一種軸瓦外球面車磨工具制造技術

為解決現有技術軸瓦外球面車磨工具存在的加工難度較大，從而使誤差增大，并且不能保證軸瓦質量等問題。本實用新型專利技術提出一種軸瓦外球面車磨工具，包括基礎板、底板、轉板、車削組件和磨削組件，基礎板底面與機床導軌面相匹配并采用壓板和螺栓將基礎板固定在機床導軌上；底板與基礎板固定連接；轉板通過中心軸固定在底板的一端；車削組件包括支座、刀架和進給絲杠Ⅰ且固定在轉板上；磨削組件包括磨削轉軸、動力元件、傳動帶和進給絲杠Ⅱ且設置在底板的另一端。本實用新型專利技術軸瓦外球面車磨工具的有益技術效果是加工方便，保證了軸瓦尺寸精度、位置精度和粗糙度。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種軸瓦外球面車磨工具
本技術涉及一種車磨工具，特別涉及到一種軸瓦外球面車磨工具。
技術介紹
水輪發電機組中軸承是支承發電機轉子的關鍵部件，軸承由軸承座和軸瓦構成。 在軸瓦的加工中，由于軸瓦與軸承座結合面為一球面，因此，加工有一定的困難，現有技術 中的車磨工具，根據水輪機的軸瓦的規格，采用了多道工序進行加工，很難加工出尺寸精 度、位置精度和粗糙度要求較高的軸瓦，不能完全保證加工的軸瓦質量。顯然，現有技術軸 瓦外球面車磨工具存在著加工難度較大，從而使誤差增大，并且不能保證軸瓦質量等問題。
技術實現思路
為解決現有技術軸瓦外球面車磨工具存在的加工難度較大，從而使誤差增大，并 且不能保證軸瓦質量等問題，本技術提出一種軸瓦外球面車磨工具。一種軸瓦外球面車磨工具，包括基礎板、底板、轉板、車削組件和磨削組件，基礎板 底面與機床導軌面相匹配并采用壓板和螺栓將基礎板固定在機床導軌上；底板與基礎板固 定連接；轉板通過中心軸固定在底板的一端；車削組件包括支座、刀架和進給絲杠I且固 定在轉板上；磨削組件包括磨削轉軸、動力元件、傳動帶和進給絲杠II且設置在底板的另一 端。本技術軸瓦外球面車磨工具的有益技術效果是加工方便，保證了軸瓦尺寸精 度、位置精度和粗糙度。附圖說明附圖1為本技術軸瓦外球面車磨工具主視圖；附圖2為本技術軸瓦外球面車磨工具俯視圖。以下結合附圖和具體實施例對本技術軸瓦外球面車磨工具作進一步的說明。具體實施方式附圖1為本技術軸瓦外球面車磨工具主視圖，附圖2為本技術軸瓦外球 面車磨工具俯視圖；圖中，I為基礎板、2為底板、3為轉板、4為中心軸、5為支座、6為進給 絲杠I，7為磨削轉軸、8為傳動帶,9為動力元件,10為壓板,11為進給絲杠II, 12為機床導 軌，13為拉桿。由圖可知，一種軸瓦外球面車磨工具，包括基礎板1、底板2、轉板3、車削組 件和磨削組件，基礎板I底面與機床導軌12面相匹配并采用壓板10和螺栓將基礎板I固 定在機床導軌12上；底板2與基礎板I固定連接；轉板3通過中心軸4固定在底板2的一 端；車削組件包括支座5、刀架和進給絲杠I 6且固定在轉板3上；磨削組件包括磨削轉軸7、動力元件9、傳動帶8和進給絲杠II 11且設置在底板2的另一端。在具體實施時，軸瓦 外球面車磨工具通過基礎板I的導軌面與機床導軌12結合實現軸向進給；車削組件通過轉板3與中心軸4配合，拉桿13與機床尾座連接，并在尾座帶動下使轉板3按照軸瓦加工要 求繞中心軸4轉動，實現刀架的弧形運動，然后，轉動刀架進給絲杠I 6的手輪實現徑向進 給，從而實現軸瓦外球面的車削操作。磨削組件位于底板2上，磨削組件通過基礎板I的導 軌面與機床導軌12結合實現軸向進給，通過磨削組件底部的進給絲杠II 11的轉動實現徑 向進給。因此，將軸瓦安裝在車磨工具上可實現軸瓦外球面的精確加工。本技術軸瓦外球面車磨工具的有益技術效果是加工方便，保證了軸瓦尺寸精 度、位置精度和粗糙度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軸瓦外球面車磨工具，其特征在于：該車磨工具包括基礎板、底板、轉板、車削組件和磨削組件，所述的基礎板底面與機床導軌面相匹配并采用壓板和螺栓將基礎板固定在機床導軌上；底板與基礎板固定連接；轉板通過中心軸固定在底板的一端；車削組件包括支座、刀架和進給絲杠Ⅰ且固定在轉板上；磨削組件包括磨削轉軸、動力元件、傳動帶和進給絲杠Ⅱ且設置在底板的另一端。

【技術特征摘要】
1. 一種軸瓦外球面車磨工具，其特征在于該車磨工具包括基礎板、底板、轉板、車削組件和磨削組件，所述的基礎板底面與機床導軌面相匹配并采用壓板和螺栓將基礎板固定在機床導軌上；底板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黎永躍，
申請(專利權)人：重慶水輪機廠有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：