一種輪胎壓力監測系統的自啟動式車內主機技術方案

本發明專利技術提供了一種輪胎壓力監測系統的自啟動式車內主機，它包括電池、主機，所述主機設置有顯示模塊、控制器、電源管理模塊和無線信號接收轉換模塊，顯示模塊設有顯示屏；所述電池通過電源管理模塊向所述主機供電，電池與電源管理模塊之間還連接有震動開關，在車輛處于靜止狀態時所述震動開關發出的信號能觸發電源管理模塊工作；所述控制器與所述電源管理模塊相連，接受其供電并控制其開關。本發明專利技術能夠利用車內電源以外的電源供電，同時能夠在車輛啟動前自動喚醒工作，確保車內主機能夠及時工作，使車內主機的使用和維護更加方便。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種輪胎壓力監測系統的車內主機。
技術介紹
以往的輪胎氣壓監測系統TPMS車內主機的電源一般不受車內主機控制，需要采 用車電、同步汽車啟動方式來實現車內主機的自動開啟和關閉，但在啟動汽車瞬間，電源中 會出現瞬間高壓沖擊，可能會有對接收機造成損傷的風險，且在安裝過程可能就會破壞原 車的內飾和線束。如果使用其他電源供電，則只能通過手動開關，但這有可能造成開車時 未打開車內主機，或車子停駛時接收機未關閉，從而一直在消耗車電，不管哪種情況都會影 響胎壓監測的正常進行，尤其是在車輛啟動時，一旦忘記打開車內主機，如果胎壓不符合標 準，就會對車輛行駛安全造成極大的威脅。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種輪胎壓力監測系統的自啟動式車內主機， 其能夠利用車內電源以外的電源供電，同時能夠在車輛啟動前自動喚醒工作，確保車內主 機能夠及時工作，使車內主機的使用和維護更加方便。為此，本專利技術采用以下技術方案它 包括電池、主機，所述主機設置有顯示模塊、控制器、電源管理模塊和無線信號接收轉換模 塊，顯示模塊設有顯示屏；所述電池通過電源管理模塊向所述主機供電，電池與電源管理模 塊之間還連接有震動開關，在車輛處于靜止狀態時所述震動開關發出的信號能觸發電源管 理模塊工作；所述控制器與所述電源管理模塊相連，接受其供電并控制其開關，所述控制器 與無線信號接收轉換模塊相連，接收其發送的數據，所述控制器與顯示模塊相連，向其輸送 顯示數據，所述無線信號接收轉換模塊與胎壓探測器中的無線通訊模塊數據通訊連接；所 述電源管理模塊和顯示模塊、無線信號接收轉換模塊相連，分別對它們供電。在采用上述技術方案的基礎上，本專利技術還可采用以下進一步的技術方案所述主機還設有輸入模塊，所述輸入模塊和控制器相連，向其輸入控制指令；所述主機 還設有蜂鳴器，所述蜂鳴器和控制器相連，受其控制而進行聲音報警；所述主機還設有存儲 模塊，所述存儲模塊和控制器相連，供控制器進行讀寫。所述電池為蓄電池，所述車內主機包括太陽能電池板、充電管理模塊，所述太陽能 電池板經充電管理模塊控制向蓄電池充電；所述車內主機包括與主機分體設置的供電單 元體，所述主機和供電單元體形成相互依靠的傾斜支撐結構；所述太陽能電池板設置在供 電單元體中，蓄電池顯示模塊、控制器、電源管理模塊和無線信號接收轉換模塊設置在主機 中，所述供電單元體和主機可拆式連接，所述太陽能電池板處在供電單元體的上表面。所述主機和供電單元體在它們的支撐依靠面處分別設置插座和插頭，所述插座和 充電管理模塊相連，所述太陽能電池板經所述插座和插頭的連接向主機供電。所述主機的支撐依靠面為其背面，供電單元體的支撐依靠面為其前端面。所述電池為蓄電池，所述車內主機包括太陽能電池板、充電管理模塊，所述太陽能電池板經充電管理模塊控制向蓄電池充電；本專利技術采用一體式結構，所述太陽能電池板、充 電管理模塊、蓄電池、主機設置在同一個主體中，所述顯示屏設置在主體的前端面，所述太 陽能電池板處在主體的上表面。太陽能電池板傾斜向著上方。它還設有供電接口，以通過接頭線和車內點煙器插座連接，所述供電接口和充電 管理模塊連接，經充電管理模塊的控制向蓄電池充電。供電單元體還設有供電接口，以通過接頭線和車內點煙器插座連接，所述供電接 口和供電單元體上的插頭連接，經充電管理模塊的控制向蓄電池充電。由于采用本專利技術的技術方案，本專利技術不僅可以采用非車內電源對車內主機進行供 電，尤其是能夠應用太陽能電池板充電的方式進行供電，既減少了日常的維護，又不破壞原 車的內飾和線束；同時，當駕駛員開門進入車內時，能夠通過車門的震動，使震動開關動作， 自動觸發電源管理模塊工作，使其接通蓄電池對主機內其他器件的供電，確保車內主機能 夠及時工作，使車內主機的使用和維護更加方便。進一步地，在本專利技術的一種較佳實施例中，車內主機中的主機和供電單元體形成 了相互依靠的傾斜支撐結構，太陽能電池板能以較佳的角度接受陽光，顯示屏的觀察角度 也更舒適，且該傾斜支撐結構能適應車內主控臺的弧面或異形臺面形狀，支撐更加穩固。在本專利技術中，無論是一體式還是分體式結構，都能保證在有限的體積下，盡量增大 太陽能電池板的有效面積，通過充電管理模塊，使其即使在陽光不是非常充足時也能對蓄 電池進行涓流充電。此外，本專利技術還能結合車載點煙器充電方式，作為長時間光照不充分的特殊情況 下的后備充電電源；通過充電管理模塊，在太陽能充電進行時，也可以接入車載點煙器充電 器進行充電。附圖說明圖1為本專利技術實施例圖2為本專利技術實施例圖3為本專利技術實施例圖4為本專利技術實施例圖5為本專利技術實施例圖6為本專利技術實施例1的電路原理框圖。 I的示意圖。I的爆炸圖。2的電路原理框圖。 2的不意圖之一。2的示意圖之二。具體實施方式 實施例1，參照圖1、2、3本專利技術包括太陽能電池板1、充電管理模塊、蓄電池、主機2，所述太陽能電池板經充電 管理模塊控制向蓄電池充電，所述主機2設置有顯示模塊、控制器、電源管理模塊和無線信 號接收轉換模塊，顯示模塊設有顯示屏21 ;所述蓄電池通過電源管理模塊向所述主機2供 電，蓄電池與電源管理模塊之間還連接有震動開關，在車輛處于靜止狀態時所述震動開關 發出的信號能觸發電源管理模塊工作；所述控制器與所述電源管理模塊相連，接收其供電 并控制其開關，所述控制器與無線信號接收轉換模塊相連，接受其發送的數據，所述控制器 與顯示模塊相連，向其輸送顯示數據，所述無線信號接收轉換模塊與胎壓探測器中的無線通訊模塊數據通訊連接；所述電源管理模塊和顯示模塊、無線信號接收轉換模塊相連，分別 對它們供電。在車子處于停駛狀態一段時間后(即處于靜止狀態一段時間后)，控制器會控制電 源管理模塊自動關閉對主機內其它器件的供電，進入節電模式；通過使用震動開關，在車 子產生超過一定大的震動時(比如，手關車門的震動)，震動開關產生的信號觸發電源管理 模塊工作，使其接通蓄電池對主機內其他器件的供電，車內主機自動開啟，進入正常工作模 式。在車內主機處于節電關閉狀態時，電源管理模塊仍然在檢測震動開關，如果震動 開關未產生變化，車內主機一直處于關閉狀態，直到檢測到震動開關產生變化時，車內主機 自動開啟，進入正常工作模式。所述控制器可以是單片機控制器。所述主機還設有輸入模塊，所述輸入模塊和控制器相連，向其輸入控制指令；所述 主機還設有蜂鳴器，所述蜂鳴器和控制器相連，受其控制而進行聲音報警；所述主機還設有 存儲模塊，所述存儲模塊和控制器相連，供控制器進行讀寫。充電管理模塊還能濾除太陽能電池板I供電時產生的電源干擾，輸出較為穩定的 充電電流輸入蓄電池。所述車內主機包括與主機分體設置的供電單元體3，所述主機I和供電單元體3形 成相互依靠的傾斜支撐結構；所述太陽能電池板I設置在供電單元體3中，充電管理模塊、 蓄電池設置在主機中，所述供電單元體3和主機I可拆式連接，通過所述連接既將主機I和 供電單元體3形成相互依靠的傾斜支撐結構，又實現了電氣連接，將太陽能電池板與充電 管理模塊連接，所述太陽能電池板I處在供電單元體的上表面且傾斜向著上方。所述主機2和供電單元體在它們的支撐依靠面處分別設置插座22和插頭31，所述 插座和充電管理模塊相連，所述太陽能電池板經所述插座和插頭的連接向主機供電。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪胎壓力監測系統的自啟動式車內主機，其特征在于它包括電池、主機，所述主機設置有顯示模塊、控制器、電源管理模塊和無線信號接收轉換模塊，顯示模塊設有顯示屏；所述電池通過電源管理模塊向所述主機供電，電池與電源管理模塊之間還連接有震動開關，在車輛處于靜止狀態時所述震動開關發出的信號能觸發電源管理模塊工作；所述控制器與所述電源管理模塊相連，接受其供電并控制其開關，所述控制器與無線信號接收轉換模塊相連，接收其發送的數據，所述控制器與顯示模塊相連，向其輸送顯示數據，所述無線信號接收轉換模塊與胎壓探測器中的無線通訊模塊進行數據通信；所述電源管理模塊和顯示模塊、無線信號接收轉換模塊相連，分別對它們供電。

【技術特征摘要】
1.一種輪胎壓力監測系統的自啟動式車內主機，其特征在于它包括電池、主機，所述主機設置有顯示模塊、控制器、電源管理模塊和無線信號接收轉換模塊，顯示模塊設有顯示屏；所述電池通過電源管理模塊向所述主機供電，電池與電源管理模塊之間還連接有震動開關，在車輛處于靜止狀態時所述震動開關發出的信號能觸發電源管理模塊工作；所述控制器與所述電源管理模塊相連，接受其供電并控制其開關，所述控制器與無線信號接收轉換模塊相連，接收其發送的數據，所述控制器與顯示模塊相連，向其輸送顯示數據，所述無線信號接收轉換模塊與胎壓探測器中的無線通訊模塊進行數據通信；所述電源管理模塊和顯示模塊、無線信號接收轉換模塊相連，分別對它們供電。2.如權利要求1所述的一種輪胎壓力監測系統的自啟動式車內主機，其特征在于所述主機還設有輸入模塊，所述輸入模塊和控制器相連，向其輸入控制指令；所述主機還設有蜂鳴器，所述蜂鳴器和控制器相連，受其控制而進行聲音報警；所述主機還設有存儲模塊，所述存儲模塊和控制器相連，供控制器進行讀寫。3.如權利要求1或2所述的一種輪胎壓力監測系統的自啟動式車內主機，其特征在于所述電池為蓄電池，所述車內主機包括太陽能電池板、充電管理模塊，所述太陽能電池板經充電管理模塊控制向蓄電池充電；所述車內主機包括與主機分體設置的供電單元體，所述主機和供電單元體形成相互依靠的傾斜支撐結構；所述太陽能電池板設置在供電單元體中，蓄電池顯示模塊、控制器、電源管理模塊和無線信號接收轉換模塊設置在主機中，所述供電單元體和主機可拆式連接，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張健兒，
申請(專利權)人：杭州萬通氣門嘴有限公司，
類型：發明
國別省市：