【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于卡子及熱縮管的自動安裝設備。
技術介紹
目前汽車后背廂線束的卡子及熱縮管的安裝基本采用人工來進行,它存在花費工時較多,勞動效率低,定位不精確,容易傷線皮等問題。首先是熱縮管在烘完后還需沖壓成型,采用人工烘熱縮管,溫度、距離和時間不能很好控制;熱烘時間過短則熱縮管不能完全熱烘好,熱烘時間過長,會將線皮造成損傷,造成最后對于熱縮管的成型沖壓更難以掌控,如果冷卻時間不夠,在沖壓時會造成熱縮管粘在沖頭上;冷卻時間過長,則不易成型。其次是卡子的安裝與熱縮管之間的尺寸要求非常高,按照目前采用人工作業方法很難保證準確按時按質完成,它存在定位卡子并固定的時間長、定位不精準,產品報廢率比較高等問題。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單,設計合理、使用方便的一種用于卡子及熱縮管的自動安裝設備,它采用PLC來控制產品的安裝定位、精確控時,它代替人工操作的模式,提高產品質量和勞動效率。為實現上述目的,本技術采用的技術方案是本技術所述的一種用于卡子及熱縮管的自動安裝設備,包括熱烘槍、步進電機、平衡調節腳、執行按鈕、工裝治具、螺桿、第一沖頭、PLC控制器、第二沖頭、報警裝置、工裝治具固定板、治具及工作臺,所述熱烘槍設置在工作臺上部左側下部;所述步進電機設置在工作臺上部,熱烘槍的左側;所述平衡調節腳設置工作臺下部四周角端;所述執行按鈕設置在工作臺前部臺面下方;所述工裝治具設置在工作臺上右側;所述螺桿設置在工作臺上,與步進電機相連;所述第一沖頭設置在工作臺上中部;所述報警裝置設置在第一沖頭上方;所述PLC控制器設置在工作臺上右側上部;所述 ...
【技術保護點】
一種用于卡子及熱縮管的自動安裝設備,其特征在于:熱烘槍(1)、步進電機(2)、平衡調節腳(3)、執行按鈕(4)、工裝治具(5)、螺桿(6)、第一沖頭(7)、PLC控制器(8)、第二沖頭(9)、報警裝置(10)、工裝治具固定板(11)、治具(14)及工作臺(18),所述熱烘槍(1)設置在工作臺(18)上部左側下部;所述步進電機(2)設置在工作臺(18)上部,熱烘槍(1)的左側;所述平衡調節腳(3)設置工作臺(18)下部四周角端;所述執行按鈕(4)設置在工作臺(18)前部臺面下方;所述工裝治具(5)設置在工作臺(18)上右側;所述螺桿(6)設置在工作臺(18)上,與步進電機(2)相連;所述第一沖頭(7)設置在工作臺(18)上中部;所述報警裝置(10)設置在第一沖頭(7)上方;所述PLC控制器(8)設置在工作臺(18)上右側上部;所述第二沖頭(9)設置在工作臺(18)上,熱烘槍(1)的右側;所述工裝治具固定板(11)設置在工作臺(18)上,工裝治具(5)的下部;所述治具(14)設置在工裝治具固定板(11)上。
【技術特征摘要】
1.一種用于卡子及熱縮管的自動安裝設備,其特征在于熱烘槍(I)、步進電機(2)、平衡調節腳(3)、執行按鈕(4)、工裝治具(5)、螺桿(6)、第一沖頭(7)、PLC控制器(8)、第二沖頭(9)、報警裝置(10)、工裝治具固定板(11)、治具(14)及工作臺(18),所述熱烘槍(I)設置在工作臺(18)上部左側下部;所述步進電機(2)設置在工作臺(18)上部,熱烘槍(I)的左側;所述平衡調節腳(3)設置工作臺(18)下部四周角端;所述執行按鈕(4)設置在工作臺(18)前部臺面下方;所述工裝治具(5)設置在工作臺(18)上右側;所述螺桿(6)設置在工作臺(18)上,與步進電機(2)相連;...
【專利技術屬性】
技術研發人員:趙峰,
申請(專利權)人:科絡普線束技術太倉有限公司,
類型:實用新型
國別省市:
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