【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種油箱。
技術(shù)介紹
汽車油箱是汽車供油系統(tǒng)中重要的一部分，汽車油箱的設(shè)計(jì)不僅保證加油時(shí)順暢，更重要的是在汽車行駛時(shí)保證供油的順暢，目前市面上的油箱大多數(shù)是圓形或者矩形，油泵設(shè)計(jì)在油箱內(nèi)，當(dāng)油泵向外供油時(shí)，油箱的底部必須要存有一定體積的油液，才可以保證汽車的行駛；另外當(dāng)油箱內(nèi)油量較少時(shí)，汽車在行駛彎路時(shí)會(huì)出現(xiàn)供油不足的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本技術(shù)提供一種油箱，包括油箱體和位于該油箱體內(nèi)部的油泵，所述油箱體的中上部連接有加油管，所述加油管與所述油箱體相連通，所述加油管的頂端設(shè)置有油箱蓋，所述油箱蓋與加油管法蘭連接。所述油泵固定在油箱體內(nèi)部的底面，所述油泵與油箱體的底面法蘭連接。所述加油管包括傾斜加油管和與油箱體的底面相垂直的第一加油管，所述傾斜加油管與第一加油管相連通，所述第一加油管的一側(cè)具有與其外壁相連接的、直接觀察油箱體液位的視油管；所述第一加油管與視油管相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有與其側(cè)壁固定連接的、控制油流向的單向閥。所述油箱體內(nèi)部靠近油箱體的底部設(shè)置有水平隔板，所述水平隔板距油箱體底部的距離小于所述油泵高度，所述水平隔板具有孔，所述油泵穿過孔，所述油泵與孔間隙配口 ο所述油箱體的底面還固定連接有排油管，所述排油管與油箱體相連通。所述油箱體主體為梯形臺(tái)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有的有益效果是采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的油箱，油箱采用梯形結(jié)構(gòu)，此油箱將油泵設(shè)置在油箱體的底部，避免了傳統(tǒng)油箱將油泵置于油箱內(nèi)的頂部或側(cè)面而引起的供油不足的問題，或者是因?yàn)檐囕v在側(cè)向運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)供不上油的問題。附圖說明圖1是本技術(shù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主視圖。圖中油箱主體；2.加油管；2...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種油箱，包括油箱體（1）和位于該油箱體（1）內(nèi)部的油泵（3），其特征在于：所述油箱體（1）的中上部連接有加油管（2），所述加油管（2）與所述油箱體（1）相連通，所述加油管（2）的頂端設(shè)置有油箱蓋（5），所述油箱蓋（5）與加油管（2）法蘭連接；所述油泵（3）固定在油箱體（1）內(nèi)部的底面，所述油泵（3）與油箱體（1）的底面法蘭連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種油箱，包括油箱體(I)和位于該油箱體(I)內(nèi)部的油泵(3)，其特征在于所述油箱體(I)的中上部連接有加油管(2)，所述加油管(2)與所述油箱體(I)相連通，所述加油管(2)的頂端設(shè)置有油箱蓋(5)，所述油箱蓋(5)與加油管(2)法蘭連接； 所述油泵(3)固定在油箱體(I)內(nèi)部的底面，所述油泵(3)與油箱體(I)的底面法蘭連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱，其特征還在于所述加油管(2)包括傾斜加油管(2.1)和與油箱體(I)的底面相垂直的第一加油管(2. 2)，所述傾斜加油管(2.1)與第一加油管(2. 2)相連通，所述第一加油管(2. 2)的一側(cè)具有與其外壁相連接的、直接觀察油箱體(I)液位的視...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李洋，包興林，李紅茹，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：大連民族學(xué)院，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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