車道信息指示系統技術方案

本發明專利技術公開了一種車道信息指示系統，包括在路口劃分的渠化車道，各渠化車道的路面下埋設有金屬件，金屬件根據特定的編碼規則排列，用以標識不同的渠化車道；還包括安裝在車輛底部的金屬探測器，用于探知所述的金屬件及其排列方式。車輛上還安裝有車道甄別模塊和信號輸出模塊，車道甄別模塊根據金屬探測器所探知的金屬件埋設情況，與預設的編碼規則相比較，從而實時得知目前車輛所在車道；信號輸出模塊將車輛所在車道情況以聲、光等方式提示車輛駕駛人。本發明專利技術可以和路口交通信號燈系統結合，更好地提示車輛駕駛人；也可以作為交通管理手段，用于記錄、管理不按標志標線行駛的違法行為。

【技術實現步驟摘要】
車道信息指示系統
本專利技術屬于交通控制
，特別是涉及一種車道信息指示系統。
技術介紹
隨著城市車輛越來越多，交通組織越來越復雜，對車流進行管理的前提是在交叉 路口設置渠化車道，如將不同的車道設置為直行車道、左轉車道、右轉車道、直行兼右轉車 道等等。在現有技術中，為了向車輛駕駛人指示車道信息，是通過懸掛在空中的標示牌和畫 在路面上的標志標線來進行的。這種方式存在兩個缺陷，一是傳遞的可靠性不夠強，如這些 標志會因為長時間使用而模糊、磨損，或因為車輛過于密集、前方大型車輛遮擋而使駕駛人 看不清標志；二是這種信息指示方式完全針對駕駛人，一旦駕駛人蓄意地違反這些標志標 線，則管理者很難發現這種違法行為。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種更先進的車道信息指示系統。為此，本專利技術采用的技術方案是這樣的車道信息指示系統，包括在路口劃分的渠 化車道，其特征在于各渠化車道的路面下埋設有金屬件，金屬件根據特定的編碼規則排 列，用以標識不同的渠化車道；還包括安裝在車輛底部的金屬探測器，用于探知所述的金屬 件及其排列方式。進一步地，車輛上還安裝有車道甄別模塊和信號輸出模塊，車道甄別模塊根據金 屬探測器所探知的金屬件埋設情況，與預設的編碼規則相比較，從而實時得知目前車輛所 在車道；信號輸出模塊將車輛所在車道情況以聲、光等方式提示車輛駕駛人。根據本專利技術的方案，有關部門可以制定一套編碼規則，類似條形碼或二維碼但相 對簡單很多，以不同寬度、間距的金屬條來對應現有的各種不同渠化車道，并據此規則在車 道下埋設金屬條。當車輛進入渠化車道后，金屬探測器即能根據探測到的金屬情況，判斷出 車輛正行駛在什么車道上。本專利技術可以和路口交通信號燈系統結合，更好地提示車輛駕駛人；也可以作為交 通管理手段，用于記錄、管理不按標志標線行駛的違法行為。本專利技術采用在路面下埋設金屬條的方式，其工作過程是無源的，不需提供電源。同 時金屬條一經埋入路面，即可長期可靠工作，不需后續維護，也可大大節省整個系統的運行 維護成本。車道甄別模塊和信號輸出模塊既可以整合到車輛自有的行車電腦中，也可以通 過外加的車輛導航儀、GPS記錄儀增加相應的處理功能來實現，實現方式比較靈活，成本也 將越來越低。附圖說明圖1為本實施例的車道標示示意圖。圖2為本實施例的信號傳輸示意圖。具體實施方式參見圖1。其中粗實線表示路面的車道標線，也即不同車道的邊界；細線框表示路 面下埋設的金屬條。本實施例包括在路口劃分的渠化車道，各渠化車道的路面下埋設有金 屬件，僅以一根上下等寬的金屬件在中間表示直行車道2，以一根上下等寬金屬件在中間且 設另一根較細的金屬件在左邊表示左轉車道1，以一根上下等寬金屬件在中間且設另一根 較細的金屬件在右邊表示右轉車道3，以一根上窄下寬金屬件在中間且設另一根較細的金 屬件在左邊表示直行與左轉的并行道4，以一根上窄下寬金屬件在中間且設另一根較細的 金屬件在右邊表示直行與右轉的并行道5。參見圖2。本實施例通過在車輛底部安裝金屬探測器，同時在車上安裝車道甄別模 塊和信號輸出模塊，車道甄別模塊根據金屬探測器所探知的金屬件埋設情況，與預設的編 碼規則相比較，從而實時得知目前車輛所在車道；信號輸出模塊將車輛所在車道情況以聲、 光等方式提示車輛駕駛人。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
車道信息指示系統，包括在路口劃分的渠化車道，其特征在于：各渠化車道的路面下埋設有金屬件，金屬件根據特定的編碼規則排列，用以標識不同的渠化車道；還包括安裝在車輛底部的金屬探測器，用于探知所述的金屬件及其排列方式。

【技術特征摘要】
1.車道信息指示系統，包括在路口劃分的渠化車道，其特征在于各渠化車道的路面下埋設有金屬件，金屬件根據特定的編碼規則排列，用以標識不同的渠化車道；還包括安裝在車輛底部的金屬探測器，用于探知所述的金屬件及其排列方式。2.按照權利要求1所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高華，唐建雄，
申請(專利權)人：浙江交通職業技術學院，
類型：發明
國別省市：