【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于汽車車用燈具
，具體涉及一種多功能汽車照明裝置。
技術介紹
由于中國國家標準對于晝間行駛燈可以選裝，而ECE法規從2011年2月起要求晝間行駛燈是必裝件。國產車要出口，要求必須通過ECE的認證。所以對于沒有裝備晝間行駛燈的整車需要增加晝間行駛燈，這給已經定型的產品造成了很大的難度。各個主機廠多數采用的方法是:1.取消前霧燈，在前霧燈的位置增加晝間行駛燈。這樣多設計了一款晝間行駛燈增加了成本。2.在前照燈總成中增加晝間行駛燈的功能，但往往會因為沒有布置空間，無法在前照燈內增加晝間行駛燈。或即使有空間，但模具改動太大，帶來很大的成本壓力
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有汽車照明裝置存在的上述缺點，提供一種多功能的汽車照明裝置。本專利技術由燈泡1、燈座2、橢球反射鏡3、主支架4、凸透鏡支架5、凸透鏡6、遠近光切換電磁閥支架7、遠近光切換電磁閥8、遮擋片支架9和遮擋片10組成，其中橢球反射鏡3后部與燈座2固接；燈泡I由壓簧壓接在燈座2中；主支架4兩側分別與橢球反射鏡3前部和凸透鏡支架5后部固接；凸透鏡支架5前部與凸透鏡6固接；遮擋片支架9固接于主支架4下部；遮擋片支架9上端活動連接有遮擋片10 ;遠近光切換電磁閥8經遠近光切換電磁閥支架7固接于凸透鏡支架5下側。本專利技術只采用一套具有雙絲光源的燈泡和遠近光切換電磁閥組成的遠近光一體式透鏡燈光組，實現了符合國家法規要求的遠光、近光和晝間行駛燈三種功能。本專利技術的有益效果在于:采用一套遠近光一體式透鏡燈光組，即能實現遠光、近光和晝間行駛燈三種功能，且結構簡單、體積小，便于在前照燈內布置...
【技術保護點】
一種多功能汽車照明裝置，其特征在于，由燈泡(1)、燈座(2)、橢球反射鏡(3)、主支架(4)、凸透鏡支架(5)、凸透鏡(6)、遠近光切換電磁閥支架(7)、遠近光切換電磁閥(8)、遮擋片支架(9)和遮擋片(10)組成，其中橢球反射鏡(3)后部與燈座(2)固接；燈泡(1)由壓簧壓接在燈座(2)中；主支架(4)兩側分別與橢球反射鏡(3)前部和凸透鏡支架(5)后部固接；凸透鏡支架(5)前部與凸透鏡(6)固接；遮擋片支架(9)固接于主支架(4)下部；遮擋片支架(9)上端活動連接有遮擋片(10)；遠近光切換電磁閥(8)經遠近光切換電磁閥支架(7)固接于凸透鏡支架(5)下側。
【技術特征摘要】
1.一種多功能汽車照明裝置，其特征在于，由燈泡(I)、燈座(2)、橢球反射鏡(3)、主支架(4)、凸透鏡支架(5)、凸透鏡(6)、遠近光切換電磁閥支架(7)、遠近光切換電磁閥⑶、遮擋片支架(9)和遮擋片(10)組成，其中橢球反射鏡(3)后部與燈座(2)固接；燈泡(I)由壓簧壓接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓紅亮，戴大力，
申請(專利權)人：中國第一汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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