【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于飛機制造技術，涉及一種用于飛機旋翼的不銹鋼包片加工工藝方法。
技術介紹
直升機旋翼為復合材料成型制造而成，為提高旋翼的疲勞性能、對旋翼表面進行防護，在旋翼經常受力的一側邊緣膠接不銹鋼包片。目前生產中存在0. 25mm、0. 4mm、0. 6mm三種不同厚度的不銹鋼包片，不銹鋼板材及帶材拉壓成型，經過酸洗后在包片內表面4小時內涂覆底膠，一月內涂覆膠膜、膠接。由于成型后的不銹鋼包片表面光滑，膠接成型后包片和旋翼間結合力較差，在飛機飛行后出現局部脫膠甚至包片與旋翼完全剝離的現象。吹砂是一種借助壓縮空氣的力量將砂粒高速噴向零件表面，利用強力的撞擊力量清理零件表面氧化物、銹蝕等的加工方法。吹砂可以加大零件表面與膠的接觸面積從而提高膠接結合力。但不銹鋼包片材料薄，直接吹砂會導致該類零件變形，變形后矯形困難，且矯形質量難以保證。
技術實現思路
本專利技術的目的是提出一種在飛機飛行后，包片與旋翼不出現剝離現象的。本專利技術的技術解決方案是，(I)不銹鋼板材或帶材下料，(2)在不銹鋼板材或帶材的一個表面上進行吹砂，其吹砂的工藝參數是，吹砂壓力1. 5MPa-2. 5MPa,噴槍的噴嘴與不銹鋼材料的距離150mm-200mm，砂粒的粒度180目-200目(3)在數控機床上按照通常的拉壓成型方法進行拉壓成型。本專利技術具有的優點和有益效果，本專利技術在不銹鋼包片拉壓成型前增加吹砂工序，可在不銹鋼包片內表面使用吹砂的方法可去除材料表面的氧化皮，增加膠接時不銹鋼包片內表面與膠膜的接觸面積，從而提高不銹鋼包片膠接后的結合力，解決了不銹鋼包片先成型后吹砂造成的不銹鋼包片變形...
【技術保護點】
一種不銹鋼包片加工工藝方法，其特征是，（1）不銹鋼板材或帶材下料；（2）在不銹鋼板材或帶材的一個表面上進行吹砂，其吹砂的工藝參數是；吹砂壓力：1.5MPa?2.5MPa，噴槍的噴嘴與不銹鋼材料的距離：150mm?200mm，砂粒的粒度：180目?200目；（3）在數控機床上按照通常的拉壓成型方法進行拉壓成型。
【技術特征摘要】
1.一種不銹鋼包片加工工藝方法，其特征是，(1)不銹鋼板材或帶材下料；(2)在不銹鋼板材或帶材的一個表面上進行吹砂，其吹砂的工藝參數是；吹砂壓力1.5MP...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王朝琳，姜春玉，戴小亮，肖紅，金春玉，劉麗紅，董盈，曹晉，黃玉華，
申請(專利權)人：哈爾濱飛機工業集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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