新型交直流機車輪對跑合試驗臺制造技術

本實用新型專利技術涉及傳動車的技術領域，尤其涉及一種新型交直流機車輪對跑合試驗臺。這種新型交直流機車輪對跑合試驗臺包括三相交流電源，所述三相交流電源連接變頻器一、變頻器二、變頻器三、直流驅動器一、直流驅動器二和直流驅動器三，所述變頻器一和直流驅動器一連接電動機M1，所述變頻器二和直流驅動器二連接電動機M2，所述變頻器三和直流驅動器三連接電動機M3，所述電動機M1通過輪對一連接工業控制計算機，所述電動機M2通過輪對二連接工業控制計算機，所述電動機M3通過輪對三連接工業控制計算機。這種新型交直流機車輪降低了操作人員的勞動強度，完全實現了跑合試驗的自動化操作。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

新型交直流機車輪對跑合試驗臺
[0001 ] 本技術涉及一種試驗臺，尤其涉及一種新型交直流機車輪對跑合試驗臺。
技術介紹
現有輪對跑合試驗臺或只能進行直流傳動車跑合試驗或只能進行交流傳動機車 跑合試驗，輪對電機組裝完成之后，為了考核軸承、齒輪的組裝是否符合要求，需要對輪對 進行跑合試驗。檢查齒輪箱、電機軸承、輪對軸承等是否符合安裝要求。針對目前工廠內部車型紛雜，DF系列內燃機車/SS系列電力機車/HXN5交流傳動 機車/DFBCJ/各種米軌、寬軌等出口車，開發出一套能夠對上述所有車型進行輪對跑合試 驗的系統裝置。交直流兩用，可變軌距，自動控制，數據自動采集、打印、分析。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是現有輪對跑合試驗臺或只能進行直流傳動車跑 合試驗或只能進行交流傳動機車跑合試驗，輪對電機組裝完成之后，為了考核軸承、齒輪的 組裝是否符合要求，需要對輪對進行跑合試驗，提供一種新型交直流機車輪對跑合試驗臺。為了克服
技術介紹
中存在的缺陷，本技術解決其技術問題所采用的技術方案 是這種新型交直流機車輪對跑合試驗臺包括三相交流電源，所述三相交流電源連接變頻 器一、變頻器二、變頻器三、直流驅動器一、直流驅動器二和直流驅動器三，所述變頻器一和 直流驅動器一連接電動機Ml，所述變頻器二和直流驅動器二連接電動機M2，所述變頻器三 和直流驅動器三連接電動機M3，所述電動機Ml通過輪對一連接工業控制計算機，所述電動 機M2通過輪對二連接工業控制計算機，所述電動機M3通過輪對三連接工業控制計算機。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括所述工業控制計算機連接電壓信號輸入 和電流信號輸入。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括所述工業控制計算機上設有模擬輸出信 號板卡。本技術的有益效果是這種新型交直流機車輪對跑合試驗臺通過工控機與 PLC，精確的實現現場信號的采集、處理、集中顯示，且含有報警顯示功能，達到一定的報警 設定值，自動停機。所有數據均為自動采集，生成數據曲線，試驗報表自動打印，自動分析輪 對安裝正常與否，降低了操作人員的勞動強度，完全實現了跑合試驗的自動化操作，人只起 到監護作用具有交直流兩用功能，解決了不能同時即試驗交流電機、直流電機的困難，不光 在機車廠，在各鐵路局及機務段、地鐵檢修部門等部門均有很高的推廣價值。附圖說明以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式圖1是本技術的結構示意圖，包括三相交流電源，所述三相交流電源連接變 頻器一、變頻器二、變頻器三、直流驅動器一、直流驅動器二和直流驅動器三，所述變頻器一 和直流驅動器一連接電動機Ml，所述變頻器二和直流驅動器二連接電動機M2，所述變頻器 三和直流驅動器三連接電動機M3，所述電動機Ml通過輪對一連接工業控制計算機，所述電 動機M2通過輪對二連接工業控制計算機，所述電動機M3通過輪對三連接工業控制計算機。 通過可調節的支撐架，能進行米軌、寬軌各種出口車的跑合試驗，采用MODBUS RS485總線通 訊方式，采集現場所有的溫度、振動、轉速、電壓、電流等信號，接線簡單，通信穩定，效率高。工業控制計算機連接電壓信號輸入和電流信號輸入。工業控制計算機上設有模擬輸出信號板卡。模擬輸出信號板卡實現畫面顯示，人 機界面美觀，數據讀取清晰。工業控制計算機對數據進行采集、處理，包括每根軸6路溫度信號、6路振動信號 和I路轉速信號，同時工業控制計算機內部判斷該輪對是否安裝正常，內部PLC程序控制直 流調速器或變頻器，電路設計為閉環控制，電路的動作順序，安全可靠。機械結構設計，保證 能夠同時進行和諧型交流機車、DF/SS系列內燃機車、出口的寬軌或米軌內燃機車的輪對總 成進行跑合試驗。這種新型交直流機車輪對跑合試驗臺通過工控機與PLC，精確的實現現場信號的 采集、處理、集中顯示，且含有報警顯示功能，達到一定的報警設定值，自動停機。所有數據 均為自動采集，生成數據曲線，試驗報表自動打印，自動分析輪對安裝正常與否，降低了操 作人員的勞動強度，完全實現了跑合試驗的自動化操作，人只起到監護作用具有交直流兩 用功能，解決了不能同時即試驗交流電機、直流電機的困難，不光在機車廠，在各鐵路局及 機務段、地鐵檢修部門等部門均有很高的推廣價值。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型交直流機車輪對跑合試驗臺，包括三相交流電源，其特征在于：所述三相交流電源連接變頻器一、變頻器二、變頻器三、直流驅動器一、直流驅動器二和直流驅動器三，所述變頻器一和直流驅動器一連接電動機M1，所述變頻器二和直流驅動器二連接電動機M2，所述變頻器三和直流驅動器三連接電動機M3，所述電動機M1通過輪對一連接工業控制計算機，所述電動機M2通過輪對二連接工業控制計算機，所述電動機M3通過輪對三連接工業控制計算機。

【技術特征摘要】
1.一種新型交直流機車輪對跑合試驗臺，包括三相交流電源，其特征在于所述三相交流電源連接變頻器一、變頻器二、變頻器三、直流驅動器一、直流驅動器二和直流驅動器三，所述變頻器一和直流驅動器一連接電動機Ml，所述變頻器二和直流驅動器二連接電動機M2，所述變頻器三和直流驅動器三連接電動機M3，所述電動機Ml通過輪對一連接工業...

【專利技術屬性】
技術研發人員：代佳寧，張惠敏，徐杰，許震，張佐華，周東，
申請(專利權)人：南車戚墅堰機車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：