一種智能進入智能啟動系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種智能進入智能啟動系統，包括微處理器和與所述微處理器連接的高頻信號接收裝置，其中，所述高頻信號接收裝置包括用于預先設置接收所述系統的無鑰匙進入、無鑰匙啟動及胎壓監控高頻反饋信號的優先級的預設模塊；用于根據電源檔位狀態和所述優選級接收所述高頻反饋信號的接收模塊；用于按照接收到的高頻反饋信號控制所述微處理器進行相應操作的第一控制模塊；用于判斷所述接收模塊接收的高頻反饋信號的數據中是否有喚醒頭，并根據判斷結果對所述微處理器進行休眠喚醒控制的第二控制模塊。本實用新型專利技術的智能進入智能啟動系統能夠避免數據沖突，提高系統效率，還可以降低系統功耗，減小電能消耗。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種智能進入智能啟動系統
本技術涉及汽車
，尤其涉及一種智能進入智能啟動系統。
技術介紹
隨著電子技術在汽車
的廣泛運用，很多零部件都被更加智能化、人性化的電子部件所替代。作為傳統汽車防盜系統的更新產品的PEPS (PassiveEntry& Passive Start,智能進入智能啟動)系統，主要采用最先進的RFID (RadioFrequency IDentification，無線射頻識別技術，即又稱電子標簽)，通過駕駛員隨身攜帶的智能鑰匙里的芯片感應自動開關門鎖，即當駕駛員攜帶智能鑰匙觸碰門把手傳感器時，門鎖會自動打開并解除防盜；當駕駛員離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態。當駕駛員進入車內后，車內的檢測系統識別智能鑰匙，經過確認后車內的控制器才會進入工作狀態，這時只需輕輕按動車內的啟動按鈕(或是旋鈕)，就可以正常啟動車輛。因此，無論是在車內還是車外，都可以保證系統在任何情況下都不需要再拿出智能鑰匙進行相應的操作，只是隨身攜帶智能鑰匙即可。但是，現有的PEPS系統仍至少存在如下缺點I、現有的PEPS系統同時要接收很多高頻信號，因此，在接收并處理數據的過程中容易產生數據沖突，降低PEPS系統的利用率和系統效率。2、當現有的PEPS系統處于喚醒狀態時，又沒有待處理的數據，即不需要PEPS系統執行任何任務，此時，無疑會造成不必要的電能消耗，從而增加系統功耗。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供了一種智能進入智能啟動系統，以解決現有系統中數據沖突和功耗大的問題。本技術提供一種智能進入智能啟動系統，所述系統包括微處理器和與所述微處理器連接的高頻信號接收裝置；其中，所述高頻信號接收裝置包括用于預先設置接收所述系統的無鑰匙進入、無鑰匙啟動及胎壓監控高頻反饋信號的優先級的預設模塊；用于根據電源檔位狀態和所述優選級接收所述高頻反饋信號的接收模塊；用于按照接收到的高頻反饋信號控制所述微處理器進行相應操作的第一控制模塊；用于判斷所述接收模塊接收的高頻反饋信號的數據中是否有喚醒頭，并根據判斷結果對所述微處理器進行休眠喚醒控制的第二控制模塊。優選的，所述接收模塊包括用于判斷電源檔位狀態的第一判斷單元；用于當所述第一判斷單元判斷出所述電源檔位狀態為0FF/ACC時，接收無鑰匙進入和無鑰匙啟動高頻反饋信號的第一接收單元；用于當所述第一判斷單元判斷出所述電源檔位狀態為ON時，接收所述無鑰匙啟動和胎壓監控高頻反饋信號的第二接收單元；用于當所述第一判斷單元判斷出所述電源檔位狀態為ST時，不接收任何信號的第三接收單元。優選的，所述第一接收單元包括用于判斷所述系統的觸碰開關是否觸碰或啟動按鈕是否按下的第二判斷單元；用于當所述第二判斷單元判斷出所述觸碰開關觸碰或啟動按鈕按下時，則接收無鑰匙進入和無鑰匙啟動高頻反饋信號。優選的，所述第二接收單元包括用于判斷啟動按鈕是否按下的第三判斷單元；用于當所述第三判斷單元判斷出啟動按鈕按下時，接收無鑰匙啟動高頻反饋信號的第五接收單元；用于當所述第三判斷單元判斷出啟動按鈕未按下時，周期掃描胎壓監控高頻反饋信號，并接收掃描到的胎壓監控高頻反饋信號的第六接收單元。優選的，所述第二控制模塊包括用于判斷所述接收模塊接收的高頻反饋信號的數據中是否有喚醒頭的第四判斷單元；用于當所述第四判斷單元判斷出有喚醒頭時，控制所述微處理器進入喚醒狀態， 否則進入休眠狀態的第一休眠喚醒單元。優選的，所述第二控制模塊還包括用于當所述第一休眠喚醒單元喚醒所述微處理器后，判斷所述微處理器的任務是否執行完成的第五判斷單元；用于當所述第五判斷單元判斷出任務已完成時，控制所述微處理器進入休眠狀態的第二休眠喚醒單元。優選的，所述第一休眠喚醒單元通過空閑位喚醒方式喚醒所述微處理器。本技術的智能進入智能啟動系統，具有如下有益效果一方面通過預設優先級，并根據電源檔位狀態和所述優先級來接收高頻反饋信號，從而避免數據沖突，提高系統效率，另一方面通過空閑位喚醒方式對微處理器進行適當的休眠和喚醒，使得微處理器不需要執行任務或者已經執行完畢時保持休眠狀態，從而降低系統功耗。附圖說明圖I為本技術的智能進入智能啟動系統的結構示意圖；圖2為圖I中接收模塊的結構示意圖；圖3為圖I中第二控制模塊的結構示意圖。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。圖I為本技術的智能進入智能啟動系統的結構示意圖，如圖所示，智能進入智能啟動系統包括高頻信號接收裝置1，用于接收高頻信號，所述高頻信號包括無鑰匙進入、無鑰匙啟動及胎壓監控高頻反饋信號。微處理器2，用于根據高頻信號接收裝置I接收到的高頻反饋信號進行相應的處理。其中，高頻信號接收裝置I包括預設模塊10，用于預先設置接收系統的無鑰匙進入、無鑰匙啟動及胎壓監控高頻反饋信號的優先級。接收模塊11，用于根據電源檔位狀態和所述優選級接收所述高頻反饋信號。具體如圖2所示，接收模塊11包括第一判斷單元110，用于判斷電源檔位狀態。第一接收單元111，用于當第一判斷單元110判斷出所述電源檔位狀態為0FF/ACC 時，接收無鑰匙進入和無鑰匙啟動高頻反饋信號。在本技術實施方式中，第一接收單元111包括(圖中未示出):用于判斷系統觸碰開關是否觸碰或啟動按鈕是否按下的第二判斷單元；和用于當所述第二判斷單元判斷出所述觸碰開關觸碰或啟動按鈕按下時，則接收無鑰匙進入和無鑰匙啟動高頻反饋信號。第二接收單元112，用于當第一判斷單元110判斷出所述電源檔位狀態為ON時，接收所述無鑰匙啟動和胎壓監控高頻反饋信號。在本技術實施方式中，第二接收單元112包括(圖中未示出):用于判斷啟動按鈕是否按下的第三判斷單元；和用于當所述第三判斷單元判斷出啟動按鈕按下時，接收無鑰匙啟動高頻反饋信號的第五接收單元；和用于當所述第三判斷單元判斷出啟動按鈕未按下時，周期掃描胎壓監控高頻反饋信號，并接收掃描到的胎壓監控高頻反饋信號的第六接收單元。第三接收單元113，用于當第一判斷單元110判斷出所述電源檔位狀態為ST時，不接收任何信號。由此，本技術實現了根據電源檔位狀態和優先級對高頻反饋信號的分時處理功能，從而避免數據沖突。下表是對接收模塊11的處理邏輯，主要是對應的功能與電源所處的檔位相關，如發生數據沖突時，按照下表中的優先級進行處理。權利要求1.一種智能進入智能啟動系統，其特征在于，所述系統包括微處理器和與所述微處理器連接的高頻信號接收裝置； 其中，所述高頻信號接收裝置包括 用于預先設置接收所述系統的無鑰匙進入、無鑰匙啟動及胎壓監控高頻反饋信號的優先級的預設模塊； 用于根據電源檔位狀態和所述優選級接收所述高頻反饋信號的接收模塊； 用于按照接收到的高頻反饋信號控制所述微處理器進行相應操作的第一控制模塊；用于判斷所述接收模塊接收的高頻反饋信號的數據中是否有喚醒頭，并根據判斷結果對所述微處理器進行休眠喚醒控制的第二控制模塊。2.根據權利要求I所述的智能進入本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能進入智能啟動系統，其特征在于，所述系統包括微處理器和與所述微處理器連接的高頻信號接收裝置；其中，所述高頻信號接收裝置包括：用于預先設置接收所述系統的無鑰匙進入、無鑰匙啟動及胎壓監控高頻反饋信號的優先級的預設模塊；用于根據電源檔位狀態和所述優選級接收所述高頻反饋信號的接收模塊；用于按照接收到的高頻反饋信號控制所述微處理器進行相應操作的第一控制模塊；用于判斷所述接收模塊接收的高頻反饋信號的數據中是否有喚醒頭，并根據判斷結果對所述微處理器進行休眠喚醒控制的第二控制模塊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吉英存，
申請(專利權)人：北京經緯恒潤科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：