本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種復(fù)合支承結(jié)構(gòu)，由非導(dǎo)電的或非充分導(dǎo)電的復(fù)合材料制成，該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)包括至少一條接地線（11-13）。為了在使用復(fù)合支承結(jié)構(gòu)時(shí)簡(jiǎn)化接地連接，所述接地線（11-13）被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)（1）中。本發(fā)明專利技術(shù)還涉及一種相應(yīng)的插入件和/或接地線，以及涉及一種具有該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車輛。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種由非導(dǎo)電的或非充分導(dǎo)電的復(fù)合材料制成的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)，該復(fù) 合支承結(jié)構(gòu)包括至少一條接地線。
技術(shù)介紹
德國(guó)公開(kāi)文獻(xiàn)DE 102009053241A1披露了一種機(jī)動(dòng)車輛，該機(jī)動(dòng)車輛具有一種連 接導(dǎo)線以及一種沿該連接導(dǎo)線安排的安全導(dǎo)體。該連接導(dǎo)線在機(jī)動(dòng)車輛客艙的至少一部分 中延伸或沿客艙延伸。該安全導(dǎo)體被至少部分地設(shè)計(jì)為包裹住該連接導(dǎo)線或沿該連接導(dǎo)線 延伸的一種導(dǎo)體網(wǎng)格、導(dǎo)體織物、導(dǎo)體辮帶、導(dǎo)體薄片、導(dǎo)體井或?qū)w管道。一種接地回路導(dǎo) 體可由該安全導(dǎo)體形成或被電連接到該安全導(dǎo)體上而形成。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于，當(dāng)使用一種由非導(dǎo)電或非充分導(dǎo)電的復(fù)合材料制成的復(fù)合支 承結(jié)構(gòu)(該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)包括至少一條接地線)時(shí)，簡(jiǎn)化接地連接。這一目的是通過(guò)一種由非導(dǎo)電的或非充分導(dǎo)電的復(fù)合材料制成的復(fù)合支承結(jié)構(gòu) 而實(shí)現(xiàn)的，該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)包括至少一條接地線，該接地線被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中。該 復(fù)合支承結(jié)構(gòu)優(yōu)選地是一種纖維加強(qiáng)的塑料材料。在此，為了加強(qiáng)的目的而將纖維(例如玻 璃纖維或碳纖維)嵌入到塑料材料中。使用玻璃纖維加強(qiáng)的塑料材料也被稱作GFP復(fù)合材 料。使用碳纖維加強(qiáng)的塑料材料也被稱作CFP復(fù)合材料。這種復(fù)合支承結(jié)構(gòu)具有的優(yōu)點(diǎn) 是，它們相對(duì)輕并又具有非常高的強(qiáng)度，即能夠經(jīng)受重負(fù)荷。為此目的，這種復(fù)合支承結(jié)構(gòu) 正在更多地應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛中。由這種復(fù)合支承結(jié)構(gòu)所組成的整個(gè)車身也被稱作單體殼 (monocoque)。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)優(yōu)選地包括多個(gè)層，這些層包括多個(gè)彼此疊層的纖維層。結(jié) 合本專利技術(shù)，表述“集成到復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中”意味著接地線被至少部分地(但優(yōu)選是全部地)布 置在復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中。為此目的，接地線是在復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過(guò)程中被置入到其中的。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于，該接地線將兩個(gè)插入 件以一種導(dǎo)電的方式彼此連接，這些插入件是被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中的。術(shù)語(yǔ)“插入 件”是指被至少部分地布置在該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中的插入片或插入部分。這些插入件優(yōu)選地 不是由該復(fù)合材料形成的，而是由例如金屬形成的。在此，這些插入件優(yōu)選地被布置在復(fù)合 支承結(jié)構(gòu)的角部區(qū)域和/或功能區(qū)域中。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于，一個(gè)接地線系統(tǒng)的 多條接地線被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中，其中該接地線系統(tǒng)的這些接地線分別將兩個(gè)插入 件以一種導(dǎo)電的方式彼此連接，這些插入件是被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中的。這些插入件 是(優(yōu)選地是與這些接地線一起)在復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過(guò)程中置入的，并且至少部分地被 該復(fù)合材料包圍。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于，該接地線或這些接 地線是由一種導(dǎo)電的織物和/或辮帶形成的，尤其是由鋁質(zhì)織物和/或鋁質(zhì)辮帶形成的。該導(dǎo)電的織物和/或辮帶可在復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過(guò)程中用一種簡(jiǎn)單的方式置入。該導(dǎo)電的 織物和/或辮帶的形狀與尺寸被選擇成，使得在兩個(gè)插入件之間提供足夠的接地傳導(dǎo)。必 要時(shí)，也可以組合多個(gè)導(dǎo)電的織物和/或辮帶，以構(gòu)成一條接地線。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于，這些插入件是由導(dǎo) 電材料形成的，尤其是由鋁質(zhì)材料形成的。因此，這些接地線能夠簡(jiǎn)單地以一種導(dǎo)電的方式 彼此相連。這些插入件與接地線優(yōu)選地是由同一種材料形成的。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于，這些插入件與該接 地線或這些接地線一同被置入或嵌入到復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中。在復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過(guò)程中， 這些插入件優(yōu)選地與該接地線或這些接地線一起置入到一個(gè)模具中并且由一個(gè)出于加強(qiáng) 目的而嵌入有纖維的塑料基體來(lái)包圍。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于，為了組裝和制造的 目的，尤其是為了置入或嵌入到復(fù)合支承結(jié)構(gòu)中，這些插入件被連接到該接地線或這些接 地線上。例如,接地線與插入件之間的連接可通過(guò)發(fā)泡產(chǎn)生。在此,例如,接地線的至少一 個(gè)端部伸入到插入件的一個(gè)空腔中，該空腔被用塑料泡沫來(lái)發(fā)泡填充，以便使該接地線的 該端部相對(duì)于該插入件固定。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于，這些插入件和/或 該接地線(或這些接地線)被復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的由電絕緣材料制成的至少一個(gè)纖維層來(lái)包圍。 為了絕緣，這些插入件和/或該接地線(或這些接地線)可被例如至少一個(gè)玻璃纖維層包裹住。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)選的示例性實(shí)施方案的特征在于，這些插入件和/或 一個(gè)接地匯流排被多個(gè)由導(dǎo)電材料制成的緊固元件連接到該接地線或這些接地線上。例 如，這些插入件和/或該接地匯流排可通過(guò)螺釘連接或鉚釘連接來(lái)連接到該接地線或這些 接地線上，這樣使得分別有至少一個(gè)螺釘或一個(gè)鉚釘延伸穿過(guò)一個(gè)插入件或接地匯流排并 且穿過(guò)接地線。因此，在被相應(yīng)的緊固元件貫穿的這些件之間由此以一種簡(jiǎn)單的方式提供 了一種導(dǎo)電連接。本專利技術(shù)進(jìn)一步涉及用于上述復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的一種插入件和/或接地線，和/或涉 及具有上述復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的一種機(jī)動(dòng)車輛。根據(jù)本專利技術(shù)的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)特別是用于跑車 中，特別是超級(jí)跑車中。根據(jù)本專利技術(shù)的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了這種機(jī)動(dòng)車輛中的電子裝置的 接地傳導(dǎo)。通過(guò)將接地線功能性地集成到復(fù)合材料中能夠節(jié)省生產(chǎn)成本。另外，與使用常 規(guī)的接地電纜相比，機(jī)動(dòng)車輛的重量可被減輕。附圖說(shuō)明本專利技術(shù)的另外的優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)將從以下給出的說(shuō)明中體現(xiàn)出來(lái)，其中參見(jiàn)附 圖對(duì)不同的示例性實(shí)施方案進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，在附圖中圖1示出了根據(jù)本專利技術(shù)的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)的立體圖示，為了使多個(gè)插入件以及插入 到復(fù)合材料中的多條接地線可見(jiàn)而帶有透明地展示的復(fù)合材料；圖2示出了根據(jù)圖1中的細(xì)節(jié)的另一個(gè)示例性實(shí)施方案的立體圖示；圖3從內(nèi)部示出了具有接地匯流排的非透明地展示的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)；圖4示出了與圖3相同的視圖，其中復(fù)合材料是被透明地展示的；圖5從外部并且不透明地示出了圖3和圖4中的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)；并且圖6從外部并且透明地示出了圖3至圖5中的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)。具體實(shí)施方式圖1至圖6以不同的視圖并且根據(jù)不同的示例性實(shí)施方案描繪了復(fù)合支承結(jié)構(gòu)I。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)I是機(jī)動(dòng)車輛的自承載車身的一部分。該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)I是由復(fù)合材 料形成的，這種復(fù)合材料具有一種塑料基體，為了加強(qiáng)的目的，在這種塑料基體中嵌入了纖 維，尤其是碳纖維。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)本質(zhì)方面，具有多條接地線11、12、13的一個(gè)接地線系統(tǒng)10被 集成到復(fù)合支承結(jié)構(gòu)I的這種復(fù)合材料中。接地線11至13是由鋁質(zhì)織物或鋁質(zhì)辮帶形成 的，并且通過(guò)被至少一層玻璃纖維包裹而電絕緣。這些接地線11、12、13分別將兩個(gè)插入件21、22 ;22、23 ;22、24彼此相連。插入件 21至26由導(dǎo)電的鋁質(zhì)材料形成并且至少部分地是接地線系統(tǒng)10的一部分。在生產(chǎn)復(fù)合支承結(jié)構(gòu)I時(shí)，插入件21至26被與接地線11至13 —起置入到復(fù)合 材料中。在此，插入件21至26以及接地線11至13被嵌入到復(fù)合材料的塑料基體中并且 優(yōu)選地也被纖維層包圍。插入件21至26可部分地暴露以便改善其可觸及性。接地線11至13優(yōu)選地完全 嵌入到復(fù)合支承結(jié)構(gòu)I的這種復(fù)合材料中。一條纜線30被安排在復(fù)合支承結(jié)構(gòu)I的復(fù)合材料的外面。例如，纜線30用于連 接一個(gè)控制裝置40。如所示出的連接導(dǎo)線31、32、33，它們將控制裝置40或纜線30連接至 插入件22、23、24，控制裝置40本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種復(fù)合支承結(jié)構(gòu)，由非導(dǎo)電的或非充分導(dǎo)電的復(fù)合材料制成，該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)包括至少一條接地線（11?13），其特征在于，所述接地線（11?13）被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)（1）中。
【技術(shù)特征摘要】
2011.10.12 DE 102011054432.11.一種復(fù)合支承結(jié)構(gòu)，由非導(dǎo)電的或非充分導(dǎo)電的復(fù)合材料制成，該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)包括至少一條接地線(11-13),其特征在于,所述接地線(11-13)被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)(I)中。2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)，其特征在于，該接地線(11)以一種導(dǎo)電的方式將兩個(gè)插入件(21、22)彼此相連，這些插入件被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)(I)中。3.如以上權(quán)利要求之一所述的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)，其特征在于，一個(gè)接地線系統(tǒng)(10)的多條接地線(11-13)被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)(I)中，其中，該接地線系統(tǒng)的這些接地線(11-13)分別以一種導(dǎo)電的方式將兩個(gè)被集成到該復(fù)合支承結(jié)構(gòu)(I)中的插入件(21、22 ；22,23 ;22、24)彼此相連。4.如以上權(quán)利要求之一所述的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述接地線(11-13)是由一種導(dǎo)電的織物和/或辮帶形成的，尤其是由鋁質(zhì)織物和/或鋁質(zhì)辮帶形成的。5.如以上權(quán)利要求之一所述的復(fù)合支承結(jié)構(gòu)，其特...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：M·布倫納，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：DrInghcF保時(shí)捷股份公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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