本實用新型專利技術公開一種汽車門感正負觸發電路，由一個NPN三極管Q1、5.1V穩壓二極管D2、4148二極管D1及兩個電阻R1、R2組成，NPN三極管Q1、5.1V穩壓二極管D2與電阻R2串接在插座J1的正觸發端2端口上，4148二極管D1串接在插座J1的負觸發端1端口上，電阻R1的一端接電源，另一端分別與NPN三極管Q1和4148二極管D1串接。本實用新型專利技術相對于現有技術電路元器件較少，具有更好的穩定性，該電路的電壓是由5V穩電路提供，所以電壓隨汽車電池的電壓影響較小。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
汽車門感正負觸發電路
本技術屬于汽車防盜報警
，具體涉及一種汽車門感正負觸發電路。技術背景現有的汽車防盜報警器的門感正負觸發電路。如圖I所示，該電路的組成是由NPN 三極管Q1、電阻(Rl，R2, R3, R4)，電容Cl組成。電汽車電路上，不同車型的門感觸發方式不一定相同。具體分為兩種正觸發及負觸發。在研發、生產防盜時為了有更好的適用性，兩者觸發都整合進去。圖I的工作是這樣的①Jl插座的I端口是負觸發接入口。在沒有負信號輸入時，因為Rl接12V電源，在CPU門感輸入端為高電平。當Jl插座的I端口有負信號(即低電平)輸入時，R3兩端都為低電平，CPU端將檢測感應到門感信號。②Jl插座的2端口是正觸發接入口。在沒有信號輸入時，CPU端將保持高電平。當Jl中2端有高電平輸入時， Ql的基極也將是低電平，此時將導通。由于發射極接地，所以R3兩端都為低電平，CPU端將檢測感應到門感信號。在電路板設計時，對于板的空間要求高，在該電路中元件相對會較多而且穩定性較差，受汽車電池電壓影響大。當汽車電壓低于一定程度時可能會出現誤報。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種具有較少的元器件且有更好的穩定性的汽車門感正負觸發電路。本技術所采用的技術方案是一種汽車門感正負觸發電路，由一個NPN三極管Ql、5. IV穩壓二極管D2、4148 二極管Dl及兩個電阻R1、R2組成，NPN三極管Ql、5. IV穩壓二極管D2與電阻R2串接在插座Jl的正觸發端2端口上，4148 二極管Dl串接在插座Jl 的負觸發端I端口上，電阻Rl的一端接電源，另一端分別與NPN三極管Ql和4148 二極管 Dl串接。作為優選，電阻Rl —端接5V電源。本技術的有益效果在于本技術相對于現有技術電路元器件較少，具有更好的穩定性，該電路的電壓是由5V穩電路提供，所以電壓隨汽車電池的電壓影響較小。附圖說明圖I為現有的汽車門感正負觸發電路原理圖；圖2為本技術的電路原理圖。具體實施方式下面將結合附圖及具體實施例對本技術作進一步詳細說明。如圖2所示，一種汽車門感正負觸發電路，由一個NPN三極管Ql、5. IV穩壓二極管3D2、4148 二極管Dl及兩個電阻Rl、R2組成，NPN三極管Ql、5. IV穩壓二極管D2與電阻R2 串接在插座Jl的正觸發端2端口上，4148 二極管Dl串接在插座Jl的負觸發端I端口上， 電阻Rl的一端接5V電源，另一端分別與NPN三極管Ql和4148 二極管Dl串接。在兩端均沒有信號輸入時，因為電阻Rl —端接5V電，CPU門感信號輸入端將是高電平，門感沒被觸發。當Jl中的I端或者2端有相應的門感信號輸入時，CPU門感應信號輸入端將檢測到低電平，證明門感被觸發。該新型門感觸發電路相對于現有技術，電路元器件較少，具有相對較穩定的特點； 而且電路的電壓是由5V穩電路提供，所以電壓隨汽車電池的電壓影響較小。以上所述，僅為本技術較佳實施例而已，故不能以此限定本技術實施的范圍，即依本技術申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本技術專利涵蓋的范圍內。權利要求1.ー種汽車門感正負觸發電路，其特征在于由ー個NPN三極管Ql、5. IV穩壓ニ極管D2、4148 ニ極管Dl及兩個電阻Rl、R2組成，NPN三極管Ql、5. IV穩壓ニ極管D2與電阻R2串接在插座Jl的正觸發端2端口上，4148 ニ極管Dl串接在插座Jl的負觸發端I端口上，電阻Rl的一端接電源，另一端分別與NPN三極管Ql和4148 ニ極管Dl串接。2.根據權利要求I所述的汽車門感正負觸發電路，其特征在于電阻Rl—端接5V電源。專利摘要本技術公開一種汽車門感正負觸發電路，由一個NPN三極管Q1、5.1V穩壓二極管D2、4148二極管D1及兩個電阻R1、R2組成，NPN三極管Q1、5.1V穩壓二極管D2與電阻R2串接在插座J1的正觸發端2端口上，4148二極管D1串接在插座J1的負觸發端1端口上，電阻R1的一端接電源，另一端分別與NPN三極管Q1和4148二極管D1串接。本技術相對于現有技術電路元器件較少，具有更好的穩定性，該電路的電壓是由5V穩電路提供，所以電壓隨汽車電池的電壓影響較小。文檔編號B60R25/34GK202806688SQ20122037099公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月30日 優先權日2012年7月30日專利技術者洪文佳 申請人:泉州市福連天電子科技有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車門感正負觸發電路，其特征在于：由一個NPN三極管Q1、5.1V穩壓二極管D2、4148二極管D1及兩個電阻R1、R2組成，NPN三極管Q1、5.1V穩壓二極管D2與電阻R2串接在插座J1的正觸發端2端口上，4148二極管D1串接在插座J1的負觸發端1端口上，電阻R1的一端接電源，另一端分別與NPN三極管Q1和4148二極管D1串接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：洪文佳，
申請(專利權)人：泉州市福連天電子科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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