一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置，該電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置包括固定于導向桿上端的頂板中間安裝有壓入汽缸和單動復位汽缸，單動復位汽缸的尾端通過支架連接到頂板，單動復位汽缸的活塞桿連接到電機殼承載裝置的中間運動板，壓入汽缸的活塞桿正對電機殼承載裝置的電機殼承載支架中心。通過上述方式，本發明專利技術設計結構簡單實用，能夠將電機殼先慢移并靠接到軸承后再快速發力將軸承壓到位，有效的防止長行程沖擊而損壞軸承，從而提高產品的成品率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及自動化機械領域，特別是涉及一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置。
技術介紹
在現代的工業制造中很多復雜的機器都是有人工來組裝完成的，其中包括了電子產業中的手機電腦等，也包括汽車制造和其他的家用電器等；這些工業制造中需要很多小的組裝環節一起組合完成，比如汽車生產中的電動升窗器的電機組裝，其都是由人工組裝的，由于人的因素組裝就會存在偏差和效率問題，影響總體的產能產值，電機的軸承是關鍵部件，其壓入的深度和垂直度直接決定成品的質量。
技術實現思路
本專利技術主要解決的技術問題是提供一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置，其設計結構簡單實用，能夠將電機殼先慢移并靠接到軸承后再快速發力將軸承壓到位，有效的防止長行程沖擊而損壞軸承，從而提高產品的成品率。為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是提供一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置，該電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置包括固定于導向桿上端的頂板中間安裝有壓入汽缸和單動復位汽缸，單動復位汽缸的尾端通過支架連接到頂板，單動復位汽缸的活塞桿連接到電機殼承載裝置的中間運動板，壓入汽缸的活塞桿正對電機殼承載裝置的電機殼承載支架中心。本專利技術的有益效果是本專利技術一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置，其設計結構簡單實用，能夠將電機殼先慢移并靠接到軸承后再快速發力將軸承壓到位，有效的防止長行程沖擊而損壞軸承，從而提高產品的成品率。附圖說明圖1是本專利技術一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置的結構示意 圖2是本專利技術一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置的右視圖。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術較佳實施例進行詳細闡述，以使專利技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本專利技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1和圖2，本專利技術實施例包括 一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置，該電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置5包括固定于導向桿6上端的頂板51中間安裝有壓入汽缸52和單動復位汽缸53，單動復位汽缸53的尾端通過支架530連接到頂板51，單動復位汽缸53的活塞桿531連接到電機殼承載裝置4的中間運動板42，壓入汽缸52的活塞桿520正對電機殼承載裝置4的電機殼承載支架43中心。本專利技術一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置，其設計結構簡單實用，能夠將電機殼先慢移并靠接到軸承后再快速發力將軸承壓到位，有效的防止長行程沖擊而損壞軸承，從而提聞廣品的成品率。以上所述僅為本專利技術的實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置，其特征在于：該電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置包括固定于導向桿上端的頂板中間安裝有壓入汽缸和單動復位汽缸，單動復位汽缸的尾端通過支架連接到頂板，單動復位汽缸的活塞桿連接到電機殼承載裝置的中間運動板，壓入汽缸的活塞桿正對電機殼承載裝置的電機殼承載支架中心。

【技術特征摘要】
1.一種電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置，其特征在于該電機殼軸承自動壓入裝配機的壓入聯動裝置包括固定于導向桿上端的頂板中間安裝有壓入汽缸和單動復位...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄒世旺，
申請(專利權)人：蘇州博德自動化科技有限公司，
類型：發明
國別省市：