【技術實現步驟摘要】
本技術涉及氣體壓縮機
，具體涉及一種曲軸箱呼吸裝置。
技術介紹
空壓機在工作時，曲軸箱內的氣體壓力會隨著曲軸的回轉及潤滑油的蒸發而變化，需要在曲軸箱上安裝呼吸裝置，通過呼吸裝置進行曲軸箱內外的氣體交換，使箱內的高壓氣體外泄而達到箱內外氣壓相通的目的。如圖1、圖2所示的曲軸箱呼吸裝置，雖然解決了曲軸箱的呼吸問題，但使用過程中會產生箱內潤滑油隨高壓氣體外泄的現象，使用時間稍長，噴油現象越明顯，既影響了環境，又損失了潤滑油，客戶很不滿意。其主要原因是(1)氣體在呼吸裝置內的流速過快；(2)氣流通道太短(氣流路線如圖中箭頭所示)。另外，由于上述兩種呼吸裝置在需要加油時，要將整個呼吸裝置取下，非常麻煩。氣壓機曲軸箱呼吸裝置的特點(I)呼吸裝置安裝在曲軸箱的加油口上，兼有呼吸及加油功能，要求較大的加油孔徑，通常加油孔徑為020-035; (2)隨平衡鐵(偏心鐵)轉動使曲軸箱內氣體產生一定風壓的氣流擾動；(3)具有強制性，主要隨氣口擾動產生，流量和流速相對較大；(4)軸承需采用飛濺潤滑，曲軸箱內氣體含油霧重；(5)呼吸周期短(曲軸轉速為740r/min)，呼吸周期為0. 08秒。一般機床減速機等潤滑油呼吸裝置的特點(I)只有呼吸功能，可采用較小孔徑，一般取01. 1-(DZ⑵曲軸箱內沒有高轉速和大偏心的轉動件，箱內無氣體擾動；(3)只隨箱體內外的逐漸變化溫度差產生，氣量小流速緩慢，流速趨近于零；(4)雖有采用飛濺潤滑，箱內氣體也含油霧，但因壓差小，流量和流速趨近于零，其影響也小；(5)呼吸周期長，從開機一溫度上升一溫度保持一停機一溫度降低一環境溫度，一個周期可長...
【技術保護點】
一種曲軸箱呼吸裝置，其特征在于：包括本體(1)、端蓋(2)、進氣塞(3)、螺桿(4)和析流管(5)，所述本體(1)內開有上大下小的圓臺孔(1a)，所述進氣塞(3)、螺桿(4)和析流管(5)裝在本體(1)的圓臺孔(1a)內，所述進氣塞(3)位于螺桿(4)的下方，進氣塞(3)上開有進氣孔(A)，進氣塞(3)的上端通過外螺紋與螺桿(4)的下端相連，螺桿(4)的下端通過外螺紋與圓臺孔(1a)的小直徑段相連，螺桿(4)內開有沿軸向延伸的第一氣道(B)；所述析流管(5)為罩在螺桿(4)上的圓筒形罩，析流管(5)的內徑大于螺桿(4)的外徑，由析流管(5)內壁與螺桿(4)外壁構成第二氣道(C)，析流管(5)的外徑小于圓臺孔(1a)的大直徑段，由析流管(5)外壁與圓臺孔(1a)的大直徑段構成第三氣道(D)，所述端蓋(2)罩在本體(1)上并通過螺釘(6)穿過析流管(5)固定在螺桿(4)上，所述本體(1)的上端開有排氣孔(E)；所述本體(1)、端蓋(2)、進氣塞(3)、螺桿(4)和析流管(5)構成一個由進氣孔(A)→第一氣道(B)→第二氣道(C)→第三氣道(D)→排氣孔(E)依次相連的S形折流通道，且進氣孔...
【技術特征摘要】
1.一種曲軸箱呼吸裝置，其特征在于包括本體(I)、端蓋(2)、進氣塞(3)、螺桿(4)和析流管(5)，所述本體(I)內開有上大下小的圓臺孔(Ia)，所述進氣塞(3)、螺桿(4)和析流管(5)裝在本體(I)的圓臺孔(Ia)內，所述進氣塞(3)位于螺桿(4)的下方，進氣塞(3)上開有進氣孔(A)，進氣塞(3)的上端通過外螺紋與螺桿(4)的下端相連，螺桿(4)的下端通過外螺紋與圓臺孔(Ia)的小直徑段相連，螺桿(4)內開有沿軸向延伸的第一氣道(B)；所述析流管(5)為罩在螺桿(4)上的圓筒形罩，析流管(5)的內徑大于螺桿(4)的外徑，由析流管(5)內壁與螺桿⑷外壁構成第二氣道(C)，析流管(5)的外徑小于圓臺孔(Ia)的大直徑段，由析流管(5)外壁與圓臺孔(Ia)的大直徑段構成第三氣道(D)，所述端蓋(2)罩在本體(I)上并通過螺釘(6)穿過析流管(5)固定在螺桿⑷上，所述本體⑴的上端開有排氣孔...
【專利技術屬性】
技術研發人員：辛良元，王軍可，王學智，鄢旭鴻，李德華，楊伯平，
申請(專利權)人：重慶氣體壓縮機廠有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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