遞方向上夾緊齒結構保證了通過一個可脫開的、和尤其是易于安裝和拆卸的連接的無間隙轉矩傳遞。在這種類型的轉矩傳遞裝置內、在有間隙的齒結構連接中出現的噪聲問題,尤其是沙沙噪聲和由間隙導致的在齒結構上的磨損得以避免。按照本專利技術的解決方案尤其適合應用于這種轉矩傳遞裝置中,在所述轉矩傳遞裝置中減振裝置在能量流方向上接在可轉換的離合器裝置前面。在這種結構形式中,減振裝置的一個減振器部件直接與位于能量流方向上的第一離合器部件連接。所述用于夾緊齒結構的部件或裝置可以被不同方式地構成。在最簡單的情況下,所述部件或裝置在待相互連接的部件之間和/或在所述部件的連接中,包括至少一個、具有至少一個彈性區的元件,所述待相互連接的部件尤其是一個減振器部件,如減振裝置的一個減振器輸出部件,和一個離合器部件,如可轉換的離合器的一個離合器輸入部件,。設置至少一個彈性區域使得可以確定地夾緊待相互連接的部件。在此,夾緊力的大小可以被預定義為至少一個以下所述的、并且描述彈性區的特征的參數的函數、或按照一個特別有利的結構被自由調節-幾何結構-尺寸確定-彈性區的材料在此,所述單個的、至少具有一個彈性區的元件根據結構被這樣實施和設置,即借助該彈性區施加一個已被預定大小的力,或者所述夾緊力是可以被自由調節的。在此,這種可自由調節性具有以下優點,即,由制造和磨損造成的公差被簡單地但持續地補償。所述至少一個、具有至少一個彈性區的元件本身的構型可以以不同方式實現。在第一結構形式中,所述元件構造為環段形元件,它在無相對轉動的連接的一個部分區域上沿圓周方向延伸。在一個特別有利的第二結構形式中,所述具有至少一個彈性區的元件構造為在整個無相對轉動的連接區域上沿圓周方向伸展的環形元件。后一種結構的優點是,即在整個的轉矩傳遞區域上在圓周方向上均勻地夾緊并且避免了在出現不均勻夾緊時應力到所述連接中的可能的引入。所述單個的、具有至少一個彈性區的元件可以被不同方式地構造。它優選被這樣構造,即,設置有至少一個連接區,用于連接所述待相互連接的部件中的一個,一個作用區,用于作用在所述待相互連接的部件中的另一個上,以及至少一個彈性區,用于在連接區與作用區之間進行連接。以特別有利的方式,實現這些單個的區域在一個整體結構單元中的合并。這種清楚地劃分成一些單個功能區并且通過至少一個彈性區的連接能夠允許簡單地匹配不同的連接幾何結構、以及能夠允許需要時可以自由互相配置連接區與作用區。在一個特別有利的進一步擴展中,所述至少一個、具有至少一個彈性區的元件的特征是,它具有至少一個功能區,用于承擔與夾緊無關的功能。由此,功能集中的多個功能可以只配置給一個部件,其中,這個部件同時可以被保持得特別緊湊。夾緊功能與其它附加功能的組合允許使用具有高的可變性的多功能組件。在此,在特別有利的結構中,所述功能區包括至少一個以下所述的組成部件或它們的一個組合導向板,葉片,筋,槽,通道。尤其是在濕運行的離合器中導向板功能對于達到定向的工作介質流具有特殊的意義,并節省額外的導向板、以及為此所需的固定裝置。在另一個有利的結構中,至少兩個具有至少一個彈性區的元件和/或一個具有一個彈性區的元件的至少兩個彈性區并聯連接。由此,可以使用夾緊裝置的更小的和更為緊湊的組件。按照本專利技術的解決方案尤其適合于帶有構造為濕式離合器、尤其是濕運行的片式離合器的可轉換離合器裝置的轉矩傳遞裝置。這種類型的轉矩傳遞裝置可以以特別有利的方式構造為只有附加的液體動力組件的多功能單元或者構造為具有另外的可轉換的離合器裝置的雙離合器裝置。附圖說明下面將借助附圖對本專利技術進行詳細說明。附圖簡介圖Ia :在一個軸向剖切的截面中示出了一個齒結構的按照本專利技術的夾緊的一個第一結構形式;圖Ib :示出了根據圖Ia的一個彈簧板的一個結構;圖2 :在一個軸向剖切的截面中示出了齒結構的一個按照本專利技術的夾緊的一個第二結構形式;圖3a :根據圖2的一個彈簧板的局部的軸向剖面圖;圖3b :根據圖3a的A向視圖的彈簧板;圖3c和3d :示出了功能區的可能的結構。具體實施例方式圖Ia借助轉矩傳遞裝置I的軸向剖切的截面中,示范性地示出了一個在一個減振裝置2與一個可轉換的離合器裝置3之間的一個無相對轉動的連接裝置4的一個按照本專利技術構造的夾緊裝置。出于概覽性原因沒有畫出陰影線。轉矩傳遞裝置I包括至少一個輸入部E和至少一個輸出部A,在所述輸入部和輸出部之間設置有至少一個離合器裝置3和一個減振裝置2,該減振裝置2又被稱作扭振減振器。其它的功能元件、例如一個另外的可轉換的離合器裝置和/或一個液力的部件同樣可以考慮。為了傳遞轉矩,所述減振裝置2和可轉換的離合器裝置3通過無相對轉動的連接裝置4相互連接。該減振裝置2和可轉換的離合器裝置3沿能量流相互前后設置。在主運行范圍中的轉矩傳遞可以根據轉矩傳遞裝置I的結構從減振裝置2到可轉換的離合器裝置3、或者反過來實現。在圖Ia所示的結構中,在轉矩傳遞裝置I中可轉換的離合器裝置3以特別有利的方式接在減振裝置2的后面。在所示示例中,轉矩傳遞裝置I的一個輸出部A由可轉換的離合器裝置3的一個離合器部件3. I構成,該離合器部件在這里通過一個輪轂元件25與一個變速器輸入軸26無相對轉動地連接,或者所述離合器部件與該輪轂元件形成一個結構單元。所述減振裝置2包括至少一本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...
【專利技術屬性】
技術研發人員:M·德格勒,
申請(專利權)人:舍弗勒技術股份兩合公司,
類型:
國別省市:
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。