【技術實現步驟摘要】
具有大角度滑塊二次運動構造的汽車車燈模具
本實用專利技術涉及一種具有大角度滑塊二次運動構造的汽車車燈模具，屬于注塑 模具的側向抽芯機構的
技術介紹
制品需要側向抽芯，采取兩種方法一種是利用滑塊進行，一種是利用油缸進行。 如果用滑塊進行側向抽芯的設計方法，若制品的角度大，相對應的滑塊角度也大，但在滑塊 設計中滑塊斜緊角度應小于25度。解決滑塊角度大于25度而采用一般正常滑塊結構的設 計方法完成不了側向抽芯動作的模具。滑塊斜緊角度一般以16 24度之間最常使用，角度 太小則模具厚度增加，角度太大則斜銷受力太大，減低斜銷壽命。因此遇到大角度的制品時 只能用油缸進行側向抽芯動作。但是油缸結構復雜，每個零部件都需要購買，延長加工的周 期，增加成本的價格。以低成本高質量高效率的設計角度考慮，所以需要采取一些其他新的 設計方法來解決這一問題。
技術實現思路
為了解決現有技術中的不足，本技術提供一種可以有效的解決制品需要側向 抽芯部分角度大的具有大角度滑塊二次運動構造的汽車車燈模具。本技術采用的技術方案是一種具有大角度滑塊二次運動構造的汽車車燈模具，包括斜導柱固定塊、斜導 柱、聯動滑塊、第一導軌、斜滑塊、第二導軌、斜滑塊墊板，所述斜導柱固定塊靠螺絲安裝 的模具的定模板上，第一導軌用螺絲固定安裝在動模板上，斜滑塊墊板靠螺絲固定安裝在 模具的動模板上，第二導軌用螺絲固定安裝在斜滑塊墊板上，聯動滑塊與斜滑塊以T型槽 的方式相連接。本技術的有益效果是本技術采用模具運動時以聯動連接滑塊帶動斜滑 塊的方法經兩次運動來進行側向抽芯。采用滑塊二次運動的設計結構可以很容易的實...
【技術保護點】
一種具有大角度滑塊二次運動構造的汽車車燈模具,包括斜導柱固定塊(1)、??斜導柱(2)、聯動滑塊(3)、第一導軌(4)、斜滑塊(5)、第二導軌?(6)、斜滑塊墊板(7),其特征在于:所述斜導柱固定塊(1)靠螺絲安裝的模具的定模板上,第一導軌(4)用螺絲固定安裝在動模板上,斜滑塊墊板(7)靠螺絲固定安裝在模具的動模板上,第二導軌(6)用螺絲固定安裝在斜滑塊墊板(7)上,聯動滑塊(3)與斜滑塊以T型槽的方式相連接。
【技術特征摘要】
1. 一種具有大角度滑塊二次運動構造的汽車車燈模具，包括斜導柱固定塊(I)、斜導柱(2)、聯動滑塊(3)、第一導軌(4)、斜滑塊(5)、第二導軌(6)、斜滑塊墊板(7)，其特征在于所述斜導柱固定塊(I)靠螺...
【專利技術屬性】
技術研發人員：于華，
申請(專利權)人：大連大顯高木模具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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