不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置，由底座、工作平臺(tái)、焊接小車及傳動(dòng)裝置、鋼墊升降裝置構(gòu)成，其中工作平臺(tái)固定在底座上，鋼墊升降裝置設(shè)置在工作平臺(tái)上，焊接小車及傳動(dòng)裝置通過(guò)固定在工作平臺(tái)上的立柱懸掛在工作平臺(tái)的上方。其特點(diǎn)是：在帶鋼的入口處還設(shè)置有一個(gè)入口夾鉗，還有一個(gè)出口夾鉗設(shè)置在帶鋼的出口處；工作平臺(tái)上還設(shè)置有一個(gè)雙刃剪。由于本實(shí)用新型專利技術(shù)在對(duì)前一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶尾與后一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶頭進(jìn)行焊接時(shí)，要對(duì)一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶尾與后一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶頭進(jìn)行夾鉗，并通過(guò)雙刃剪將帶尾與帶頭剪切整齊，使帶尾與帶頭充分接觸，從而提高焊接效率和質(zhì)量。（*該技術(shù)在2018年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于一種不銹鋼帶鋼軋制線的配套裝置，具體地講是一種不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置。
技術(shù)介紹
在不銹鋼帶鋼軋制線上，需要對(duì)前一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶尾與后一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶頭進(jìn)行焊接，這樣在傳輸線上就需要一臺(tái)焊接設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種在不銹鋼帶鋼軋制線上的不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)由底座、工作平臺(tái)、焊接小車及傳動(dòng)裝置、鋼墊升降裝置構(gòu)成，其中工作平臺(tái)固定在底座上，鋼墊升降裝置設(shè)置在工作平臺(tái)上，焊接小車及傳動(dòng)裝置通過(guò)固定在工作平臺(tái)上的立柱懸掛在工作平臺(tái)的上方。其特點(diǎn)是在帶鋼的入口處還設(shè)置有一個(gè)入口夾鉗，還有一個(gè)出口夾鉗設(shè)置在帶鋼的出口處； 上述工作平臺(tái)上還設(shè)置有一個(gè)雙刃剪； 上述工作平臺(tái)上的立柱上還固定有一個(gè)鎖緊裝置。 由于本技術(shù)在對(duì)前一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶尾與后一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶頭進(jìn)行焊接時(shí)，要對(duì)一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶尾與后一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶頭進(jìn)行夾鉗，并通過(guò)雙刃剪將帶尾與帶頭剪切整齊，使帶尾與帶頭充分接觸，從而提高焊接效率和質(zhì)量。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的左視圖。具體實(shí)施方式 以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 本技術(shù)由底座7、工作平臺(tái)8、焊接小車及傳動(dòng)裝置5、鋼墊升降裝置6構(gòu)成，其中工作平臺(tái)8固定在底座7上，鋼墊升降裝置6設(shè)置在工作平臺(tái)7上，焊接小車及傳動(dòng)裝置5通過(guò)固定在工作平臺(tái)7上的立柱懸掛在工作平臺(tái)7的上方，本技術(shù)在帶鋼的入口處還設(shè)置有一個(gè)入口夾鉗1，還有一個(gè)出口夾鉗2設(shè)置在帶鋼的出口處；工作平臺(tái)7上還設(shè)置有一個(gè)雙刃剪4；工作平臺(tái)上的立柱上還固定有一個(gè)鎖緊裝置3。 不銹鋼帶鋼的帶頭、帶尾都需要使用本技術(shù)夾鉗牢固地夾持著，才能進(jìn)行剪切和焊接，而且入出口鉗口要等高，還要能均勻的壓緊帶鋼。本技術(shù)入口夾鉗在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下橫向移動(dòng)可以使帶頭對(duì)齊，在油缸推動(dòng)下縱向移動(dòng)可以進(jìn)行對(duì)接。鋼帶在對(duì)接之前，本技術(shù)鋼墊升降裝置右行至中心與帶頭、帶尾剪切線重合，鋼墊升降裝置在油缸的推動(dòng)下升起，將帶頭帶尾托平，便于焊接工作進(jìn)行。鋼墊升降裝置中有一通保護(hù)氣體和冷卻水的通道，通道閥門在焊接時(shí)它會(huì)自動(dòng)開啟和關(guān)閉，從而獲得較好的焊接質(zhì)量。為了提高工效，本技術(shù)焊機(jī)上裝有兩套焊接小車和焊接電源，焊接小車上裝有離合裝置和止動(dòng)機(jī)構(gòu)，它們既能夠分離驅(qū)動(dòng)又可集中驅(qū)動(dòng)，來(lái)滿足焊接的工藝要求。焊槍的升降由氣缸來(lái)完成。每套焊槍上設(shè)有上、下、左、右微調(diào)裝置，使操作者能快捷的準(zhǔn)確地完成焊前的準(zhǔn)備工作。焊接小車是鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，小車裝在兩根剛性很高的線性滾珠導(dǎo)軌上，它的運(yùn)動(dòng)精度可達(dá)±0.10mm，滾珠導(dǎo)軌安裝在道軌梁上。焊接小車運(yùn)動(dòng)時(shí)要平穩(wěn)地快速移動(dòng)。采用交流變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速，絲桿螺旋副傳動(dòng)，由于變頻器有低速提升扭矩功能，有制動(dòng)功能。因此，比較適合用于本傳動(dòng)裝置。焊接小車的運(yùn)動(dòng)速度分焊接速度和返程速度，都由程序控制自動(dòng)運(yùn)行，從而保證了焊縫的質(zhì)量。 本說(shuō)明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。權(quán)利要求1、一種不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置，由底座(7)、工作平臺(tái)(8)、焊接小車及傳動(dòng)裝置(5)、鋼墊升降裝置(6)構(gòu)成，其中工作平臺(tái)(8)固定在底座(7)上，鋼墊升降裝置(6)設(shè)置在工作平臺(tái)(8)上，焊接小車及傳動(dòng)裝置(5)通過(guò)固定在工作平臺(tái)(8)上的立柱懸掛在工作平臺(tái)(8)的上方，其特征在于在帶鋼的入口處還設(shè)置有一個(gè)入口夾鉗(1)，還有一個(gè)出口夾鉗(2)設(shè)置在帶鋼的出口處。2、如權(quán)利要求1所述的不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置，其特征在于工作平臺(tái)上還設(shè)置有一個(gè)雙刃剪(4)。3、如權(quán)利要求1所述的不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置，其特征在于工作平臺(tái)上的立柱上還固定有一個(gè)鎖緊裝置(3)。專利摘要本技術(shù)涉及一種不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置，由底座、工作平臺(tái)、焊接小車及傳動(dòng)裝置、鋼墊升降裝置構(gòu)成，其中工作平臺(tái)固定在底座上，鋼墊升降裝置設(shè)置在工作平臺(tái)上，焊接小車及傳動(dòng)裝置通過(guò)固定在工作平臺(tái)上的立柱懸掛在工作平臺(tái)的上方。其特點(diǎn)是在帶鋼的入口處還設(shè)置有一個(gè)入口夾鉗，還有一個(gè)出口夾鉗設(shè)置在帶鋼的出口處；工作平臺(tái)上還設(shè)置有一個(gè)雙刃剪。由于本技術(shù)在對(duì)前一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶尾與后一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶頭進(jìn)行焊接時(shí)，要對(duì)一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶尾與后一個(gè)不銹鋼帶鋼的帶頭進(jìn)行夾鉗，并通過(guò)雙刃剪將帶尾與帶頭剪切整齊，使帶尾與帶頭充分接觸，從而提高焊接效率和質(zhì)量。文檔編號(hào)B23K37/047GK201157958SQ20082006575公開日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2008年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月27日專利技術(shù)者斌 胡, 陳定財(cái), 斌 李 申請(qǐng)人:武漢凱奇特種焊接設(shè)備有限責(zé)任公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種不銹鋼帶鋼軋制線焊接裝置，由底座（７）、工作平臺(tái)（８）、焊接小車及傳動(dòng)裝置（５）、鋼墊升降裝置（６）構(gòu)成，其中工作平臺(tái)（８）固定在底座（７）上，鋼墊升降裝置（６）設(shè)置在工作平臺(tái)（８）上，焊接小車及傳動(dòng)裝置（５）通過(guò)固定在工作平臺(tái)（８）上的立柱懸掛在工作平臺(tái)（８）的上方，其特征在于：在帶鋼的入口處還設(shè)置有一個(gè)入口夾鉗（１），還有一個(gè)出口夾鉗（２）設(shè)置在帶鋼的出口處。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡斌，陳定財(cái)，李斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢凱奇特種焊接設(shè)備有限責(zé)任公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：83[中國(guó)|武漢]