本發明專利技術公開了一種運煤用地軌裝置，其特征在于，包括：縱軌、橫軌、運煤車，所述縱軌與橫軌互相交錯設置，所述交錯位置設有位置感應裝置，所述運煤車底部設有多個滾輪，所述滾輪包括對應設置的一組滾邊，滾邊之間設有一凹槽，所述凹槽寬度與縱軌及橫軌的寬度相等，所述運煤車底部還設有多個傳感器，所述傳感器與位置感應裝置分別與一控制裝置連接。通過上述方式，本發明專利技術能夠通過地軌與運煤車的配合，代替人工操作，提高了運煤穩定性，減輕勞動強度，實現自動化控制，提高工作效率。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及采煤設備領域，特別是涉及一種運煤用地軌裝置。
技術介紹
煤炭是我國最主要的一次能源，根據國家統計局統計，2003年煤炭占我國一次總能源生產的74%，其中一半用于發電，燃煤發電量占我國全部發電量的76.2%。隨著國民經濟持續快速增長，國內電力消費量不斷上升，對煤炭的需求持續增長。2005年，全國累計發電量2. 47萬億千瓦小時，較去年同期增長約12. 3%，其中煤炭發電累計約2. 01億千瓦時，占全國累計發電量的81.4%。另外，根據澳大利亞礦業經濟研究會(AME)預測，日本、韓國、中國臺灣等周邊煤炭短缺國家和地區對動力煤的需求在2001年至2010年之間將以平均每年約3%的速度增長，因此預計動力煤的出口需求將保持穩定增長態勢。在煤礦采集的過程中，采煤現場的運煤環節是必不可少的，現有技術采用人工運煤或者通過設備輔助運煤，但都無法高效的實現自動化運煤，人工勞動強度大，直接影響了采煤的進度，造成經濟損失。
技術實現思路
本專利技術主要解決的技術問題是提供一種運煤用地軌裝置，能夠減輕人工勞作的強度，提高自動化程度，提高工作效率。為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是提供一種運煤用地軌裝置，包括縱軌、橫軌、運煤車，所述縱軌與橫軌互相交錯設置，所述交錯位置設有位置感應裝置，所述運煤車底部設有多個滾輪，所述滾輪包括對應設置的一組滾邊，滾邊之間設有一凹槽，所述凹槽寬度與縱軌及橫軌的寬度相等，所述運煤車底部還設有多個傳感器，所述傳感器與位置感應裝置分別與一控制裝置連接。在本專利技術一個較佳實施例中，所述運煤車上電性連接有一動力裝置,所述動力裝置與控制裝置電性連接。在本專利技術一個較佳實施例中，所述縱軌與橫軌為垂直相交。在本專利技術一個較佳實施例中，所述縱軌大于等于2條，所述橫軌大于等于2條。在本專利技術一個較佳實施例中，所述縱軌與橫軌由扁鐵制成的，扁鐵為條形狀。本專利技術的有益效果是本專利技術運煤用地軌裝置通過地軌與運煤車的配合，代替人工操作，提高了運煤穩定性，減輕勞動強度，實現自動化控制，提高工作效率。附圖說明圖1是本專利技術運煤用地軌裝置一較佳實施例的結構示意 附圖中各部件的標記如下1、縱軌，2、橫軌，3、運煤車，4、滾邊，5、凹槽。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術的較佳實施例進行詳細闡述，以使本專利技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本專利技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1，本專利技術實施例包括 一種運煤用地軌裝置，包括縱軌1、橫軌2、運煤車3。所述縱軌I與橫軌2互相垂直相交設置，所述交錯位置設有位置感應裝置。所述運煤車3底部設有多個滾輪，所述滾輪包括對應設置的一組滾邊4，滾邊4之間設有一凹槽5，所述凹槽5寬度與縱軌I及橫軌2的寬度相等。所述運煤車3上電性連接有一動力裝置，所述動力裝置與控制裝置電性連接。通過動力裝置驅動運煤車3運行，通過滾輪在縱軌I或橫軌2的滾動，代替了人工推動，同時通過動力裝置不僅能夠控制運煤車3移動，還能控制運煤車3進行旋轉，實現在不同軌道運行，全面實現自動化控制。所述運煤車3底部還設有多個傳感器，所述傳感器與位置感應裝置分別與一控制裝置連接。傳感器與位置感應裝置互相通信連接，確保運煤車3運行或動力裝置調整運煤車3位置時不出現偏差，確保運煤車3在正確的軌道上運行。所述縱軌I與橫軌2由扁鐵制成的，扁鐵為條形狀。所述縱軌I大于等于2條，所述橫軌2大于等于2條。本專利技術運煤用地軌裝置通過地軌與運煤車3的配合，代替人工操作，提高了運煤穩定性，減輕勞動強度，實現自動化控制，提高工作效率。以上所述僅為本專利技術的實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。權利要求1.一種運煤用地軌裝置，其特征在于，包括縱軌、橫軌、運煤車，所述縱軌與橫軌互相 交錯設置，所述交錯位置設有位置感應裝置，所述運煤車底部設有多個滾輪，所述滾輪包括 對應設置的一組滾邊，滾邊之間設有一凹槽，所述凹槽寬度與縱軌及橫軌的寬度相等，所述 運煤車底部還設有多個傳感器，所述傳感器與位置感應裝置分別與一控制裝置連接。2.根據權利要求1所述的運煤用地軌裝置，其特征在于，所述運煤車上電性連接有一 動力裝置，所述動力裝置與控制裝置電性連接。3.根據權利要求1所述的運煤用地軌裝置，其特征在于，所述縱軌與橫軌為垂直相交。4.根據權利要求1所述的運煤用地軌裝置，其特征在于，所述縱軌大于等于2條，所述 橫軌大于等于2條。5.根據權利要求1所述的運煤用地軌裝置，其特征在于，所述縱軌與橫軌由扁鐵制成 的，扁鐵為條形狀。全文摘要本專利技術公開了一種運煤用地軌裝置，其特征在于，包括縱軌、橫軌、運煤車，所述縱軌與橫軌互相交錯設置，所述交錯位置設有位置感應裝置，所述運煤車底部設有多個滾輪，所述滾輪包括對應設置的一組滾邊，滾邊之間設有一凹槽，所述凹槽寬度與縱軌及橫軌的寬度相等，所述運煤車底部還設有多個傳感器，所述傳感器與位置感應裝置分別與一控制裝置連接。通過上述方式，本專利技術能夠通過地軌與運煤車的配合，代替人工操作，提高了運煤穩定性，減輕勞動強度，實現自動化控制，提高工作效率。文檔編號E01B23/02GK102995505SQ20121042854公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月1日 優先權日2012年11月1日專利技術者於金來 申請人:於金來本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種運煤用地軌裝置，其特征在于，包括：縱軌、橫軌、運煤車，所述縱軌與橫軌互相交錯設置，所述交錯位置設有位置感應裝置，所述運煤車底部設有多個滾輪，所述滾輪包括對應設置的一組滾邊，滾邊之間設有一凹槽，所述凹槽寬度與縱軌及橫軌的寬度相等，所述運煤車底部還設有多個傳感器，所述傳感器與位置感應裝置分別與一控制裝置連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：於金來，
申請(專利權)人：於金來，
類型：發明
國別省市：
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