本發明專利技術提供一種充氣輪胎，能夠保持在干燥路面上的操縱穩定性，并且提高在雪路及冰上的行駛性能。該充氣輪胎在胎面部（2）具有沿輪胎周向延伸的陸地部。該陸地部形成包括周向片（12）和軸向片（13）的鋸齒邊緣（14）。在上述陸地部設置有刀槽花紋組（18），該刀槽花紋組（18）是三條以上半開型的刀槽花紋（17）不互相交叉而是互相接近地沿輪胎周向排列而成的，刀槽花紋（17）的一端在上述陸地部邊緣（11）開口且另一端在該陸地部內形成終端，上述刀槽花紋組（18）中在輪胎周向上相鄰的各刀槽花紋（17）的輪胎周向的間隔，分別從上述一端向上述另一端側逐漸減小。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及充氣輪胎，該充氣輪胎能夠保持在干燥路面上的操縱穩定性，并且能夠提高自冰雪路上的行駛性能。
技術介紹
以往，已知有如下的充氣輪胎，即為了提高在冰雪路上的行駛性能，通過在胎面部的陸地部設置互相平行地延伸的刀槽花紋，由此增加邊緣成分。作為相關技術，存在下述專利文獻I及2。專利文獻1:日本特開2006-51891號公報專利文獻2 :日本特開2006-160107號公報然而，在上述那樣的充氣輪胎中，存在如下問題陸地部的剛性因多個刀槽花紋而易于降低，進而使得在干燥路面上的操縱穩定性降低。
技術實現思路
本專利技術是鑒于以上那樣的情形而提出的，其主要目的在于提供一種充氣輪胎，該充氣輪胎在與設置于胎面部的周向溝相鄰的陸地部的邊緣，設置有由周向片和軸向片構成的鋸齒邊緣，并且設置從該鋸齒邊緣朝向陸地部內側間隔逐漸減小的刀槽花紋組，以此為基本，能夠保持在干燥路面上的操縱穩定性，并且能夠提高在雪路以及冰上的行駛性能。為了實現上述目的，本申請技術方案I的專利技術是一種充氣輪胎，通過在胎面部設置沿輪胎周向連續延伸的周向溝，由此與該周向溝相鄰而形成有陸地部，該充氣輪胎的特征在于，上述陸地部的沿著上述周向溝的陸地部邊緣形成為鋸齒邊緣，該鋸齒邊緣交替地包括相對于輪胎周向以0° 30°的范圍的角度延伸的周向片、和相對于輪胎周向以60° 120°的范圍的角度延伸的軸向片，在上述陸地部設置有刀槽花紋組，該刀槽花紋組是半開型的三條以上的刀槽花紋不互相交叉、而是互相接近地沿輪胎周向排列所形成的，其中刀槽花紋的一端在上述陸地部邊緣開口、且另一端在該陸地部內形成終端，上述刀槽花紋組中在輪胎周向上相鄰的各刀槽花紋的輪胎周向的間隔，分別從上述一端朝向上述另一端側逐漸減小。并且，技術方案2的專利技術是在技術方案I所記載的充氣輪胎的基礎上，上述刀槽花紋組的各刀槽花紋，在上述一端的上述間隔b與在上述另一端的上述間隔a之比b/a為1.50 2. 00。并且，技術方案3的專利技術是在技術方案I或2所記載的充氣輪胎的基礎上，上述陸地部包括未被溝寬度為3mm以上的橫溝分割的沿輪胎周向連續的花紋條。并且，技術方案4的專利技術是在技術方案I至3中任一項所記載的充氣輪胎的基礎上，上述刀槽花紋組的各刀槽花紋的上述一端，在除上述周向片和上述軸向片的交點亦即鋸齒頂部以外的位置開口。并且，技術方案5的專利技術是在技術方案I至4中任一項所記載的充氣輪胎的基礎上，上述刀槽花紋組的刀槽花紋，相對于輪胎軸向以45° 70°的角度且以直線狀延伸。并且，技術方案6的專利技術是在技術方案I至5中任一項所記載的充氣輪胎的基礎上，上述刀槽花紋組的上述間隔，分別從上述一端到上述另一端逐漸減小。并且，技術方案7的專利技術是在技術方案I至6中任一項所記載的充氣輪胎的基礎上，上述陸地部的上述鋸齒邊緣的輪胎軸向的擺幅，是該陸地部的最小寬度的O. 10倍 O.20 倍。并且，技術方案8的專利技術是在技術方案I至7中任一項所記載的充氣輪胎的基礎上，上述陸地部在輪胎軸向的兩側具備上述鋸齒邊緣，上述刀槽花紋組包括從一方的鋸齒邊緣向陸地部內延伸的第一刀槽花紋組、和從另一方的鋸齒邊緣向陸地部內延伸的第二刀槽花紋組，第一刀槽花紋組和第二刀槽花紋組沿輪胎周向交替地設置。并且，技術方案9的專利技術是在技術方案8所記載的充氣輪胎的基礎上，上述第一刀槽花紋組所包含的刀槽花紋、與上述第二刀槽花紋組所包含的刀槽花紋互相向相反方向傾斜。并且，技術方案10的專利技術是在技術方案8或9所記載的充氣輪胎的基礎上，在上述陸地部設置有第一傾斜刀槽花紋，該第一傾斜刀槽花紋從上述一方的鋸齒邊緣起經過上述第一刀槽花紋組和上述第二刀槽花紋組之間而向陸地部內延伸、并具有形成終端的內端；第二傾斜刀槽花紋，該第二傾斜刀槽花紋從上述另一方的鋸齒邊緣起向與上述第一傾斜刀槽花紋相反的方向傾斜，且經過上述第一刀槽花紋組和上述第二刀槽花紋組之間而向陸地部內延伸、并具有形成終端的內端，上述第一傾斜刀槽花紋的上述內端在上述第二傾斜刀槽花紋上形成終端，并且上述第二傾斜刀槽花紋的上述內端在上述第一傾斜刀槽花紋上形成終端。并且，技術方案11的專利技術是在技術方案10所記載的充氣輪胎的基礎上，上述第一傾斜刀槽花紋是朝向上述另一方的鋸齒邊緣突出的圓弧狀，上述第二傾斜刀槽花紋是朝向上述一方的鋸齒邊緣突出的圓弧狀。在本專利技術的充氣輪胎中，沿著設置于胎面部的陸地部的周向溝的陸地部邊緣由鋸齒邊緣構成，該鋸齒邊緣交替地包括周向片和軸向片。并且，在陸地部設置有刀槽花紋組，該刀槽花紋組是由一端在陸地部邊緣開口、且另一端在該陸地部內形成終端的半開型的三條以上的刀槽花紋互相接近地沿輪胎周向排列而成的。并且，刀槽花紋組的在輪胎周向上相鄰的各刀槽花紋在輪胎周向上的間隔，分別從上述一端朝向上述另一端側逐漸減小。在這樣的充氣輪胎中，在陸地部的鋸齒邊緣中，能夠在輪胎軸向以及輪胎周向的雙方發揮邊緣效應，發揮在雪路上的較大的雪柱剪斷力，并且提高在冰路上的摩擦力，從而提高在冰雪路上的行駛性能。并且，借助將設置于陸地部的三條以上的刀槽花紋接近配置的刀槽花紋組的邊緣效應，特別能夠進一步提高在冰上的行駛性能。進而，上述刀槽花紋組中包含的各刀槽花紋的輪胎周向的間隔，從上述一端朝向另一端側、即從鋸齒邊緣朝向陸地部內部側逐漸減小。因此，在剛性易降低的陸地部的鋸齒邊緣側，能夠確保刀槽花紋彼此較大的間隔，從而能夠防止在刀槽花紋間所劃分的橡膠片的剛性降低。另一方面，在刀槽花紋的另一端側，刀槽花紋彼此的輪胎周向的間隔減小，從而能夠以高密度配置邊緣，能夠提高冰上性能。另外，與陸地部邊緣側相比，陸地部內部的剛性高，并且刀槽花紋的另一端在陸地部內不互相交叉而是形成終端，因此也能夠有效地防止陸地部內部的剛性降低。因此根據本專利技術的充氣輪胎，能夠防止陸地部的剛性降低，保持在干燥路面的操縱穩定性，并且提高在冰雪路上的行駛性能。附圖說明圖1是示出本專利技術的一個實施方式的胎面部的展開圖。圖2是圖1的局部放大圖。圖3是圖1的局部放大圖。圖4是圖1的局部放大圖。圖5是圖1的局部放大圖。附圖標號說明:2…胎面部；3…胎冠周向溝；4…胎肩周向溝；6…胎冠陸地部；5…中間細溝；7…中間陸地部；7a...中間花紋塊；8…中間橫溝；8a...中間橫溝的寬幅部彿…中間橫溝的窄幅部；9…胎肩陸地部；10…胎肩橫溝；11…陸地部邊緣；12…周向片；13...軸向片；14…鋸齒邊緣;15…交點;15a…第一交點；15b…第二交點;16…突起部;17…刀槽花紋；17a…刀槽花紋的一端；17b…刀槽花紋的另一端；18…刀槽花紋組；19…傾斜刀槽花紋；20…傾斜刀槽花紋的內端；21…狹縫。具體實施例方式以下，基于附圖對本專利技術的一個實施方式進行說明。如圖1所示，本·實施方式的充氣輪胎1，能夠優選用作例如轎車用的無防滑釘輪胎，在其胎面部2形成有:一對胎冠周向溝3，它們配置于輪胎赤道C的兩側，且沿輪胎周向連續延伸；一對胎肩周向溝4，它們在上述胎冠周向溝3的外側沿輪胎周向連續延伸。通過上述各周向溝3和4，在胎面部2劃分出:由在胎冠周向溝3、3之間沿輪胎周向連續延伸的花紋條構成的胎冠陸地部6、胎冠周向溝3與胎肩周向溝4之間的中間陸地部7、以及配置在胎肩周向溝4的輪胎軸向外側的胎肩陸地部9。此外，在本說明書中，所謂“花本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種充氣輪胎，通過在胎面部設置沿輪胎周向連續延伸的周向溝，由此與該周向溝相鄰而形成有陸地部，該充氣輪胎的特征在于，上述陸地部的沿著上述周向溝的陸地部邊緣形成為鋸齒邊緣，該鋸齒邊緣交替地包括：相對于輪胎周向以0°～30°的范圍的角度延伸的周向片、和相對于輪胎周向以60°～120°的范圍的角度延伸的軸向片，在上述陸地部設置有刀槽花紋組，該刀槽花紋組是半開型的三條以上的刀槽花紋不互相交叉、而是互相接近地沿輪胎周向排列所形成的，其中刀槽花紋的一端在上述陸地部邊緣開口、且另一端在該陸地部內形成終端，上述刀槽花紋組中在輪胎周向上相鄰的各刀槽花紋的輪胎周向的間隔，分別從上述一端朝向上述另一端側逐漸減小。
【技術特征摘要】
2011.09.16 JP 2011-2035871.一種充氣輪胎，通過在胎面部設置沿輪胎周向連續延伸的周向溝，由此與該周向溝相鄰而形成有陸地部，該充氣輪胎的特征在于， 上述陸地部的沿著上述周向溝的陸地部邊緣形成為鋸齒邊緣，該鋸齒邊緣交替地包括:相對于輪胎周向以0° 30°的范圍的角度延伸的周向片、和相對于輪胎周向以60° 120°的范圍的角度延伸的軸向片， 在上述陸地部設置有刀槽花紋組，該刀槽花紋組是半開型的三條以上的刀槽花紋不互相交叉、而是互相接近地沿輪胎周向排列所形成的，其中刀槽花紋的一端在上述陸地部邊緣開口、且另一端在該陸地部內形成終端， 上述刀槽花紋組中在輪胎周向上相鄰的各刀槽花紋的輪胎周向的間隔，分別從上述一端朝向上述另一端側逐漸減小。2.根據權利要求1所述的充氣輪胎，其特征在于， 上述刀槽花紋組的各刀槽花紋，在上述一端的上述間隔b與在上述另一端的上述間隔a 之比 b/a 為1.50 2.00。3.根據權利要求1或2所述的充氣輪胎，其特征在于， 上述陸地部包括未被溝寬度為3mm以上的橫溝分割的沿輪胎周向連續的花紋條。4.根據權利要求1至3中任一項所述的充氣輪胎，其特征在于， 上述刀槽花紋組的各刀槽花紋的上述一端，在除上述周向片和上述軸向片的交點亦即鋸齒頂部以外的位置開口。5.根據權利要求1至4中任一項所述的充氣輪胎，其特征在于， 上述刀槽花紋組的刀槽花紋，相對于輪胎軸向以45° 70°的角度且以直線狀延伸。6.根據權利要求1至5中任一項所述的充氣輪胎，其特征在于， 上述刀槽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：川內保范，
申請(專利權)人：住友橡膠工業株式會社，
類型：發明
國別省市：
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