雙艙體式自動(dòng)跟蹤器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，屬于火控系統(tǒng)自動(dòng)控制應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。為了降低自動(dòng)跟蹤器的信號(hào)噪聲，并準(zhǔn)確、穩(wěn)定地傳遞信息，本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)提供一種雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，其包括：均為金屬艙體的內(nèi)艙(1)以及外艙(2)；所述內(nèi)艙(1)內(nèi)設(shè)有電路板，所述外艙(2)內(nèi)設(shè)置信號(hào)線，所述外艙一端設(shè)置有外艙蓋板(3)，所述外艙蓋板(3)上設(shè)置有干擾過(guò)濾單元，所述電路板通過(guò)所述干擾過(guò)濾單元連接所述信號(hào)線，所述信號(hào)線與外部電纜插座連接。該方案通過(guò)雙金屬艙體的設(shè)置，使得外部信號(hào)線的干擾對(duì)內(nèi)艙電子元件的影響顯著降低，從而使得視頻信號(hào)噪聲減小，進(jìn)而使信息的傳遞更準(zhǔn)確、穩(wěn)定。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

雙艙體式自動(dòng)跟蹤器
本技術(shù)涉及火控系統(tǒng)自動(dòng)控制應(yīng)用
，具體涉及一種雙艙體式自動(dòng)跟
技術(shù)介紹
火控系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤器使用的環(huán)境封閉、狹小，電磁環(huán)境復(fù)雜。車(chē)內(nèi)各種部件產(chǎn)生的不同頻段的干擾通過(guò)耦合、傳導(dǎo)、輻射等多種方式相互影響，其中對(duì)模擬視頻信號(hào)的影響尤其突出，這些干擾嚴(yán)重降低了視頻圖像的像質(zhì)，增加了自動(dòng)跟蹤圖像處理的難度。對(duì)模擬視頻信號(hào)的濾波處理的方法有很多種，但是單一的方法往往只能解決一方面的問(wèn)題，因此，如何從根本上解決車(chē)輛上的復(fù)雜干擾方面的問(wèn)題，這是一個(gè)非常實(shí)際的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何降低自動(dòng)跟蹤器的信號(hào)噪聲，如何準(zhǔn)確、穩(wěn)定地傳遞信息。( 二 )技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供一種雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，其包括均為金屬艙體的內(nèi)艙以及外艙；所述內(nèi)艙內(nèi)設(shè)有電路板，所述外艙內(nèi)設(shè)置信號(hào)線，所述外艙一端設(shè)置有外艙蓋板，所述外艙蓋板上設(shè)置有干擾過(guò)濾單元，所述電路板通過(guò)所述干擾過(guò)濾單元連接所述信號(hào)線，所述信號(hào)線與外部電纜插座連接。其中，所述干擾過(guò)濾單元包括濾波端子排及穿心電容。其中，所述穿心電容的容量為150yF 250yF。其中，所述穿心電容的容量為200 μ F。其中，所述電路板上的電路結(jié)構(gòu)分為作為內(nèi)部數(shù)字電路的內(nèi)部電路以及連接模擬視頻信號(hào)接口與輸入輸出信號(hào)接口的外部電路；所述內(nèi)部電路與外部電路之間通過(guò)隔離耦合單元隔離開(kāi)。其中，所述隔離耦合單元為光電耦合器。其中，所述隔離耦合單元為電磁耦合器。其中，所述與電路板連接的信號(hào)線中，用于傳輸視頻信號(hào)的信號(hào)線由同軸電纜包裹。其中，所述電路板為多層布線結(jié)構(gòu)，其中用于傳輸模擬信號(hào)數(shù)據(jù)的線路與用于傳輸數(shù)字信號(hào)的線路分離設(shè)置于所述多層布線結(jié)構(gòu)的上下兩端的層上，用于供給電源及用于接地的線路設(shè)置于所述多層布線結(jié)構(gòu)的中間的層上。其中，所述外艙的內(nèi)部空間小于內(nèi)艙的內(nèi)部空間。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本技術(shù)技術(shù)方案具備如下有益效果(I)通過(guò)雙金屬艙體的設(shè)置，使得外部信號(hào)線的干擾對(duì)內(nèi)艙電子元件的影響顯著降低，從而使得視頻信號(hào)噪聲減小，進(jìn)而使信息的傳遞更準(zhǔn)確、穩(wěn)定。(2)在內(nèi)艙內(nèi)電路板上通過(guò)隔離耦合單元使內(nèi)外電路隔離開(kāi)，從而可以非常有效地屏蔽內(nèi)部高頻數(shù)字信號(hào)的干擾。(3)通過(guò)實(shí)施本技術(shù)的技術(shù)方案，為了達(dá)到相同信號(hào)的質(zhì)量而采用的成本，與現(xiàn)有技術(shù)相比大大降低。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)所提供的雙艙體式自動(dòng)跟蹤器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)所提供的雙艙體式自動(dòng)跟蹤器的外艙蓋板的示意圖。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。為了降低自動(dòng)跟蹤器的信號(hào)噪聲，并準(zhǔn)確、穩(wěn)定地傳遞信息，本技術(shù)的技術(shù)思路是首先在自動(dòng)跟蹤器結(jié)構(gòu)上采用密封艙式箱體設(shè)計(jì)，分為兩個(gè)個(gè)獨(dú)立的密封艙內(nèi)艙和外艙。外艙較小，主要容納布置從電纜插座引出的各種信號(hào)線；內(nèi)艙放置電路板。內(nèi)外艙之間通過(guò)濾波端子排和不同容量的穿心電容相連。其中，穿心電容用于濾除傳導(dǎo)干擾，密封箱體用于屏蔽內(nèi)、外輻射干擾，傳輸視頻信號(hào)的同軸電纜用于屏蔽視頻信號(hào)在外部傳輸過(guò)程中受到的耦合干擾。在實(shí)測(cè)中，申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)對(duì)視頻信號(hào)干擾最大的是系統(tǒng)內(nèi)部的高頻數(shù)字信號(hào)，所以在電路設(shè)計(jì)上采用光電耦合器隔離內(nèi)外部電路；內(nèi)部電源、內(nèi)部地與外部電源、外部地隔離；電路板多層布線，電源、地線在相鄰的兩層。這些措施的采用有效去除了高頻數(shù)字信號(hào)對(duì)視頻信號(hào)的干擾。具體而言，為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到上述技術(shù)效果，本技術(shù)技術(shù)方案提供一種雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，所述自動(dòng)跟蹤器包括均為金屬艙體的內(nèi)艙I以及外艙2 ;所述內(nèi)艙I內(nèi)設(shè)有電路板，所述外艙2內(nèi)設(shè)置信號(hào)線，所述外艙一端設(shè)置有外艙蓋板3，所述外艙蓋板3上設(shè)置有干擾過(guò)濾單元，所述電路板通過(guò)所述干擾過(guò)濾單元連接所述信號(hào)線，所述信號(hào)線與外部電纜插座連接。其中，所述干擾過(guò)濾單元包括濾波端子排201及穿心電容202。其中，所述穿心電容202的容量為150yF 250yF。其中，所述穿心電容202的容量?jī)?yōu)選為200 μ F。其中，濾波端子排201及穿心電容202的職能是對(duì)流經(jīng)它們的輸入輸出信號(hào)以及模擬視頻信號(hào)進(jìn)行濾波處理，所述輸入輸出信號(hào)以及模擬視頻信號(hào)是該自動(dòng)跟蹤器履行職能的核心數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，若濾波端子排201不設(shè)置或者選擇不合適，會(huì)造成輸入輸出信號(hào)失真或誤收發(fā)；而若穿心電容202的電容容量選擇過(guò)大，會(huì)造成視頻信息被過(guò)濾掉，若穿心電容 202的電容容量選擇過(guò)小，會(huì)造成被干 擾信號(hào)淹沒(méi)。申請(qǐng)人通過(guò)理論計(jì)算及反復(fù)驗(yàn)證，選定設(shè)置濾波端子排201并選擇適當(dāng)容量的穿心電容202，可以獲得很好的屏蔽干擾的效果。其中，所述電路板上的電路結(jié)構(gòu)分為作為內(nèi)部數(shù)字電路的內(nèi)部電路以及連接模擬 視頻信號(hào)接口與輸入輸出信號(hào)接口的外部電路；所述內(nèi)部電路與外部電路之間通過(guò)隔離耦 合單元隔離開(kāi)。其中，所述隔離耦合單元為光電耦合器。其中，所述隔離耦合單元也可以為電磁耦合器。其中，所述與電路板連接的信號(hào)線中，用于傳輸視頻信號(hào)的信號(hào)線由同軸電纜包裹。其中，所述電路板為多層布線結(jié)構(gòu)，其中用于傳輸模擬信號(hào)數(shù)據(jù)的線路與用于傳 輸數(shù)字信號(hào)的線路分離設(shè)置于所述多層布線結(jié)構(gòu)的上下兩端的層上，用于供給電源及用于 接地的線路設(shè)置于所述多層布線結(jié)構(gòu)的中間的層上。其中，所述外艙2的內(nèi)部空間小于內(nèi)艙I的內(nèi)部空間，主要容納從電纜插座引出 的各種信號(hào)線，所述均為金屬腔體的內(nèi)艙I及外艙2，可以為鋁合金腔體、鐵腔體、銅腔體等 等，并不受限制。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技 術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改 進(jìn)和變形也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，其特征在于，所述自動(dòng)跟蹤器包括：均為金屬艙體的內(nèi)艙(1)以及外艙(2)；所述內(nèi)艙(1)內(nèi)設(shè)有電路板，所述外艙(2)內(nèi)設(shè)置信號(hào)線，所述外艙一端設(shè)置有外艙蓋板(3)，所述外艙蓋板(3)上設(shè)置有干擾過(guò)濾單元，所述電路板通過(guò)所述干擾過(guò)濾單元連接所述信號(hào)線，所述信號(hào)線與外部電纜插座連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，其特征在于，所述自動(dòng)跟蹤器包括均為金屬艙體的內(nèi)艙(I)以及外艙⑵；所述內(nèi)艙(I)內(nèi)設(shè)有電路板，所述外艙⑵內(nèi)設(shè)置信號(hào)線，所述外艙一端設(shè)置有外艙蓋板(3)，所述外艙蓋板(3)上設(shè)置有干擾過(guò)濾單元，所述電路板通過(guò)所述干擾過(guò)濾單元連接所述信號(hào)線，所述信號(hào)線與外部電纜插座連接。2.如權(quán)利要求1所述的雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，其特征在于，所述干擾過(guò)濾單元包括濾波端子排(201)及穿心電容(202)。3.如權(quán)利要求2所述的雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，其特征在于，所述穿心電容(202)的容量為 150μ F 250 μ F。4.如權(quán)利要求2所述的雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，其特征在于，所述穿心電容(202)的容量為 200 μ F。5.如權(quán)利要求1所述的雙艙體式自動(dòng)跟蹤器，其特征在于，所述電路板上的電路結(jié)構(gòu)分為作為內(nèi)部數(shù)字電路的內(nèi)部電路以...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王曉峰，王兆祥，王瑩，劉淑云，陳晚如，倪菊艷，王輝，張孝崢，洪汀，郭偉，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中國(guó)北方車(chē)輛研究所，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：