一種汽車腳墊卡扣及其制造方法技術

本發明專利技術公開了一種汽車腳墊卡扣及其制造方法，其主要是先制備料A和料B，然后干燥后按配比混合，加入到已經升溫的注塑機里，通過設定注塑機不同段的注射壓力、速度、注射時間及注射膠量，同時設定好最后的保壓壓力及保壓速度已達到最佳的注塑工藝，得到最終合格產品。本發明專利技術解決了注塑成型的汽車腳墊卡扣在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及，屬于汽車制造

技術介紹
尼龍有優良的韌性、自潤滑性、耐磨性、耐化學性、氣體透過性、及耐油性、無毒和容易著色等優點，所以尼龍在工業上得到廣泛應用，隨著社會的進步，汽車的使用量在不斷增加，汽車的大多數零部件皆有尼龍制得，現有技術的塑膠常常具有裝配不方便、定位不準確、連接不穩定、連接強度不夠和影響接觸性能等缺點。
技術實現思路
為了緩解現有技術的不足和缺陷，本專利技術的目的在于提供，本專利技術解決了注塑成型的汽車腳墊卡扣在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。為了實現上述目的本專利技術采用如下技術方案汽車腳墊卡扣，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料40-50，B料45-55 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50-55，鈦白粉0. 04-0. 06，ABS高膠粉15-20，聚己酸內酯4-6，甲基三甲氧基硅烷0.6-0. 8，抗氧劑1035 0.3-0. 5，雙十二碳醇酷0. 1-0. 3,氧化聚乙稀臘0. 3-0. 5,聚~4~甲基-1-戍稀0. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 55-65，玻璃纖維10-20，改性海泡石5-10，ABS高膠粉12-18，ABS樹脂8-10，聚己酸內酯5-10，氨丙基三乙氧基硅烷0. 8-1. 2，抗氧劑1010 0. 5-0. 7，聚乙烯蠟0. 5-0. 8，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫0. 2—0. 4。汽車腳墊卡扣的制造方法，包括以下步驟(I)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機中混合4-6min，得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，控制加工溫度在250-280°C，螺桿轉數在450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機中混合3-5min，得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，玻璃纖維從側喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機，控制加工溫度在250-275°C，螺桿轉數在350-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B ;(3)混合注塑將料A和料B按配比混合后進行干燥處理，干燥溫度為90_100°C，干燥時間為3-5小時，然后加入到注塑機里；設置注塑機加熱段的溫度第一段288±5°C，第二段282±5°C，第三段268±5°C，第四段263±5°C，第五段258±5°C ;注塑段成型工藝參數如下a、第一段采用45_55Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時間為1. 0-1. 5秒，注射膠量至產品的73-78% ；b、第二段采用55_60Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時間為0. 8-1. 2秒，注射膠量至產品水口的100% ；(4)最后成型、脫模，即得。所述的改性海泡石的制備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡海泡石1-2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當于固體重量3-5%的3-氨丙基三甲氧基硅烷·拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。本專利技術的有益效果本專利技術解決了注塑成型的汽車腳墊卡扣在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。具體實施例方式實施例1:汽車腳墊卡扣，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料40-50，B 料 45-55 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50-55，鈦白粉0. 04-0. 06，ABS高膠粉15-20，聚己酸內酯4-6，甲基三甲氧基硅烷0.6-0. 8，抗氧劑1035 0.3-0. 5，雙十二碳醇酷0. 1-0. 3,氧化聚乙稀臘0. 3-0. 5,聚~4~甲基-1-戍稀0. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 55_65，玻璃纖維10_20，改性海泡石5-10，ABS高膠粉12-18，ABS樹脂8-10，聚己酸內酯5-10，氨丙基三乙氧基硅烷0. 8-1. 2，抗氧劑1010 0. 5-0. 7，聚乙烯蠟0. 5-0. 8，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫0. 2—0. 4。汽車腳墊卡扣的制造方法，包括以下步驟(I)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機中混合4_6min，得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，控制加工溫度在250-280°C，螺桿轉數在450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機中混合3-5min，得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，玻璃纖維從側喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機，控制加工溫度在250-275°C，螺桿轉數在350-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B ;(3)混合注塑將料A和料B按配比混合后進行干燥處理，干燥溫度為90_100°C，干燥時間為3-5小時，然后加入到注塑機里；設置注塑機加熱段的溫度第一段288±5°C，第二段282±5°C，第三段268±5°C，第四段263±5°C，第五段258±5°C ;注塑段成型工藝參數如下a、第一段采用45_55Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時間為1. 0-1. 5秒，注射膠量至產品的73-78% ；b、第二段采用55_60Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時間為0. 8-1. 2秒，注射膠量至產品水口的100% ；(4)最后成型、脫模，即得。所述的改性海泡石的制備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡海泡石1-2小時，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當于固體重量3-5%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。通過上述實施例制得的汽車腳墊卡扣的性能檢測權利要求1.一種汽車腳墊卡扣，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A 料 40-50，B 料 45-55 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50-55，鈦白粉O. 04-0. 06，ABS高膠粉15-20，聚己酸內酯4-6，甲基三甲氧基硅烷O. 6-0. 8，抗氧劑1035 O. 3-0. 5，雙十二碳醇酷O. 1-0. 3,氧化聚乙稀臘O. 3-0. 5,聚~4~甲基-1-戍稀O. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 55-65，玻璃纖維10-20，改性海泡石 5-10，ABS高膠粉12-18，ABS樹脂8_10，聚己酸內酯5_10，氨丙基三乙氧基硅烷O. 8-1. 2， 抗氧劑1010 O. 5-0. 7，聚乙烯蠟O. 5-0. 8，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫O. 2-0. 4。2.一種如權利要求1所述的汽車腳墊卡扣的制造方法，其特征在于包括以下步驟(1)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機中混合4-6min，得到的混合物經主喂料口加入雙螺桿擠出機中，控制加工溫度在250-280°C，螺桿轉數在 450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車腳墊卡扣，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得：A料40?50，B料45?55；所述的A料由下述重量份的原料制得：尼龍PA66??50?55，鈦白粉0.04?0.06，ABS高膠粉?15?20，聚己酸內酯4?6，甲基三甲氧基硅烷0.6?0.8，抗氧劑1035?0.3?0.5，雙十二碳醇酯0.1?0.3，氧化聚乙烯蠟0.3?0.5，聚?4?甲基?1?戊烯0.7?0.9；所述的B料由下述重量份的原料制得：尼龍PA66??55?65，玻璃纖維10?20，改性海泡石5?10，ABS高膠粉?12?18，ABS樹脂8?10，聚己酸內酯5?10，氨丙基三乙氧基硅烷0.8?1.2，抗氧劑1010??0.5?0.7，聚乙烯蠟0.5?0.8，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫0.2?0.4。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張強，
申請(專利權)人：安徽凱迪電氣有限公司，
類型：發明
國別省市：