水上飛行器的座椅及腳踏裝置的組合結構制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種水上飛行器的座椅及腳踏裝置的組合結構，其特征在于：包括座椅裝置和腳踏裝置，所述座椅裝置包括座椅固定座和座椅調節器，所述腳踏裝置包括腳踏板、活動鏈接桿、調節板、復位器和控制器，所述座椅固定座連接腳踏裝置的控制器。本實用新型專利技術與現有技術相比的優點是：采用本實用新型專利技術的結構，使用者使用飛行器時，便有了一個舒適的駕駛環境，飛行時不易疲勞，結構簡單，設計合理。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及載人飛行器，具體涉及一種水上飛行器的座椅及腳踏裝置的組合結構。
技術介紹
從古代開始，人類就通過自身的努力和開拓，制造風箏和熱氣球等飛行工具，來追求偉大的飛行夢想，這些簡單的手工造制作便成就了飛行器的雛形。在往后的幾百年里，無數的飛行先驅者不斷努力嘗試飛行，在1903年12月美國萊特兄弟駕駛人類歷史上第一次有動力、載人、持續、穩定和可操作的重于空氣飛行器的首次成功升空、飛行，標志著人類征服天空的夢想開始變為現實。人們對飛行器的研究沒有停止過腳步，此后幾十年的光陰里，飛機從實驗室走向了戰場，正因在戰場上的應用而使其得以飛速發展；進而在后來應用于民航，使其作用發揚光大。在不斷發展航空技術的同時，人類為了滿足科學探索的需要，加大對航天技術的研究，使飛行器研究進入嶄新的時代。人類在不斷實現飛天夢想的同時，還在不斷探尋新的飛天模式。隨著人們對身體健康的追求，對感官刺激及精神愉悅程度的熱望，原有的飛行器由于造價高昂，特別是飛行過程中，人類肢體參與程度低，根本無法實現強身健體的鍛煉效果。為此本專利技術人專利技術了一種水上飛行器，而為了使用時提供更為舒適的駕駛環境，研發出一種便于調節的座椅及腳踏裝置的組合結構成為本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
本技術是為了解決上述不足，提供了一種水上飛行器的座椅及腳踏裝置的組合結構。本技術的上述目的通過以下的技術方案來實現一種水上飛行器的座椅及腳踏裝置的組合結構，其特征在于包括座椅裝置和腳踏裝置，所述座椅裝置包括座椅固定座和座椅調節器，所述腳踏裝置包括腳踏板、活動鏈接桿、調節板、復位器和控制器，所述座椅固定座連接腳踏裝置的控制器。所述座椅固定座上設有坐墊。所述坐墊和座椅固定座之間設有坐墊支撐座。本技術與現有技術相比的優點是采用本技術的結構，使用者使用飛行器時，便有了一個舒適的駕駛環境，飛行時不易疲勞，結構簡單，設計合理。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術進一步詳述如圖1所示，一種水上飛行器的座椅及腳踏裝置的組合結構，其特征在于包括座椅裝置和腳踏裝置，所述座椅裝置包括座椅固定座I和座椅調節器2，所述腳踏裝置包括腳踏板3、活動鏈接桿4、調節板5、復位器6和控制器7，腳踏板3通過連接頭8與活動鏈接桿4連接，活動鏈接桿4與調節板5、復位器6 —端連接，調節板5、復位器6的另一端與控制器7連接，所述座椅固定座I連接腳踏裝置的控制器7。所述座椅固定座I上設有坐墊9 ;坐墊9和座椅固定座I之間設有坐墊支撐座10。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種水上飛行器的座椅及腳踏裝置的組合結構，其特征在于：包括座椅裝置和腳踏裝置，所述座椅裝置包括座椅固定座和座椅調節器，所述腳踏裝置包括腳踏板、活動鏈接桿、調節板、復位器和控制器，所述座椅固定座連接腳踏裝置的控制器。

【技術特征摘要】
1.一種水上飛行器的座椅及腳踏裝置的組合結構，其特征在于包括座椅裝置和腳踏裝置，所述座椅裝置包括座椅固定座和座椅調節器，所述腳踏裝置包括腳踏板、活動鏈接桿、調節板、復位器和控制器，所述座椅固定座連接腳踏裝置的控制器。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖志軍，
申請(專利權)人：肖志軍，
類型：實用新型
國別省市：