本發明專利技術公開了一種防沖擊液壓裝置、變幅卷揚液壓系統及起重機。所述防沖擊液壓裝置包括液控換向閥和減壓閥；所述液控換向閥的控制端接于所述變幅控制輸出端，所述液控換向閥的進油口接于所述卷揚控制輸出端，所述液控換向閥的回油口接于回油油路，所述液控換向閥的第一工作油口向所述卷揚閥的控制端單向導通，所述液控換向閥的第二工作油口接于所述減壓閥的進油口，所述減壓閥的出油口向所述卷揚閥的控制端單向導通。實施本發明專利技術，能夠有效解決變幅和卷揚組合動作時產生的較大液壓沖擊的問題，并且提高了變幅動作的微控性能。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及起重機變幅卷揚
，特別涉及一種防沖擊液壓裝置、變幅卷揚液壓系統及起重機。
技術介紹
目前，中小噸位液控型汽車起重機的變幅卷揚液壓系統一般采用單泵供油，通過先導手柄調整主閥的狀態即可實現變幅油缸和/或卷揚馬達的動作，具體而言，油泵通過主閥向變幅油缸或者卷揚馬達供油，主閥包括卷揚閥和變幅閥，先導手柄的輸入端接于先導油源，先導手柄的兩個輸出端即變幅控制輸出端和卷揚控制輸出端分別接于變幅閥和卷揚閥的控制端。在工作過程中，通過對先導手柄閥進行第一操作，使變幅控制輸出端輸出先導油，即可調整變幅閥的開口面積，以實現相應的變幅動作(如起幅動作)，而通過對先導手柄閥進行第二操作，使卷揚控制輸出端輸出先導油，即可調整卷揚閥的開口面積，以實現相應的卷揚動作(如落鉤動作)。上述方案中，當進行變幅卷揚組合動作時，將產生較大的液壓沖擊；這是因為在做組合動作時，當流量處于飽和狀態下，由于采用單泵供油，并且變幅閥和卷揚閥具有閥后補償功能，變幅和卷揚動作會根據比例同步地減小，而這個比例為變幅閥與卷揚閥的開口面積之比。由于變幅動作流量與卷揚動作流量的設計值相差較大，即變幅動作流量大大小于卷揚動作流量，這樣造成在組合動作時，變幅動作被分配的流量變得很小，進而造成變幅油缸從高速運動突然變為低速，從而因速度變化梯度過大而造成較大的液壓沖擊。因此，如何針對上述不足和缺陷進行改進，是本領域技術人員亟待解決的技術難題。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術旨在提供一種防沖擊液壓裝置、變幅卷揚液壓系統及起重機，以解決現有的變幅卷揚液壓系統在進行組合動作時因變幅動作變化過大而產生較大液壓沖擊的問題。第一方面，本專利技術提供了一種防沖擊液壓裝置，所述防沖擊液壓裝置用于變幅卷揚液壓系統，所述變幅卷揚液壓系統包括先導手柄、卷揚閥和變幅閥，所述先導手柄具有變幅控制輸出端和卷揚控制輸出端，所述變幅控制輸出端接于所述變幅閥的控制端；所述防沖擊液壓裝置包括液控換向閥和減壓閥，所述液控換向閥具有至少兩種工作狀態，在第一種工作狀態下，所述液控換向閥的進油口與第一工作油口相通，所述液控換向閥的回油口與第二工作油口相通，在第二種工作狀態下，所述液控換向閥的進油口與第二工作油口相通，所述液控換向閥的回油口與第一工作油口相通，其中，所述第一種工作狀態為初始狀態；所述液控換向閥的控制端接于所述變幅控制輸出端，所述液控換向閥的進油口接于所述卷揚控制輸出端，所述液控換向閥的回油口接于回油油路，所述液控換向閥的第一工作油口向所述卷揚閥的控制端單向導通，所述液控換向閥的第二工作油口接于所述減壓閥的進油口，所述減壓閥的出油口向所述卷揚閥的控制端單向導通。進一步地，所述防沖擊液壓裝置還包括梭閥；所述液控換向閥的第一工作油口和所述減壓閥的出油口分別接于所述梭閥的兩個輸入端，所述梭閥的輸出端接于所述卷揚閥的控制端。進一步地，所述液控換向閥為兩位兩通閥，在第一種工作狀態下，所述液控換向閥的進油口與第二工作油口相通，所述液控換向閥的回油口與第一工作油口相通，在第二種工作狀態下，所述液控換向閥的進油口與第一工作油口相通，所述液控換向閥的回油口與第二工作油口相通。進一步地，所述第二工作油口與所述減壓閥的進油口之間的油路上設置有阻尼閥。進一步地，所述防沖擊液壓裝置的各組成部分集成于同一閥塊中。第二方面，本專利技術還提供了一種變幅卷揚液壓系統，所述變幅卷揚液壓系統設置有上述任一項所述的防沖擊液壓裝置。第三方面，本專利技術還提供了一種起重機，該起重機設置有上述的變幅卷揚液壓系統。本專利技術提供的防沖擊液壓裝置在使用過程中，當變幅卷揚液壓系統作變幅動作但未作卷揚動作(即起落鉤動作)時，先導手柄的變幅控制輸出端的先導油流至變幅閥和液控換向閥的控制端，使油泵通過變幅閥向變幅油缸供油，并使液控換向閥工作在第二種工作狀態，在此基礎上，當作卷揚動作時，先導手柄的卷揚控制輸出端的先導油流將通過液控換向閥的進油口和第二工作油口以及減壓閥后流至卷揚閥的控制端，由于這路先導油的壓力經減壓閥后減少，從而使卷揚閥的開口面積未達到最大，這樣減少了流經卷揚閥的壓力油流量，使卷揚馬達的動作速度控制在一定范圍內，從而使流經變幅閥的壓力油流量不至于降幅過大，變幅動作平穩進行，這樣就避免產生過大的液壓沖擊，提高變幅動作的微控性能；而當變幅卷揚液壓系統作卷揚動作但未作變幅動作時，先導手柄的變幅輸出控制端未輸出先導油，液控換向閥處于初始狀態(即第一種工作狀態)，先導手柄的卷揚控制輸出端的先導油將通過液控換向閥的進油口、第一工作油口后流至卷揚閥的控制端，從而實現正常的卷揚動作。本專利技術提供的變幅卷揚液壓系統包括上述的防沖擊液壓裝置，由于上述的防沖擊液壓裝置具有上述技術效果，因此，該變幅卷揚液壓系統也具有相應的技術效果。本專利技術提供的起重機設置有上述的變幅卷揚液壓系統，由于上述的變幅卷揚液壓系統具有上述技術效果，因此，該起重機也具有相應的技術效果。附圖說明構成本專利技術的一部分的附圖用來提供對本專利技術的進一步理解，本專利技術的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術的不當限定。在附圖中圖1為本專利技術實施例提供的一種用于變幅卷揚液壓系統的防沖擊液壓裝置的結構示意圖；主要元件符號說明I液控換向閥2阻尼閥3減壓閥4 梭閥具體實施例方式應當指出，本部分中對具體結構的描述及描述順序僅是對具體實施例的說明，不應視為對本專利技術的保護范圍有任何限制作用。此外，在不沖突的情況下，本專利技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖和具體實施例對本專利技術作詳細說明。請參考圖1，下面將參考附圖對本專利技術實施例進行詳細說明。該實施例的防沖擊液壓裝置用于變幅卷揚液壓系統，所述變幅卷揚液壓系統包括先導手柄、卷揚閥和變幅閥，所述先導手柄具有變幅控制輸出端和卷揚控制輸出端，所述變幅控制輸出端接于所述變幅閥的控制端，有關變幅卷揚液壓系統的更詳細結構及其原理可參見相關的現有技術，茲不贅述。如圖1所示，該實施例的防沖擊液壓裝置包括液控換向閥1、阻尼閥2、減壓閥3和梭閥4。其中，液控換向閥I優選兩位兩通閥，在第一種工作狀態(圖中所示為右位)下，液控換向閥I的進油口 P與第一工作油口 A相通，回油口 T與第二工作油口 B相通，在第二種工作狀態下，液控換向閥I的進油口 P與第二工作油口 B相通，回油口 T與第一工作油口 A相通，第一種工作狀態為初始狀態。液控換向閥I的控制端接于先導手柄的變幅控制輸出端；液控換向閥I的進油口P接于先導手柄的卷揚控制輸出端，回油口 T接于回油油路，第一工作油口 A接于梭閥4的一個輸入端，第二工作油口 B接于阻尼閥2的進油口，阻尼閥2的出油口接于減壓閥3的進油口，減壓閥3的出油口接于梭閥4的另一輸入端，減壓閥3的彈簧腔油口接于回油油路，梭閥4的輸出端接于卷揚閥的控制端。下面結合具體的場景說明一下上述防沖擊液壓裝置的工作原理在工作過程中，當變幅卷揚液壓系統作變幅動作(如起幅動作)但未作卷揚動作時，先導手柄的變幅控制輸出端的先導油流至變幅閥和液控換向閥I的控制端，控制變幅閥的開口面積以及控制液控換向閥I的狀態，使系統油泵通過變幅閥向變幅油缸供油，并使液控換向閥工作在第二種工作狀態，在此基礎上，當變幅卷揚液壓系統作卷揚動作(如落鉤動作)時，先導手柄的卷揚控制輸出端的先導油本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種防沖擊液壓裝置，用于變幅卷揚液壓系統，所述變幅卷揚液壓系統包括先導手柄、卷揚閥和變幅閥，所述先導手柄具有變幅控制輸出端和卷揚控制輸出端，所述變幅控制輸出端接于所述變幅閥的控制端，其特征在于：所述防沖擊液壓裝置包括液控換向閥（1）和減壓閥（3），所述液控換向閥（1）具有至少兩種工作狀態，在第一種工作狀態下，所述液控換向閥（1）的進油口（P）與第一工作油口（A）相通，所述液控換向閥（1）的回油口（T）與第二工作油口（B）相通，在第二種工作狀態下，所述液控換向閥（1）的進油口（P）與第二工作油口（B）相通，所述液控換向閥（1）的回油口（T）與第一工作油口（A）相通，其中，所述第一種工作狀態為初始狀態；所述液控換向閥（1）的控制端接于所述變幅控制輸出端，所述液控換向閥（1）的進油口（P）接于所述卷揚控制輸出端，所述液控換向閥（1）的回油口（T）接于回油油路，所述液控換向閥（1）的第一工作油口（A）向所述卷揚閥的控制端單向導通，所述液控換向閥（1）的第二工作油口（B）接于所述減壓閥（3）的進油口，所述減壓閥（3）的出油口向所述卷揚閥的控制端單向導通。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：潘輝，丁鋒，李小飛，
申請(專利權)人：三一重工股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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