【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種軌道工程車輛登頂梯。
技術介紹
現有軌道工程車登頂梯采用螺栓直接固定在車體上，每次使用登頂梯時需采用工具擰松螺栓后，方能取下梯子；使用完后，又需用工具擰緊螺栓固定梯子。因此梯子的使用及存放都不方便，并且螺栓、墊片等小緊固件在拆卸及保存過程中容易丟失，對于機車操作人員來說，使用不便。
技術實現思路
本技術的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種軌道工程車輛登頂梯，安裝拆卸方便，且緊固件不易丟失。本技術的技術方案為，一種軌道工程車輛登頂梯，包括安裝在車體上并分別置于登頂梯主體兩側的兩個螺栓，所述登頂梯主體兩側對應安裝固定耳，且固定耳上設有開口向下的凹槽，所述螺栓分別卡裝在對應固定耳的凹槽內，并通過螺母緊固螺栓。螺母采用蝶形螺母。登頂梯主體通過固定耳掛在螺栓上，然后使用蝶形螺母擰緊固定；拆卸使用時不需通過工具，用手便可擰松蝶形螺母，取出登頂梯使用。所述螺母通過鏈條與登頂梯連接，防止丟失。本技術采用了蝶形螺母的固定方式，可以直接用手力將登頂梯固定，并且蝶形螺母通過鏈條固定在梯子上，不會發生丟失。附圖說明圖1為本技術一種實施例的結構示意圖；圖2為圖1中I部放大圖。具體實施方式如圖1、圖2所示，一種軌道工程車輛登頂梯，包括安裝在車體上并分別置于登頂梯I主體兩側的兩個螺栓，登頂梯I主體兩側對應安裝固定耳3，且固定耳3上設有開口向下的凹槽，所述螺栓分別卡裝在對應固定耳3的凹槽內，并通過蝶形螺母4緊固螺栓；蝶形螺母4通過鏈條5與登頂梯I連接。
【技術保護點】
一種軌道工程車輛登頂梯，包括安裝在車體上并分別置于登頂梯（1）主體兩側的兩個螺栓，其特征是，所述登頂梯（1）主體兩側對應安裝固定耳（3），且固定耳（3）上設有開口向下的凹槽，所述螺栓分別卡裝在對應固定耳（3）的凹槽內，并通過螺母（4）緊固螺栓。
【技術特征摘要】
1.一種軌道工程車輛登頂梯，包括安裝在車體上并分別置于登頂梯(I)主體兩側的兩個螺栓，其特征是，所述登頂梯(I)主體兩側對應安裝固定耳(3)，且固定耳(3)上設有開口向下的凹槽，所述螺栓分別卡裝在對應固定耳(3)的凹...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱宇龍，劉世杰，
申請(專利權)人：南車株洲電力機車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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